Sachsenring volvió a acoger una nueva victoria memorable de Marc Márquez, que se impuso en una lección de estrategia y habilidad, tanto para salvar una caída segura como para pilotar con los slicks fríos por el carril. Sin embargo, después de la carrera se supo que su cambio de moto estaba bajo investigación por la nueva regla que prohíbe al equipo tener la primera marcha engranada.
Pese a que el 93 ganó la carrera con casi 20 segundos de margen (en meta fueron sólo 9,8 porque frenó en la recta de meta), muchos aficionados apelaron a unas imágenes en las que se veía a su mecánico con el embrague cogido cuando Marc hacía el cambio, lo que le podría haber valido unas décimas de segundo. Pero pronto quedaría deshecho el entuerto.
Embrague sí, primera no
Sería el periodista David Emmett el encargado de arrojar luz sobre el asunto. Como explicó en un artículo publicado en su página Motomatters, el equipo tenía cogido el embrague... pero no la primera marcha engranada.
David contaba que después de la carrera fueron a ver a Mike Webb, el Director de Carrera, para informarse sobre lo ocurrido. Webb les contó que pidieron al Repsol Honda la telemetría de la segunda moto, y que en ella podía verse que la primera marcha fue engranada una fracción antes de segundo de que Marc arrancara, lo que demostraba que sólo podía haberlo hecho el propio Márquez.
Por si eso no fuera suficiente, el usuario de Twitter Hans-Uwe Wiedemmann subía un vídeo del momento (arriba) que zanjaba por completo la polémica del cambio de moto, demostrando que Márquez había vencido de forma legal y merecida.
Foto | Repsol Media En Motorpasion Moto | GP Alemania