Los chinos van a por los tres cilindros. Hasta ahora sus apuestas eran eminentemente motos de dos cilindros, pero ahora, QJMotor quiere traer a su plataforma un nuevo tricilíndrico que además, llegaría con pan bajo el brazo: una transmisión manual automatizada (AMT). Como Yamaha.
Y casi lo más importante, que QJMotor no solo podría traer ese motor a las motos bajo esa sola marca. Recordemos que Benelli es de su propiedad. Y tienen una gran cuota de ventas en España. ¿Hola, futuras tricilíndricas chinas?
Y el cambio automático también podría debutar
Hasta hace poco, pensar en motos chinas que no fueron de un solo cilindro o no demasiado grandes, era una quimera. Ahora ya hacen bicilíndricas y hasta tetracilíndricas. Pero, ¿de tres cilindros? Hay pocas, muy pocas. QJMotor va a cambiar eso.
Los chinos han patentado un nuevo motor de tres cilindros en línea con refrigeración líquida. Aunque las imágenes de la patente no muestran el conjunto completo, hay detalles que no dejan lugar a dudas: tres cilindros perfectamente alineados.
¿Cilindrada? Se especula que estará en la franja de los 700 a 900 cc, con una potencia estimada en torno a los 100 CV. Y aquí viene lo interesante: QJMotor no será la única marca que lo monte.
Benelli, bajo el paraguas de QJMotor, podría aprovechar este nuevo propulsor. La firma italiana tiene historia con los tres cilindros: Tornado, TnT, TreK... Modelos que marcaron una época. En China, el 899 sigue en producción, pero el futuro podría traer algo completamente nuevo. Algo con ADN chino-italiano y, quién sabe, con un precio competitivo.
Pero el motor no es la única novedad. La patente también muestra una transmisión manual automatizada (AMT). Una tecnología que Yamaha ya ha puesto en marcha con su Y-AMT y que ahora QJMotor parece dispuesta a replicar.
Dos actuadores se encargan del trabajo: uno gestiona el embrague, el otro cambia las marchas. Todo apunta a una conducción más cómoda sin perder el carácter de una caja manual tradicional.
Todavía no hay fecha exacta para su lanzamiento, pero viendo los movimientos de CFMoto y Zontes con sus tricilíndricos, 2026 podría ser un buen año para que QJMotor mueva ficha. ¿Se viene una nueva era de tricilíndricas chinas? Todo apunta a que sí.