Si 2022 acabó con broche de oro para el sector de las motos con 202.293 nuevas motos y un crecimiento del 6,3 % respecto a 2021, este mes de enero de 2023 sigue la misma senda. Los inicios del 2023 continúan con las buenas noticias en el sector de las dos ruedas.
El año ha empezado con un aumento del 11 % respecto a enero de 2022, según los datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR). La pandemia es tema recurrente porque según ANESDOR, el sector de la moto sigue al alza desde que se inició la salida de la pandemia.
Más de 13.000 motos vendidas en enero del 2023
En motos (sin contar ciclomotores ni triciclos) se han matriculado un total de 13.171 unidades en total. En enero de 2022 hubo 11.604 matriculaciones, por lo que en lo que vamos de año ya ha habido 1.567 matriculaciones de motos más.
Los que no tienen tan buenos datos son los ciclomotores, cuyas matriculaciones totales en lo que va de año son 937, lo que significa un descenso del 13,6% al tomar como referencia enero de 2022.
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Mercado |
matr. enero 2023 |
matr. enero 2022 |
% variación |
|---|---|---|---|
|
total sector |
14.852 |
13.263 |
10,7 % |
|
cICLOMOTORES |
937 |
1.064 |
-13,6 % |
|
MOTOCICLETAS |
13.171 |
11.393 |
13,5 % |
|
SUBTOTAL MOTOS |
14.108 |
12.457 |
13,2 % |
|
TRICICLOS |
182 |
187 |
-2,7 % |
|
CUATRICICLOS LIGEROS |
249 |
238 |
4,6 % |
|
CUATRICICLOS PESADOS |
313 |
300 |
4,0 % |
La gente tampoco quiere tantos triciclos en este inicio de 2023. Se han vendido 182 unidades, lo que se traduce en una pérdida del 2,7 % respecto a enero del 2022. La nota positiva la ponen los cuatriciclos ligeros y pesados, que con 249 y 313 unidades vendidas presentan una mejoría en relación a las cifras de hace 12 meses del 4,6% y del 4,0%, respectivamente.
La tónica sigue siendo la misma que venimos viendo: los scooter de pequeña cilindrada son los que dan vida a los números. Tan solo hay que fijarse en el top 10 de motos más vendidas en enero de 2023. De todas ellas, siete con scooter de 125 cc.
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1.HONDA PCX 125 |
595 UNIDADES |
|---|---|
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2. HONDA SH125 |
544 UNIDADES |
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3. Piaggio Liberty 125 |
459 UNIDADES |
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4. Kymco Agility City 125 |
401 UNIDADES |
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5. Sym Symphony 125 |
321 UNIDADES |
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6. Yamaha N-Max 125 |
312 UNIDADES |
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7. Yamaha X-Max 125 |
304 UNIDADES |
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8. Honda Forza 350 |
283 UNIDADES |
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9. Honda X-ADV |
252 UNIDADES |
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10. Honda ADV 350 |
251 UNIDADES |
La Honda PCX 125 empieza liderando los registros en este inicio de año, seguido de la Honda SH125. La única moto que se cuela en la tabla entre las motos de más de 500 cc es la Honda X-ADV, seguida de la Kawasaki Z900 (252 unidades motos) y la Yamaha MT-09 (195 unidades) a la que previsiblemente ha favorecido su versión A2.
En el contexto actual sigue habiendo ciertas trabas como la dificultad del suministro de componentes y la logística en la entrega de las motos. Las colas de espera en los concesionarios para recibir los nuevos modelos llegan en el mejor de los casos a unos pocos meses y hasta al año en otros casos. La inflación también se ha notado en el precio de algunos modelos de moto, que han subido de un mes a otro sin previo aviso.
Si miramos a nuestros vecinos europeos que también han sacado sus datos de matriculaciones de 2022 ANESDOR revela que en los cinco principales mercados europeos (es decir, Francia, Alemania, Italia, España y Reino Unido) alcanzaron las 950.400 unidades en 2022. Eso es igual a un aumento del 0,1 % en comparación con 2021, cuando se vendieron 949.480 unidades.
En comparación, España es de los países en los que más en alza está la venta de motos con 176.960 unidades (+6,3 %). En Reino Unido se vendieron 109.300 unidades (+1,9 %), en Italia 271.380 unidades (+0,7 %) y en Alemania 199.400 (+0,1 %). En Francia cayeron en picado a 193.350 motos, un 6,6 % menos.