Puede que no hayas oído hablar de esta marca pero la realidad es que son varios los modelos que ofrecen en nuestro país, tocando segmentos varios, como el de las naked, las deportivas y el de los scooters, entre otros, siempre hablando de cilindradas bajas y medias.
Su último lanzamiento ha sido la custom MITT 440 MB, que en realidad es una actualización de la MITT 400 MB que ya vendían antes y que ahora ha recibido algunas mejoras, sobre todo a nivel estético.
La MITT 440 MB rinde 35 CV y se puede conducir con el carnet A2
De entre las marcas que Jets Marivent distribuye en España, podemos encontrar a CF Moto y a MITT en cuanto al sector de la moto se refiere, seguramente dos fabricantes de los que no estás acostumbrado a leer a menudo pero que disponen de un amplio catálogo de monturas a un precio bastante accesible.
Es el caso de la MITT 440 MB, un modelo de aires y conducción tipo custom en el que aquellos con un presupuesto limitado y con el carnet A2 pueden encontrar una opción interesante. Incorpora un propulsor bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua y con un cubicaje de 389 cc, del que se extraen 35 CV y 33 Nm de par motor máximo.
En la parte ciclo encontramos una horquilla invertida para el eje delantero con un recorrido de 110 mm, que en el caso del doble amortiguador trasero es de 60 mm. Además, cuenta con doble disco de freno con pinzas de dos pistones en la rueda anterior y monodisco en la posterior, en ambos casos con asistencia del sistema ABS.
Para la instrumentación se recurre a un sencillo reloj circular de tipo digital y con retroiluminación en el que se muestra toda la información al motorista, añadiendo detalles como un indicador de punto muerto.
Esta moto cuesta en los concesionarios españoles 5.195 euros y dispone de un año de seguro incluido en el precio, además de traer de serie las barras protectoras del motor acabadas en cromado y los anclajes para las alforjas laterales.
Ficha técnica MITT 440 MB 2020
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de motor | Dos cilindros en línea | |
| Cilindrada | 389 cc | |
| Diámetro x carrera | 67 mm x 55,2 mm | |
| Relación de compresión | 11,5:1 | |
| Potencia máxima | 35 CV a 9.500 rpm | |
| Par máximo | 33 Nm a 7.100 rpm | |
| Chasis | ||
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla invertida | |
| Recorrido delantero | 110 mm | |
| Sistema de suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico | |
| Recorrido trasero | 60 mm | |
| Freno delantero | Doble disco, Ø 267 mm | |
| Freno trasero | Disco único, Ø 282 mm | |
| Neumático delantero | 120/80-17 | |
| Neumático trasero | 140/70-17 | |
| Dimensiones | ||
| Longitud total | 2.130 mm | |
| Anchura | 810 mm | |
| Altura | 1.160 mm | |
| Altura del asiento | 680 mm | |
| Peso en vacío | 188 kg | |
| Depósito | 16,5 litros | |
| Precio | 5.195 EUROS |
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