Cuando se menciona la marca Royal Enfield e India se sabe que ambas van de la mano y que se juega en casa. Eso mismo deben haber pensado los responsables de Royal Enfield para presentar en el Auto Expo 2012 de Nueva Delhi una café racer denominada Continental GT utilizando el motor característico de Royal Enfield de 500cc y añadiendo bastantes componentes de calidad como los amortiguadores Ohlins traseros.
La estética es muy británica y no niega el origen del fabricante inglés aunque Royal Enfield se vive de maneras diferentes dependiendo de si estamos en India o en Europa. Y no solo por adaptarse a las normativas de los mercados que ha hecho que los modelos comercializados en nuestro país instalen sistemas de inyección para cumplir las normativas E3, si no por la diferente, y evidente, manera de vivir.
Esta que veis en la fotografía que me ha proporcionado un amigo que acaba de venir de India es una de las Royal Enfield que podemos encontrar allí. Y no es por que no lleve Ohlins ni delicatessen por el estilo o porque contamine más que los modelos europeos. Es que simplemente las Royal Enfield se viven de otra manera en India. Los valores personales, el tiempo o las prioridades, por poner unos ejemplos, toman otro sentido en esas tierras de oriente.
Recuerdo como mi amigo al venir a pedirme consejo para adquirir su primera clásica se rascaba la cabeza preguntándose porqué le aconsejaba una Triumph Bonneville y no una Royal Enfield. Después de sus frecuentes viajes a la India mi amigo ha entendido que para los más puristas una auténtica Royal Enfield debe estar en la India y no fuera para apreciar la gran magnitud de esas monturas más allá de las piezas que las componen.
Lo cual no quita mérito a la Royal Enfield Continental GT que nos ocupa, ¡faltaría más!. Pero motivos de exportación mandan y este modelo tan racing y cafetero será del agrado de los aficionados a la estética café racer en la vieja Europa.
Vía | 2wheelsindia Video | Canal de Youtube de Odmag