El todo terreno en los sesenta era así, con motos que no estaban pensados para ese tipo de trabajo se hacía lo que se podía, y en muchos casos se iba muy deprisa. Menos mal que en los sesenta a unos españoles apasionados por las motos se les ocurrió montar un motor de dos tiempos en un chasis con suspensiones para campo, porque hasta ese momento, los que querían hacer trial o algún tipo de off road tenían que meter sus Triumph o BSA en el campo, con las limitaciones que ello implica. Fijaros en los meneos que meten las motos cuando pasan por los rizados, y lo alejada que está la técnica de lo que ahora conocemos.
Aunque algunos de los nombres como Lampkin o Rickman participantes en este vídeo luego se harían mas que famosos sobre las alocadas motos de dos tiempos hechas en España. La pena es que esos motores de dos tiempos están llamados a la extinción incluso en el campo, porque en la carretera hace mucho que desaparecieron, y en las competiciones de asfalto están acabando poco a poco también con ellos. Pero ahora no creo que volvamos a este tipo de motos, por suerte.
Vía | The Jockey Journal