No es la primera vez que hablamos de la marca M1NSK, nacida en Bielorrusia allá por 1951 y que ya lleva fabricadas más de 6,5 millones de motocicletas. Luis nos trajo un modelo custom muy bonito hace un tiempo pero hoy vamos a hablar de su último modelo en producción. La M1NSK TRX 300i, que asi se llama este modelo trail, aparece con la intención de ofrecer una moto que te puede llevar al fin del mundo sin demasiados problemas y con un precio más reducido.
La M1NSK TRX 300i parece una fusión de estilos entre una BMW pero sobre todo la gama CrossRunner, CrossTourer y CB500X de Honda. De hecho, la parte frontal es muy parecida a esta última. En cuanto al propulsor, equipa un pequeño motor de 250 cc y aproximadamente 26 cv que seguramente no te llevará rápido, pero puede que sí muy lejos y sin demasiados problemas.
Refrigeración líquida, 6 velocidades, 140 km/h de velocidad máxima, horquilla telescópica delantera y monoamortiguador trasero, frenos de disco, 155 kilos en seco, instrumentación analógico-digital y 15 litros de capacidad de combustible son otras de las particularidades que podemos encontrar en este modelo. Por desgracia, lo único que no sabemos es el precio.
Lo mejor es que la moto equipa tanto las dos maletas laterales como el top case de serie. Nada de tener que preocuparse en adquirir sistemas de carga posteriormente. Ya sale pensada para irte de viaje con ella sin problemas, tanto por asfalto como fuera de ella ya que cuenta con una llantas de radios con un diámetro delantero de 18".
M1NSK TRX 300i - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos | |
| Cilindrada | 250 cm³ | |
| Refrigeración | Líquida | |
| Diámetro x carrera | N/D mm | |
| Relación de compresión | N/D | |
| Potencia máxima | 26 cv a 8.000 rpm | |
| Par máximo | N/D | |
| Alimentación | Inyección electrónica | |
| Encendido | Electrónico CDI | |
| Transmisión | ||
| Embrague | N/D | |
| Cambio | 6 velocidades | |
| Transmisión final | Cadena | |
| Parte de ciclo | ||
| Chasis | N/D | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador regulable | |
| Freno delantero | Disco simple | |
| Freno trasero | Disco simple | |
| Rueda delantera | 100/90-18" | |
| Rueda trasera | 130/70-17" | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Longitud | 2.080 mm | |
| Altura | 1.230 mm | |
| Anchura | 825 mm | |
| Distancia entre ejes | N/D mm | |
| Altura del asiento | N/D mm | |
| Peso en seco | 155 kg | |
| Capacidad del depósito | 15 litros | |
| Consumo medio | N/D l/100 | |
| Precio | ||
| Precio recomendado de venta | N/D € | |
| Colores disponibles | Naranja, azul, amarillo, rojo, blanco y verde |
Vía | Bikes in the fast lane