Las carreras del Campeonato del Mundo de Superbikes han comenzado con una nueva victoria para el casillero de Tom Sykes. El británico lo tenía muy claro desde el primer momento y tras perder momentáneamente la primera posición en beneficio de Toni Elías cruzaba en primer lugar en todos y cada uno de los pasos por línea de meta.
Los acompañantes de Sykes en el podio han sido Loris Baz quien sigue metiendo presión dentro del equipo oficial de Kawasaki y Marco Melandri con la bonita Aprilia con su decoración del 27 aniversario de la primera victoria de la marca italiana. Una vez más la victoria en la categoría EVO ha ido a parar a manos de Luis Salom pese a su maltrecha muñeca.
La tremenda salida de Toni Elías le valía para liderar los primeros compases de carrera, pasaba de la sexta a la primera posición y aunque Tom Sykes intentaba defender la pole Elías aguantaba, pero sólo media vuelta. Los primeros giros con depósito lleno le pasan factura al manresano que también era adelantado por Loris Baz. Poco después una serie de errores le relegaban hasta la séptima posición.
Tom Sykes empezaba a batir el récord de circuito que estaba en posesión de Carlos Checa y metía metros pero su compañero de equipo Loris Baz se iba a su rueda. De hecho veíamos una triple lucha de compañeros de equipo con Tom Sykes y Loris Baz por la primera plaza, Marco Melandri y Sylvain Guintoli por la tercera y Davide Giugliano y Chaz Davies por la quinta.
A partir de ahí la acción se redujo bastante y mientras Sykes y Baz se iban solos era Chaz Davies el que ponía el interés al ver cómo se deshacía rápidamente de Guintoli y se iba directo a por Marco Melandri quien estaba rodando en tierra de nadie.
Toni Elías se mantenía en la séptima posición hasta la llegada de Jonathan Rea quien venía recuperando metros y comenzaba a meter presión. Defendiéndose del ataque Elías tiraba muy fuerte y conseguía coger a Davide Giugliano y aprovechando una oportunidad Toni se ponía sexto y dejaba a Giugliano y a Rea peleándose entre ellos, pasándose en varias ocasiones y favoreciendo la escapada del piloto del equipo Red Devils.
Davide Giugliano, a quien muchos habíamos dado por una apuesta segura por el podio en su casa, veíamos como se iba viniendo abajo poco a poco, perdía metros y hasta quedaba a merced de Leon Haslam, pero un error del británico le salvaba de seguir perdiendo plazas. Su lenguaje corporal era claramente de frustración, diciendo que no con la cabeza las tres últimas vueltas y con muchos problemas de pilotaje.
David Salom en una magnífica carrera tras haber estado luchando con Niccolo Canepa y Andrea Badovini se encaramó a la décimo primera posición y no la abandonó hasta la bandera de cuadros, volviendo a ser el ganador de la categoría EVO, afianzándose en la primera posición general con 18 puntos de ventaja sobre Canepa y dando esperanzas por verle el año que viene cuando todas las motos sean EVO.
Tom Sykes cruzó la línea de meta con cinco segundos de ventaja sobre su compañero de equipo y aprovechando el mal resultado de Sylvain Guintoli (quinto) se pone más líder en la general con 27 puntos de ventaja y Loris Baz con el segundo puesto se acerca peligrosamente a siete puntos del piloto de Aprilia. Toni Elías finalmente terminaba rozando el top5 siendo la primera moto privada una vez más.
Marco Melandri conseguía una buenísima tercera posición que le hace sumar unos cuantos puntos más y sigue recuperando terreno en la general tras un mal comienzo de temporada. Al contrario que Jonathan Rea quien está perdiendo fuelle a medida que avanzan las carreras adoleciendo de nuevo una falta de desarrollo en la Honda CBR 1000 RR.
Clasificación primera carrera SBK San Marino 2014:
| Pos | Dorsal | Piloto | Moto | Mejor V. | Diferencia | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | T. SYKES | Kawasaki ZX-10R | 1'35.629 | 267,1 | |
| 2 | 76 | L. BAZ | Kawasaki ZX-10R | 1'35.865 | 5.012 | 263,9 |
| 3 | 33 | M. MELANDRI | Aprilia RSV4 Factory | 1'36.076 | 6.417 | 272,5 |
| 4 | 7 | C. DAVIES | Ducati 1199 Panigale R | 1'36.129 | 7.783 | 262,6 |
| 5 | 50 | S. GUINTOLI | Aprilia RSV4 Factory | 1'36.241 | 16.248 | 266,5 |
| 6 | 24 | T. ELIAS | Aprilia RSV4 Factory | 1'36.557 | 17.399 | 271,1 |
| 7 | 65 | J. REA | Honda CBR1000RR | 1'36.803 | 21.162 | 265,8 |
| 8 | 34 | D. GIUGLIANO | Ducati 1199 Panigale R | 1'36.590 | 26.393 | 261,3 |
| 9 | 58 | E. LAVERTY | Suzuki GSX-R1000 | 1'36.912 | 26.842 | 266,5 |
| 10 | 91 | L. HASLAM | Honda CBR1000RR | 1'36.913 | 40.600 | 264,5 |
| 11 | 44 | D. SALOM | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'37.605 | 42.064 | 257,6 |
| 12 | 59 | N. CANEPA | Ducati 1199 Panigale R EVO | 1'37.934 | 46.804 | 256,4 |
| 13 | 71 | C. CORTI | MV Agusta F4 RR | 1'37.971 | 48.909 | 257,6 |
| 14 | 112 | I. GOI | Ducati 1199 Panigale R EVO | 1'38.041 | 50.429 | 262 |
| 15 | 52 | S. BARRIER | BMW S1000 RR EVO | 1'38.083 | 52.452 | 255,8 |
| 16 | 11 | J. GUARNONI | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'38.179 | 1'02.476 | 252,3 |
| 17 | 48 | R. RUSSO | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'38.339 | 1'11.815 | 252,8 |
| 18 | 67 | B. STARING | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'39.182 | 1'23.649 | 245,4 |
| 19 | 56 | P. SEBESTYEN | BMW S1000 RR EVO | 1'40.063 | 1 Lap | 249,4 |
| NC | 32 | S. MORAIS | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'38.281 | 3 Laps | 216,1 |
| NC | 22 | A. LOWES | Suzuki GSX-R1000 | 1'36.621 | 9 Laps | 263,2 |
| NC | 20 | A. YATES | EBR 1190 RX | 1'40.742 | 11 Laps | 242,1 |
| NC | 9 | F. FORET | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'38.898 | 12 Laps | 248,2 |
| NC | 15 | M. BAIOCCO | Ducati 1199 Panigale R EVO | 1'37.818 | 14 Laps | 257,6 |
| NC | 21 | A. ANDREOZZI | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'38.623 | 16 Laps | 258,9 |
| NC | 99 | G. MAY | EBR 1190 RX | 1'42.465 | 17 Laps | 186,5 |
| NC | 86 | A. BADOVINI | Bimota BB3 EVO | 1'37.840 | 46.219 | 256,4 |
| NC | 2 | C. IDDON | Bimota BB3 EVO | 1'38.097 | 53.155 | 255,8 |
Clasificación general SBK carrera 1:
- 1. Tom SYKES (KAWASAKI), 226
- 2. Sylvain GUINTOLI (APRILIA), 199
- 3. Loris BAZ (KAWASAKI), 190
- 4. Jonathan REA (HONDA), 188
- 5. Marco MELANDRI (APRILIA), 163
Fotos | Kawasaki
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