Pues van a tener razón al final mis compañeros de que soy un gafe... carrera que escribo yo, carrera que hay bandera roja. Y vaya si se ha cumplido hoy. El caso es que esta segunda de Superbikes, en el circuito australiano de Phillip Island se ha visto interrumpida al igual que la de Supersport por la rotura de un motor que dejaba aceite en pista. Desafortunadamente, era el ganador de la primera, Eugene Laverty, el que lo provocaba cuando marchaba segundo. El caso que como ya se habían disputado más de 2/3 de las vueltas se daba por finalizada, dejando a Sylvain Guintoli como vencedor, que así consigue de nuevo una victoria en este escenario.
El piloto francés, que por cierto ha demostrado hoy que lucha como todos los demás, ha estado acompañado en el podio por los dos pilotos oficiales de Kawasaki. Concretamente por Loris Baz en la segunda posición, que ya venimos avisando de sus intenciones este año, y Tom Sykes en la tercera, que teniendo en cuenta que este no es uno de sus circuitos favoritos, sale muy bien parado del fin de semana. Vamos pues...
Se apagaba el semáforo y era Marco Melandri el piloto que salía como una exhalación, seguido por Davide Giugliano y Guintoli en los primeros compases. Mientras tanto, Alex Lowes volvía a pagar la novatada y se colaba, colocándose el último de la carrera. Un último puesto desde el que salió Toni Elías por haber salido desde el pit en la vuelta de calentamiento. A esas alturas ya se le veía a Baz muy entonado, haciéndose ya un hueco en el grupo delantero, donde también estaba muy activo Jonathan Rea, y al que ya llegaba Laverty. Por su parte, Lowes iniciaba una remontada, al igual que Elías, y Sykes parecía perderse en la clasificación.
Sólo tardaba unas vueltas Sylvain en ponerse líder, seguido por Baz y por un Melandri que empezaba a tener problemas. Lowes marcaba vuelta rápida y Sykes era noveno. Tampoco espero mucho Eugene para ir ganando posiciones con la intención que ya tuvo en la primera carrera. Pero en esas, Loris le robaba el liderato a Guintoli, que de repente se encontró cuarto, superado por Laverty y Rea. Así pues, en la octava vuelta ya dominaba Laverty, y Sykes empezaba a rodar mucho más rápido e iba ganando posiciones, al contrario que Chaz Davies, que se desinflaba al igual que Giugliano, mucho menos activo en la segunda carrera, aunque con un buen resultado final. Melandri por su parte se colaba y perdía todas las opciones.
Pasaban las vueltas y Guintoli volvía a recuperar el liderato, quitándoselo a su antiguo compañero de equipo. En esas andaban, en una bonita lucha junto con Baz, cuando volvíamos a ver al Eugene de la mala suerte, rompía el motor y se acababa la carrera para él. Como había dejado además aceite en pista, se acabó para todo el mundo. Así pues, Sylvain consigue la primera victoria del año, y esperemos que no la última, mientras que Baz demostraba todo el potencial de este año haciéndose con la segunda plaza. Tercera posición, todo un regalo para Sykes, mientras cuarto entraba Giugliano.
Quinto entraba Rea y su compañero de equipo, Leon Haslam, lo hacía en la sexta posición. Séptimo finalmente Davies y octavo Melandri, con la novena meritoria plaza para Toni Elías y la décima para David Salom, que de nuevo era el mejor en la categoría EVO.
Buen comienzo pues del campeonato, con mucha emoción y alternativas, aunque lástima del precipitado final de esta segunda carrera, cuando se avecinaba una pelea en todo lo alto. De momento, ya hay algunos pilotos que han sufrido lo que es la cara y la cruz en el mismo día. Y sí, en el fondo la cosa pinta muy bien para Tom Sykes, aunque claro, queda tantísimo por ocurrir. Esto no ha hecho más que comenzar...
Clasificación segunda carrera Superbikes Australia 2014
| Race | No. | Rider | Nat | Team | Bike | Laps | Gap | Fastest Lap | Speed | | 1 | 50 | S. GUINTOLI | FRA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 14 | | 1'31.421 | 313 | | 2 | 76 | L. BAZ | FRA | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 14 | 283 | 1'31.660 | 312,1 | | 3 | 1 | T. SYKES | GBR | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 14 | 1.103 | 1'31.440 | 321,4 | | 4 | 34 | D. GIUGLIANO | ITA | Ducati Superbike Team | Ducati 1199 Panigale R | 14 | 2.052 | 1'31.550 | 310,3 | | 5 | 65 | J. REA | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | 14 | 4.951 | 1'31.937 | 318,6 | | 6 | 91 | L. HASLAM | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | 14 | 5.673 | 1'31.948 | 315,8 | | 7 | 7 | C. DAVIES | GBR | Ducati Superbike Team | Ducati 1199 Panigale R | 14 | 9.664 | 1'31.863 | 316,7 | | 8 | 33 | M. MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 14 | 10.574 | 1'31.720 | 319,5 | | 9 | 24 | T. ELIAS | ESP | Red Devils Roma | Aprilia RSV4 Factory | 14 | 11.682 | 1'31.972 | 314 | | 10 | 44 | D. SALOM | ESP | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R EVO | 14 | 15.065 | 1'32.603 | 303,4 | | 11 | 59 | N. CANEPA | ITA | Althea Racing | Ducati 1199 Panigale R EVO | 14 | 16.294 | 1'32.513 | 303,4 | | 12 | 9 | F. FORET | FRA | MAHI Racing Team India | Kawasaki ZX-10R EVO | 14 | 16.919 | 1'32.606 | 302,5 | | 13 | 22 | A. LOWES | GBR | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 14 | 19.694 | 1'31.598 | 307,7 | | 14 | 32 | S. MORAIS | RSA | IRON BRAIN Kawasaki SBK | Kawasaki ZX-10R EVO | 14 | 27.266 | 1'33.335 | 295,1 | | 15 | 14 | G. ALLERTON | AUS | BMW Motorrad Italia SBK | BMW S1000 RR EVO | 14 | 27.845 | 1'33.213 | 301,7 | | 16 | 11 | J. GUARNONI | FRA | MRS Kawasaki | Kawasaki ZX-10R EVO | 14 | 29.431 | 1'33.648 | 295,9 | | 17 | 21 | A. ANDREOZZI | ITA | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R EVO | 14 | 36.393 | 1'33.148 | 301,7 | | 18 | 71 | C. CORTI | ITA | MV Agusta RC-Yakhnich M. | MV Agusta F4 RR | 14 | 37.018 | 1'33.418 | 302,5 | | 19 | 10 | I. TOTH | HUN | BMW Team Toth | BMW S1000 RR | 14 | 54.093 | 1'35.269 | 302,5 | | 20 | 20 | A. YATES | USA | Team Hero EBR | EBR 1190 RX | 14 | 1'13.385 | 1'36.732 | 271,4 | | RET | 58 | E. LAVERTY | IRL | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 14 | 131 | 1'31.668 | 316,7 |
Más información | Worldsbk Fotos | Aprilia Racing, Kawasaki Racing Team