Vale que haya estado dominando durante todo el fin de semana y que consiguiera batir el récord del circuito con su Ducati pero no esperaba una victoria tan aplastante en esta primera carrera de SBK. Carlos Checa se ha adjudicado la primera manga del año en Phillips Island por delante del defensor del título, Max Biaggi, y de la esperanza de BMW, Leon Haslam.
La lluvia amenazó el espectáculo horas antes de dar comienzo con un suelo completamente mojado pero gracias al verano australiano pudimos llegar a nuestra cita con las dos ruedas con la pista en perfectas condiciones. Ha sido una madrugada de carreras capaz de mantenernos con los ojos abiertos hasta el último momento. Así llegábamos a la parrilla de salida con todo listo para la acción.
Se apagaba el semáforo y Max Biaggi lograba hacer una salida fulgurante que le serviría para ponerse en cabeza junto a Eugene Laverty. Pasaban los metros pero ninguno de los dos podía escaparse lo suficiente para dejar atrás a Carlos Checa. Tan sólo un par de vueltas después El Toro se colocó en primera posición para pasar a marcar un monólogo hasta la bandera a cuadros.
Max, en segunda posición, intentó seguir el ritmo de Checa pero la diferencia no hacía más que aumentar. Unos metros por detrás Laverty perdía fuelle y el grupo perseguidor formado por Leon Haslam, Marco Melandri, Jonathan Rea y Noriyuki Haga le daba caza. Mientras tanto, Joan Lascorz se encontraba luchando por escalar posiciones en la parrilla cuando en la vuelta 13 sufrió una caída que le dejaba fuera de carrera. Casi al mismo tiempo Johny Rea se marcaba un recto por el césped australiano descartando la lucha por el podio.
Los adelantamientos entre la S1000RR de Haslam y la R1 de Melandri se sucedían a la vez que se acercaba el final de la carrera. Un duelo que aprovechó Eugene Laverty para acercarse a su compañero de equipo y robarle la cuarta plaza en la misma línea de meta.
Primera victoria de Carlos, con un Biaggi muy atento y con un nuevo podio para el equipo alemán de BMW. El lado negativo lo pone el pobre resultado del Castrol Honda con Rea tocado y Rubén Xaus con graves problemas de chattering que le alejaron del top 10. Lascorz empezó fuerte y con ganas aunque seguramente finalmente le jugaron una mala pasada.
Clasificación de la primera manga:
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- Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 34′16.503
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- Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34′20.868
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- Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34′27.222
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- Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 34′27.769
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- Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 34′27.796
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- Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 34′28.542
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- Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 34′36.797
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- Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 34′37.245
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- Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 34′38.924
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- Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34′42.325
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- Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 34′45.773
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- Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 34′47.562
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- Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34′48.224
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- Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 34′52.892
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- Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 34′52.973
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- Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 34′58.431
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- James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 35′11.742
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- Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 35′16.815
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- Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 35′16.819
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- Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 35′46.628
- RT. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 20′23.035
- RT. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 9′27.114
Fotos vía | Castrol Honda, Althea Racing Youtube | SBK En Motorpasión Moto | Superbikes Australia 2011