El Zontes D350 es un scooter chino para el A2 con motor más potente por menos precio

El Zontes M310 llegó en 2021 a nuestro país como el primer scooter de la marca china para el A2. Pues la marca va ahora un paso más allá en este 2023 y actualiza el modelo, que se cambia el nombre por Zontes D350 aprovechando la nueva mecánica de 350 cc, que da pie a la transformación del modelo. Zontes dice que ambas cilindradas coexistirán en el mercado y no hay ningún plan para eliminar la 310 cc.

El scooter se mantiene en la lucha del competido mercado de los scooter GT de media cilindrada con buenos argumentos como equipamiento tecnológico completo y una evolución que va más allá de un aumento en potencia y par, con un marcado restyling.

El Zontes D350 es más potente y barato que su predecesor

El carácter y diseño siguen siendo el mismo: Sport Turismo. Sin embargo, hay ciertas pinceladas que lo hacen diferente, empezando por el faro delantero que ahora es de doble óptica Full LED. Al incorporar cuatro focos da un foco de luz mucho más amplio y de mayor alcance. El faro se completa con guías luminosas en “L” que hacen de luz diurna DRL. También se ha rediseñado el faro trasero en dos conjuntos.

El parabrisas regulable en altura (con servomotor) sigue manteniéndose para este modelo como extra, y se sigue manejando de la misma manera desde la piña izquierda (desde ahí se abre también la tapa de acceso al depósito de combustible). De serie también viene con el parabrisas deportivo, a elección del comprador.

El D350 estrena apartado mecánico, con un nuevo motor con refrigeración líquida sobre cilindro de aluminio con culata de cuatro válvulas. Sube la apuesta de su predecesor desde los 33 a los 36,71 CV a 7.500 rpm. Por su parte, el par motor crece en 6 significativos Nm alcanzando los 38 Nm a 6.000 rpm. Básicamente, mejor aceleración en parado y en movimiento.

También llega con dos modos de conducción, E y S, para elegir entre una conducción económica (E) en el ahorro de combustible y deportiva (S). Mientras se hace un adelantamiento con el modo E se activa automáticamente al S superando las 7.000 revoluciones. Luego vuelve al modo E.

Pasando a la parte ciclo la moto estrena una horquilla tipo moto con doble tija y barras de 41 mm. Su funcionamiento se traduce en mayor rigidez en frenadas bruscas y funcionamiento más suave en dirección. Atrás los amortiguadores han sido sobredimensionados en el cilindro-pistón de su hidráulico además de adoptar nuevos muelles de doble paso con un tarado más blando en su recorrido inicial.

En lo tecnológico llega con la versión 3.0 del sistema de llave inteligente por proximidad PKE de Zontes. También actualiza el panel de instrumentos: más tamaño, a color TFT y gráficos más visuales, así como funciones multimedia y conexión Bluetooth con el móvil. También se podrá ver en tiempo real de la presión y temperatura de los neumáticos.

La capacidad de carga viene con espacio bajo el asiento para guardar un casco integral/modular, guanteras en el contraescudo y opción de instalar baúl trasero.

Llegará ya mismo a los concesionarios de Zontes en colores negro mate con llantas doradas y plata, con un precio de lanzamiento de 4.787 euros, por lo que rebaja el precio de su predecesor, el M310 que costaba 4.889 euros en su lanzamiento en España.

Zontes D350 - Ficha técnica