Siete de siete para Laia Sanz, la reina indiscutible del Dakar

La trigésimo octava edición del rally Dakar acaba de concluir y, como era de esperar, los favoritos han sido los protagonistas, tanto en motos como en pilotos. Ahora, que si tenemos que quitarnos el sombrero con alguien, aparte de con Sam Sunderland por su victoria, es con Laia Sanz. La piloto del equipo KTM Factory Rally Team ha terminado su séptima participación en un magnífico 16º puesto de la general.

La piloto de trial y enduro suma en su haber la friolera de 18 títulos mundiales, pero es la primera mujer en lograr acabar el Dakar en siete ocasiones y, además, consecutivas. En cada una de estas participaciones ha sido la mejor mujer, y en todas ellas se ha metido entre los mejores hombres del rally más duro del mundo.

La multicampeona que ha conquistado siete veces el Dakar

Este 2017, tras 12 duras etapas ha estado muy cerca de lograr alcanzar el top 15, pero Diego Martin Duplessis se ha resistido hasta el último momento y logró aventajar a la piloto de KH7 en sólo 50 segundos. Ha quedado lejos noveno puesto de 2015, pero sigue siendo una gesta épica que nunca había logrado otra mujer antes.

Estoy muy contenta por haber acabado mi séptimo Dakar de siete participaciones, que es algo que no ha conseguido ninguna mujer y que muy pocos hombres pueden decir, y más terminando los cuatro últimos entre los 20 primeros. Quizá que acabe la 16 se puede ver como algo normal, pero es algo muy difícil de conseguir con el súper nivel que hay.

Yo me considero un piloto más y para mí es igual de duro que para los hombres, pero sí es verdad que al final las mujeres, nos guste o no, tenemos una limitación física y un resultado así tiene un mérito especial.

Al inicio de la última jornada, Sanz partía desde la décimo quinta posición general con sólo dos segundos de ventaja sobre Martin Duplessis, pero siendo un piloto argentino corriendo en casa no sabía que sería más que complicado para mantener la plaza. Y así fue pese a que Laia lograba el mejor resultado de etapa con un 11º a 3'08" de Van Beveren y Farrés.

Sabía que Duplessis, siendo de Argentina, atacaría y, con lo rápido que es, tenía bastante claro que me ganaría. Yo intenté atacar también, pero dentro de unos límites, sin tomar riesgos, porque había mucho polvo y a mí no me gusta nada. No me quería jugar el físico. Al final, acabar la 15 o la 16 no cambia mucho.

La gran remontada de Laia durante la prueba ha sido más que significativa. Llegaba a la jornada de descanso de La Paz en 26ª posición después de una durísima primera semana de carreras, pero el buen trabajo realizado durante la segunda mitad de la prueba disparó su cotización en la general. De no haber sido por el incidente con otro piloto que le hizo perder media hora habría llegado mucho más arriba.

Quizá, al igual que Joan Barreda, la cancelación de varias de las etapas más importantes en las que más importancia cobraban la regularidad y la navegación haya mermado las opciones de la multicampeona. Aun así el resultado es soberbio para una mujer que se crece frente a las dificultades y ya espera con ansia la llegada del Dakar 2018.

Con lo mal que me fue la primera semana, me hubiera gustado que no se cancelaran etapas, porque cuando necesitas remontar, cuantos más días de carrera tengas mejor. Al final ha quedado un Dakar más corto de lo normal, con casi la mitad de horas de competición que otros años. Para mí, cuanto más largo sea el rally, mejor porque soy bastante regular y no suelo tener muchos problemas.

No hay que buscar excusas, porque también podrían haberme ido mal esos días. Es algo que nunca sabré, así que no lo quiero pensar. Ha sido así y ahora sólo hay que fijarse en cómo mejorar. Lo importante es que estoy entera para empezar a preparar el Dakar que viene dentro de poco.

Clasificación de la 12ª etapa

Clasificación general Dakar 2017

Fotos | KH7
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