Jesús ya os contó los cambios que trae la nueva Kawasaki Z800. La reina de las naked y auténtica superventas de cilindrada media recibe unas líneas todavía más agresivas y algunos aditivos en su propulsor para seguir combatiendo en el sector con plenas garantías. Pues bien, llegado el Salón de Colonia Kawasaki se ha decidido finalmente a publicar la galería completa de fotos y la ficha técnica de uno de los modelos que más beneficios le han traído. Que para el habitante regular del bar motero del fin de semana, significa nuevos fondos de pantalla para su ordenador y datos con los que comenzar el debate con los compañeros de ruta.
Ficha técnica Kawasaki Z800 2013
| MOTOR | |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 cilindros en línea |
| Cilindrada | 806 cm3 |
| Diámetro x Carrera | 71.0 × 50.9 mm |
| Relación de compresión | 11.9:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 valves |
| Sistema de Alimentación | Inyección elec.: ø 34 mm x 4 (Mikuni) con dobles mariposas ovales |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| TREN DE TRANSMISIÓN | |
| Transmisión | 6-velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Transmisión primaria | 1.714 (84/49) |
| Velocidades: 1st | 2.571 (36/14) |
| Velocidades: 2nd | 1.941 (33/17) |
| Velocidades: 3rd | 1.556 (28/18) |
| Velocidades: 4th | 1.333 (28/21) |
| Velocidades: 5th | 1.200 (24/20) |
| Velocidades: 6th | 1.095 (23/21) |
| Relación de reducción final | 3.000 (45/15) |
| Embrague | Multidisco húmedo |
| CHASIS | |
| Tipo de chasis | Espina dorsal tubular (con subchasis motor), acero de alta tensión |
| Recorrido de las ruedas, delanteros |
120 mm |
| Recorrido de las ruedas, traseros | 137 mm |
| Neumáticos, delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumáticos, trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Ángulo de dirección, (izquierda /derecha) | 31o / 31o |
| SUSPENSIÓN | |
| Suspensión, delantera | Horquilla invertida de 41mm con ajustes en extensión y precarga de muelle |
| Suspensión, trasera | Uni-Trak con depósito de gas externo 7-clicks de precarga y ajustable en extensión |
| FRENOS | |
| Frenos, delantero | Doble disco semi-flotante lobulado de 310mm Pinza de 4 pistones |
| Frenos, trasero | Disco lobulado de 250mm Un pistón |
| DIMENSIONES | |
| Dimensiones (L x A x A) | 2,100 mm x 800 mm x 1,050 mm |
| Distancia entre ejes | 1,445 mm |
| Distancia al suelo | 150 mm |
| Altura asiento | 834 mm |
| Peso en orden de marcha | 229 kg |
| Capacidad depósito | 17 litros |
| RENDIMIENTO | |
| Potencia máxima | 83.0 kW {113 CV} / 10,200 rpm |
| Par motor máximo | 83.0 N*m {8.5 kgf*m} / 8,000 rpm |
Vía | Kawasaki
En Motorpasión Moto | Salón de Colonia 2012