Ya te lo contamos, la Triumph Street Triple ha vuelto con una nueva generación que está dispuesta a conquistar todas las carreteras. Con su motor de tres cilindros y hasta 123 caballos de potencia, la naked británica más popular llegará al mercado durante esta primera mitad de 2017 y no quiere hacer prisioneros.
¿Sus armas? Tres versiones diferentes que comparten la misma base: un motor de tres cilindros en línea y 765 centímetros cúbicos, menos peso, chasis de doble viga de aluminio, parte ciclo totalmente revisada y mucha tecnología. A partir de aquí sólo tendrás que elegir tu color preferido y el nivel de radicalización de sus componentes. Por fin sabemos el precio definitivo de todas las versiones, que partirán desde los 8.700 euros para Street limitable de 95 cv y la más accesible, la Triumph Street Triple S de 113 cv costará 9.500 euros.
Precios y disponibilidad Triumph Street Triple 2017
A la más accesible de todas se suman la Street Triple R, con 118 caballos y más par motor, una parte ciclo con mejores componentes, frenos más potentes y una electrónica que canta a través de un cuadro de mandos digital en sustitución del analógico/digital de la S a un precio definitivo de 10.900 euros.
Por último, la radical Street Triple RS eleva su potencia hasta unos nada despreciables 123 cv y además trae de serie cambio semi-automático, una electrónica aún más elaborada, pinzas de freno radiales monobloque Brembo M50 (frente a las radiales M4.32 de la R y axiales de la S) y neumáticos de altas prestaciones Pirelli Diablo Supercorsa SP. Todo a un precio final de 12.300 euros.
Para hacerte con una de estas emocionantes naked británicas habrá que esperar sólo hasta el mes de marzo, aunque la primera en llegar será precisamente la más radical, la RS en el próximo mes de marzo, mientras que la R llegará en mayo y la más asequible, la S, en junio, conjuntamente con una versión de 95 cv de esta última limitable para el carnet A2.
Triumph Street Triple 765 2017 - Ficha técnica
| Street Triple S | Street Triple R | Street Triple RS | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Tipo | Tricilíndrico en línea, refrigeración líquida, 12 válvulas, DOCH | Tricilíndrico en línea, refrigeración líquida, 12 válvulas, DOCH | Tricilíndrico en línea, refrigeración líquida, 12 válvulas, DOCH | |
| Cilindrada | 765 cc | 765 cc | 765 cc | |
| Diámetro x carrera | 78 x 53,4 mm | 78 x 53,4 mm | 78 x 53,4 mm | |
| Compresión | 12,65:1 | 12,65:1 | 12,65:1 | |
| Potencia | 113 cv a 11.250 rpm | 118 cv a 12.000 rpm | 123 cv a 11.700 rpm | |
| Par Motor | 73 Nm a 9.100 rpm | 77 Nm a 9.400 rpm | 77 Nm a 10.800 rpm | |
| Alimentación | Inyección electrónica | Inyección electrónica | Inyección electrónica | |
| Escape | 3 en 1 de acero | 3 en 1 de acero | 3 en 1 de acero | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | Multidisco en baño de aceite con funcionamiento antirebote | Multidisco en baño de aceite con funcionamiento antirebote | |
| Caja de cambios | Seis velocidades | Seis velocidades | Seis velocidades | |
| Transmisión final | Cadena | Cadena | Cadena | |
| Parte ciclo | ||||
| Chasis | Chasis en fundición de aluminio de doble viga | Chasis en fundición de aluminio de doble viga | Chasis en fundición de aluminio de doble viga | |
| Basculante | Doble brazo en aleación de aluminio fundido | Doble brazo en aleación de aluminio fundido | Doble brazo en aleación de aluminio fundido | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF, 41 mm de diámetro, 110 mm de recorrido | Horquilla invertida Showa SF-BPF, 41 mm de diámetro, 115 mm de recorrido, ajustable en compresió, extensión y precarga | Horquilla invertida Showa SF-BPF, 41 mm de diámetro, 115 mm de recorrido, ajustable en compresió, extensión y precarga | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa, 124 mm de recorrido, ajustable en precarga | Monoamortiguador Showa, 134 mm de recorrido ajustable en precarga, compresión y extensión | Monoamortiguador Öhlins STX40 con 131 mm de recorrido ajustable en precarga, compresión y extensión | |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas axiales Nissin de dos pistones | Doble disco de 310 mm, pinzas radiales Brembo M4.32 | Doble disco de 310 mm, pinzas radiales Brembo M50 | |
| Freno trasero | Disco de 220 mm con pinza Brembo de simple pistón | Disco de 220 mm con pinza Brembo de simple pistón | ||
| Rueda delantera | 120/70 ZR17, llanta de aleación 3,5x17" | |||
| Rueda trasera | 180/55 ZR17, llanta de aleación 5,5x17" | |||
| Dimensiones | ||||
| Altura asiento | 810 mm | 825 mm | 825 mm | |
| Altura asiento | 1.060 mm | 1.085 mm | 1.085 mm | |
| Lanzamiento | 24,8º | 23,9º | 23,9º | |
| Avance | 104,3 mm | 100 mm | 100 mm | |
| Longitud | 2.065 mm | 2.065 mm | 2.065 mm | |
| Dist entre ejes | 1.410 mm | 1.410 mm | 1.410 mm | |
| Peso en seco | 166 kg | 166 kg | 166 kg | |
| Depósito | 17,4 litros | 17,4 litros | 17,4 litros | |
| Disponibilidad | Abril | Mayo | Marzo | |
| Decoraciones | Diablo Red / Phantom Black | Jet Black / Matt Aluminium Silver / Crystal White | Matt Silver Ice / Phantom Black | |
| Precios | 9.500 € | 10.900 € | 12.300 € |