MotoGP San Marino 2021: Horarios, favoritos y dónde ver las carreras en directo

El Campeonato del Mundo de MotoGP entra en su tramo final. Misano albergará este fin de semana el Gran Premio de San Marino, el primero de los cinco que quedan para que se termine la temporada. El circuito Marco Simoncelli tendrá dos carreras esta temporada, pero no van a ser consecutivas, ya que entre medias MotoGP hará las Américas.

Misano llega con Fabio Quartararo como gran favorito para la victoria en un circuito que prácticamente es un templo para Yamaha. La marca de Iwata suele ir muy bien en San Marino, y además en este Gran Premio tendrán muchos estrenos en sus filas: Franco Morbidelli vuelve, ya en el equipo oficial, y Andrea Dovizioso estará en Petronas.

Andrea Dovizioso regresa a MotoGP con Yamaha en Misano

Por eso Yamaha va a acaparar todas las miradas en Misano. Otro triunfo de Quartararo podría dejar el mundial listo para sentenciarlo incluso en Austin, y el pasado demuestra que las Yamaha son muy difícil de vencer en Misano. En 2020 ganaron las dos carreras, la primera con Morbidelli y la segunda con Maverick Viñales.

Morbidelli va a volver al mundial tras una larga ausencia y debutará en la moto oficial de Yamaha, el mismo equipo en el que estará en 2022. Aunque parece que aún está renqueante, así que no regresará al 100%. En cuanto a Dovizioso, vuelve a MotoGP tras medio año de ausencia para irse adaptando a Yamaha, donde estará el año que viene.

El primer favorito para plantarle cara a Quartararo debe ser Pecco Bagnaia. No solo porque el italiano, ahora segundo en el mundial, viene en racha tras ganar en MotorLand, sino que el año pasado tenía la victoria en la mano hasta que se cayó liderando en solitario. Hizo girar la Ducati en un circuito que no le es natural.

Suzuki tendría otra oportunidad para pelear por el podio, aunque la ansiada victoria está difícil dado que parece que la moto se ha quedado un poco atrás. Ganar el mundial ya está muy difícil para Joan Mir, pero rescatar al menos el subcampeonato sí debería ser un objetivo para darle más honra a una defensa de título huérfana de victorias.

Para Marc Márquez va a ser difícil volver a estar en la pelea por la victoria en un circuito más convencional que MotorLand, pero no olvidemos que en el Red Bull Ring estaba en posición de ganar la carrera hasta que apareció la lluvia. Perseguir aquí a Quartararo pinta difícil, pero el podio sí que es factible.

Veremos hasta donde puede llegar Maverick Viñales en su segunda carrera con la Aprilia, ya con más conocimientos sobre la moto y en un circuito que a él le es más favorable. Viñales ya ha dicho que aún le queda, pero quizá al menos sí pueda puntuar. En cuanto a KTM, siguen con una irregularidad galopante.

Misano es un circuito de Yamaha... y de Marc Márquez

El de 2021 será el 18º Gran Premio de San Marino que se dispute en el circuito de Misano, pero el trazado que ahora lleva el nombre de Marco Simoncelli ha acogido más eventos del mundial, solo que con otras denominaciones. También hubo cinco Grandes Premios de las Naciones, dos Grandes Premios de Italia y el Gran Premio de Emilia Romagna del año pasado.

El piloto que más carreras ha ganado en Misano es Marc Márquez, que se ha impuesto hasta en seis ocasiones y tres de ellas han sido en la categoría reina. Jorge Lorenzo suma cuatro triunfos, también tres en MotoGP, y Valentino Rossi se llevó las carreras de 2008, 2009 y 2014, por lo que también tiene tres.

Curiosamente, hay un piloto que cuenta con las mismas victorias que Rossi. Se trata de Matteo Ferrari, el primer campeón de la Copa del Mundo de MotoE, que se llevó los tres triunfos de las motos eléctricas en el circuito de Marco Simoncelli. La Copa del Mundo de MotoE regresa este año también a Misano.

Por marcas Yamaha arrasa históricamente en Misano. Tiene catorce triunfos, incluyendo los dos de la temporada pasada, mientras que Honda tan solo suma ocho. Ducati ha ganado dos carreras en el circuito de Marco Simoncelli y Suzuki tiene una, la de Franco Uncini en la temporada que fue campeón, 1982.

MotoE regresa al mundial con dos carreras en Misano

Para seguir en directo el Gran Premio de San Marino hay tres alternativas. DAZN sigue siendo la poseedora única de los derechos de MotoGP en España, pero Movistar+ pinchará la señal de todo el Gran Premio en su canal DAZN 1, tras el acuerdo al que llegaron ambas plataformas. Además, siempre estará disponible el VideoPass de MotoGP.

La gran noticia es que en España habrá una tercera vía para seguir el Gran Premio, en abierto y a través de Telecinco, que emitirá las carreras. El resto de las sesiones irán en los otros canales de Mediaset. En Misano se mantienen los horarios habituales del mundial, con la carrera de MotoGP a las 14:00, y vuelve MotoE para finalizar el campeonato.

Horarios MotoGP San Marino 2021

  • Viernes 17

    • (FP1) Entrenamientos libres MotoE: 8:20
    • (FP1) Entrenamientos libres Moto3: 9:00
    • (FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 9:55
    • (FP1) Entrenamientos libres Moto2: 10:55
    • (FP2) Entrenamientos libres Moto3: 13:15
    • (FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 14:10
    • (FP2) Entrenamientos libres Moto2: 15:10
    • (FP2) Entrenamientos libres MotoE: 16:05
  • Sábado 18

    • (FP3) Entrenamientos libres Moto3: 9:00
    • (FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 9:55
    • (FP3) Entrenamientos libres Moto2: 10:55
    • (Q) Entrenamientos cronometrados MotoE: 11:45
    • (Q1) Entrenamientos cronometrados Moto3: 12:35
    • (Q2) Entrenamientos cronometrados Moto3: 13:00
    • (FP4) Entrenamientos libres MotoGP: 13:30
    • (Q1) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 14:10
    • (Q2) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 14:35
    • (Q1) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:10
    • (Q2) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:35
    • (R) Carrera 1 MotoE: 16:20
  • Domingo 19

    • (WUP) Warm Up Moto3: 8:20
    • (WUP) Warm Up Moto2: 8:50
    • (WUP) Warm Up MotoGP: 9:40
    • (RAC) Carrera Moto3: 11:00
    • (RAC) Carrera Moto2: 12:20
    • (RAC) Carrera MotoGP: 14:00
    • (RAC) Carrera 2 MotoE: 15:30

En Motorpasión Moto | Marc Márquez y el elefante en la habitación: MotoGP ha cambiado mucho, él ya no es superior... y no se debe a su lesión | Así era la Montesa Fura, un innovador scooter de tres plazas catalán que fue una moto demasiado moderna para la España de 1958

También te puede gustar

Portada de Motorpasion Moto

Ver todos los comentarios en https://www.motorpasionmoto.com

VER 0 Comentario