Ya conocemos quiénes aparecerán en los libros de historia como los primeros pilotos en conseguir las pole position en el Gran Premio de la Américas del Campeonato del Mundo de MotoGP. Los pilotos españoles han vuelto a hacer “las américas” y se han anotado la mayoría de las posiciones de las primeras filas en las tres categorías.
Álex Rins (Estrella Galicia 0’0) era el primero en hacerse con el primer puesto en Moto3, además de una forma apabullante. A continuación, Marc Márquez (Repsol Honda Team) rompía el récord de precocidad de Freddie Spencer y se hacía con la pole de MotoGP, algo que nos llevábamos oliendo en todas las sesiones. Por último, Scott Redding (Marc VDS Racing Team) saldrá por primera vez en la primera posición.
Moto3: Álex Rins, el mejor adaptado al Circuito de las Américas
Álex Rins ha demostrado que es el piloto que mejor se ha adaptado al Circuito de las Américas y se ha hecho con el mejor tiempo, aventajando además en casi medio segundo al gran favorito de este año, Luis Salom (Red Bull KTM Ajo). Maverick Viñales (Team Calvo) ha sido el tercer y único piloto en rodar a menos de un segundo y conforman una primera línea de parrilla completamente española.
Jack Miller (Caretta Technology – RTG) es el primer piloto no KTM en la tabla de clasificaciones, cuarto, pero a la increíble distancia de casi dos segundos. Y es que un circuito nuevo como este en el que los pilotos y los técnicos andan perdidos, las diferencias en las vueltas son muy grandes y mañana, sistemáticamente y a medida que completen vueltas, irán bajando los tiempos.
Quinto ha sido otro de los favoritos para luchar por el título aunque no creo que por la carrera del domingo, Jonas Folguer (Mapfre Aspar Team Moto3). Las Mahindra en este circuito no han estado muy bien después de la buena anterior carrera. La mejor ha sido la de Efrén Vázquez en la decimoquinta posición, que además se iba al suelo al final de los entrenos.
Quien también se iba al suelo por quinta vez en lo que llevamos de fin de semana ha sido el japonés de La Fonte Tascaracing, Hyuga Watanabe, que no acaba de encontrar su sitio en el COTA.
Moto3: Tiempos QP – Gran Premio de las Américas | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. | | 1 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | KTM | 225.9 | 2'16.396 | | | 2 | 39 | Luis SALOM | SPA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 228.8 | 2'16.879 | 0.483 / 0.483 | | 3 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team Calvo | KTM | 227.5 | 2'17.100 | 0.704 / 0.221 | | 4 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology - RTG | FTR Honda | 222.6 | 2'18.303 | 1.907 / 1.203 | | 5 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 224.9 | 2'18.570 | 2.174 / 0.267 | | 6 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Estrella Galicia 0,0 | KTM | 229.9 | 2'18.595 | 2.199 / 0.025 | | 7 | 31 | Niklas AJO | FIN | Avant Tecno | KTM | 228.5 | 2'18.618 | 2.222 / 0.023 | | 8 | 99 | Danny WEBB | GBR | Ambrogio Racing | Suter Honda | 218.0 | 2'18.899 | 2.503 / 0.281 | | 9 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Ongetta-Rivacold | FTR Honda | 228.3 | 2'18.906 | 2.510 / 0.007 | | 10 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 228.5 | 2'18.951 | 2.555 / 0.045 | | 11 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 224.9 | 2'19.041 | 2.645 / 0.090 | | 12 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Red Bull KTM Ajo | KTM | 226.3 | 2'19.065 | 2.669 / 0.024 | | 13 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox RW Racing GP | Kalex KTM | 224.3 | 2'19.129 | 2.733 / 0.064 | | 14 | 41 | Brad BINDER | RSA | Ambrogio Racing | Suter Honda | 221.1 | 2'19.293 | 2.897 / 0.164 | | 15 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Mahindra Racing | Mahindra | 224.1 | 2'19.361 | 2.965 / 0.068 | | 16 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | La Fonte Tascaracing | Honda | 220.5 | 2'19.485 | 3.089 / 0.124 | | 17 | 5 | Romano FENATI | ITA | San Carlo Team Italia | FTR Honda | 225.2 | 2'19.514 | 3.118 / 0.029 | | 18 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Mahindra Racing | Mahindra | 220.8 | 2'19.516 | 3.120 / 0.002 | | 19 | 53 | Jasper IWEMA | NED | RW Racing GP | Kalex KTM | 229.0 | 2'19.529 | 3.133 / 0.013 | | 20 | 57 | Eric GRANADO | BRA | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 230.1 | 2'19.664 | 3.268 / 0.135 | | 21 | 66 | Florian ALT | GER | Kiefer Racing | Kalex KTM | 222.4 | 2'19.747 | 3.351 / 0.083 | | 22 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Kiefer Racing | Kalex KTM | 228.6 | 2'19.891 | 3.495 / 0.144 | | 23 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | GO&FUN Gresini Moto3 | FTR Honda | 224.2 | 2'20.077 | 3.681 / 0.186 | | 24 | 89 | Alan TECHER | FRA | CIP Moto3 | TSR Honda | 219.9 | 2'20.138 | 3.742 / 0.061 | | 25 | 65 | Philipp OETTL | GER | Paddock TT Motion Events | Kalex KTM | 227.2 | 2'20.436 | 4.040 / 0.298 | | 26 | 22 | Ana CARRASCO | SPA | Team Calvo | KTM | 226.7 | 2'20.471 | 4.075 / 0.035 | | 27 | 58 | Juanfran GUEVARA | SPA | CIP Moto3 | TSR Honda | 216.0 | 2'20.544 | 4.148 / 0.073 | | 28 | 17 | John McPHEE | GBR | Caretta Technology - RTG | FTR Honda | 221.0 | 2'20.868 | 4.472 / 0.324 | | 29 | 77 | Lorenzo BALDASSARRI | ITA | GO&FUN Gresini Moto3 | FTR Honda | 221.2 | 2'21.166 | 4.770 / 0.298 | | 30 | 3 | Matteo FERRARI | ITA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 222.4 | 2'21.190 | 4.794 / 0.024 | | 31 | 4 | Francesco BAGNAIA | ITA | San Carlo Team Italia | FTR Honda | 221.2 | 2'21.484 | 5.088 / 0.294 | | 32 | 29 | Hyuga WATANABE | JPN | La Fonte Tascaracing | Honda | 220.0 | 2'21.498 | 5.102 / 0.014 |
MotoGP: Marc Márquez se hace un Stoner
Y digo que se ha hecho un Stoner porque Marc Márquez hoy ha hecho como el piloto australiano: ha salido, hecho sus vueltas de clasificación y luego a vuelto al box sin utilizar el segundo juego de neumáticos y casi sabedor (aunque nunca se puede dar todo el pescado por vendido) de que con toda seguridad se iba a llevar la pole, como así ha sido.
Su compañero Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) saldrá en la segunda posición y no tan lejos como ha estado de Marc Márquez en el resto de sesiones (menos por la mañana, cuando el de Cervera se dio un palo considerable al principio de la FP3). Al final y tras darlo todo en la última vuelta, se quedaba a algo más de dos décimas aunque entraba en el grupo de los 2'03.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), tercero pero aun así muy contento por la posición lograda para mañana, conocedor de que las Honda están muy fuertes en este circuito. El balear cometió un error al final de la tanda ya que para evitarse dos polizones que llevaba detrás, se metió en boxes (y así evitar ser un estorbo lento por pista). Esta maniobra le imposibilitó completar la vuelta de lanzamiento antes de que la bandera a cuadros apareciese, teniendo que conformarse con el tiempo marcado en el anterior giro.
Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) ha sido el primero de los pilotos no ricos, pero su tiempo está demasiado lejos de los de cabeza y no creo que pueda luchar de tú a tú con los oficiales. Bueno, con Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) que de nuevo no ha clasificado bien y este circuito parece que se le atraganta ya que mañana saldrá octavo. Por poco no ha quedado por delante de él Aleix Espargaró con la CRT (nueve milésimas de diferencia)
Y es que el piloto del Power Electronics Aspar, ha marcado unos tiempos impresionantes y se ha colocado por delante de nada más y nada menos que cuatro motos de MotoGP, aunque dos las llevaban pilotos rookies.
Esto me lleva a hablaros de la Q1, que tuvo lugar unos minutos antes para los pilotos con tiempos entre la FP1 y la FP3 del undécimo para abajo. Lógicamente, el mejor de todos fue Aleix Espargaró y la lucha se centró en ver quién sería el segundo piloto en colarse en la Q2. Al final, de entre Andrea Iannone, Randy de Puniet y Bradley Smith, fue el piloto de Oxford quien pudo ser repescado para la siguiente tanda y disfrutar así de unas vueltas extras.
Por cierto, en la QP1 caída de Karel Abraham (Cardion AB) y Bryan Staring (Go&Fun Honda Gresini) que se ha saldado con rotura de clavícula para el piloto checo con lo que mañana no podrá correr.
Os recuerdo que cuándo preguntábamos por Marc Márquez, dije que iba a ganar la segunda carrera porque llegaban todos en igualdad de condiciones y algunos con desventaja. Voy a andar muy cerca.
MotoGP: Tiempos QP1 – Gran Premio de las Américas | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. | | 1 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 318.8 | 2'06.112 | | | 2 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 336.8 | 2'06.591 | 0.479 / 0.479 | | 3 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 335.0 | 2'06.872 | 0.760 / 0.281 | | 4 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 315.3 | 2'07.129 | 1.017 / 0.257 | | 5 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 316.9 | 2'07.717 | 1.605 / 0.588 | | 6 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 315.4 | 2'07.738 | 1.626 / 0.021 | | 7 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 310.2 | 2'08.259 | 2.147 / 0.521 | | 8 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 313.4 | 2'08.475 | 2.363 / 0.216 | | 9 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 315.9 | 2'08.792 | 2.680 / 0.317 | | 10 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 315.0 | 2'08.825 | 2.713 / 0.033 | | 11 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 310.0 | 2'09.062 | 2.950 / 0.237 | | 12 | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 311.6 | 2'10.098 | 3.986 / 1.036 | | 13 | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 313.8 | 2'10.507 | 4.395 / 0.409 | | 14 | 79 | Blake YOUNG | USA | Attack Performance Racing | APR | 307.2 | 2'10.606 | 4.494 / 0.099 | | 15 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | ART | 310.5 | 2'23.317 | 17.205 / 12.711 |
MotoGP: Tiempos QP12– Gran Premio de las Américas | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. | | 1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 341.6 | 2'03.021 | | | 2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 339.1 | 2'03.275 | 0.254 / 0.254 | | 3 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 335.0 | 2'04.100 | 1.079 / 0.825 | | 4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 332.4 | 2'04.267 | 1.246 / 0.167 | | 5 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 336.8 | 2'04.445 | 1.424 / 0.178 | | 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 336.5 | 2'04.873 | 1.852 / 0.428 | | 7 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 335.7 | 2'04.942 | 1.921 / 0.069 | | 8 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 335.2 | 2'05.380 | 2.359 / 0.438 | | 9 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 320.1 | 2'05.389 | 2.368 / 0.009 | | 10 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 336.5 | 2'05.568 | 2.547 / 0.179 | | 11 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 334.1 | 2'06.740 | 3.719 / 1.172 | | 12 | 11 | Ben SPIES | USA | Ignite Pramac Racing | Ducati | 333.8 | 2'07.044 | 4.023 / 0.304 |
Moto2: por fin Scott Redding se estrena con la primera pole
Scott Redding ha conseguido su primera pole después de, me parece, 60 carreras lo que no está nada mal. Se ve que el inglés, después de la regla del peso mínimo moto-piloto en Moto2 ya no se ve tan lastrado respecto a otros pilotos como el año pasado. Mejor tiempo, impresionante y conseguido en el último momento con el que ha conseguido aventajar a Takaaki Nacagami(Italtrans Racing Team) en casi siete décimas.
El japonés demuestra que lo de Catar no ha sido flor de un día y se mantiene delante sesión tras sesión. Contrasta con el rendimiento de su compañero, Julito Simón, que ha sido décimo. Tercero, el ya adoptado como americano Nico Terol (Mapfre Aspar Team Moto2). Hoy en broma comentábamos que se tenía que apuntar a correr el AMA porque en Estados Unidos triunfa siempre (lleva tres victorias, siendo el primero en ganar en Daytona) y aquí se le está viendo muy entonado.
Os preguntaréis dónde está Pol Espargaró (Tuenti HP 40). Pues séptimo, no demasiado lejos porque se ha quedado a 1,2 segundos, pero con muchísimos problemas en el tren delantero de su Kalex que nos deja en dudas de cómo responderá en carrera, aunque Policcio es un piloto de domingo.
Moto2: Tiempos QP2 – Gran Premio de las Américas | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. | | 1 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 271.0 | 2'10.577 | | | 2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 272.7 | 2'11.266 | 0.689 / 0.689 | | 3 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 275.5 | 2'11.287 | 0.710 / 0.021 | | 4 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 274.9 | 2'11.383 | 0.806 / 0.096 | | 5 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag carXpert | Suter | 272.5 | 2'11.606 | 1.029 / 0.223 | | 6 | 3 | Simone CORSI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 276.2 | 2'11.725 | 1.148 / 0.119 | | 7 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 275.6 | 2'11.838 | 1.261 / 0.113 | | 8 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Desguaces La Torre Maptaq | Kalex | 271.9 | 2'11.859 | 1.282 / 0.021 | | 9 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 273.9 | 2'11.925 | 1.348 / 0.066 | | 10 | 60 | Julian SIMON | SPA | Italtrans Racing Team | Kalex | 277.2 | 2'12.001 | 1.424 / 0.076 | | 11 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Speed Up | 274.5 | 2'12.341 | 1.764 / 0.340 | | 12 | 81 | Jordi TORRES | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 270.4 | 2'12.346 | 1.769 / 0.005 | | 13 | 52 | Danny KENT | GBR | Tech 3 | Tech 3 | 277.3 | 2'12.399 | 1.822 / 0.053 | | 14 | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Desguaces La Torre SAG | Kalex | 272.3 | 2'12.529 | 1.952 / 0.130 | | 15 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | Technomag carXpert | Suter | 273.6 | 2'12.579 | 2.002 / 0.050 | | 16 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Blusens Avintia | Kalex | 272.9 | 2'12.714 | 2.137 / 0.135 | | 17 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Came Iodaracing Project | Suter | 274.2 | 2'12.757 | 2.180 / 0.043 | | 18 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | JiR Moto2 | Motobi | 271.2 | 2'12.986 | 2.409 / 0.229 | | 19 | 9 | Kyle SMITH | GBR | Blusens Avintia | Kalex | 274.9 | 2'13.014 | 2.437 / 0.028 | | 20 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 278.2 | 2'13.050 | 2.473 / 0.036 | | 21 | 49 | Axel PONS | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 275.1 | 2'13.094 | 2.517 / 0.044 | | 22 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | 273.9 | 2'13.121 | 2.544 / 0.027 | | 23 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda PTT Gresini Moto2 | Suter | 271.8 | 2'13.229 | 2.652 / 0.108 | | 24 | 54 | Mattia PASINI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 276.4 | 2'13.295 | 2.718 / 0.066 | | 25 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | 276.4 | 2'13.382 | 2.805 / 0.087 | | 26 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Moriwaki | 272.7 | 2'13.863 | 3.286 / 0.481 | | 27 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Tech 3 | Tech 3 | 271.0 | 2'14.108 | 3.531 / 0.245 | | 28 | 17 | Alberto MONCAYO | SPA | Argiñano & Gines Racing | Speed Up | 273.4 | 2'14.649 | 4.072 / 0.541 | | 29 | 7 | Doni Tata PRADITA | INA | Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 273.2 | 2'14.894 | 4.317 / 0.245 | | 30 | 44 | Steven ODENDAAL | RSA | Argiñano & Gines Racing | Speed Up | 272.7 | 2'15.321 | 4.744 / 0.427 | | 31 | 97 | Rafid Topan SUCIPTO | INA | QMMF Racing Team | Speed Up | 265.6 | 2'18.792 | 8.215 / 3.471 |
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