Si ayer lo podíamos considerar un espejismo fruto de la arena que rodea el Circuito de Losail en Catar, hoy ya empieza a parecerse a un pequeño oasis después de la sequedad de resultados de Ducati durante las últimas temporadas. Y es que de nuevo una moto italiana a mandado la tabla de tiempos pero además, la otra se ha colocado tercera a muy poca distancia.
Si bien Marc Márquez dominaba la mitad de la jornada, en las horas finales era Andrea Iannone el que se colocaba en lo alto. Sin embargo el leridano mejoraba un poco más su registro quedándose a las puertas de bajar al 1'54 que sí finalmente conseguiría Andrea Dovizioso, con un tiempo final de 1'54.907 cuando todavía quedaban dos horas para la finalización de la sesión.
Trece milésimas era la distancia que finalmente separaban a Marc Márquez y Andrea Iannone mientras que Jorge Lorenzo ya se iba a casi seis décimas, un registro muy parecido al que marcaría su compañero Valentino Rossi. Las seis primeras posiciones se cerraban con Dani Pedrosa también rodando en la misma décima.
Entrando en detalles de cada uno de los equipos, el Ducati Team ponía en pista un nuevo escape más largo así como unos estabilizadores delanteros muy similares a los que ya llevó en la temporada 2010. Por su parte en el Repsol Honda, Dani Pedrosa continuaba con el trabajo en la suspensión delantera mientras que al igual que Marc Márquez, continuaban el trabajo de puesta a punto final.
Aun habiendo mejorado sus registros, ninguno de los dos pilotos del Movistar Yamaha MotoGP se acaban todavía de sentir a gusto con la M1 por lo que el trabajo consistía básicamente en afinar la puesta a punto de este trazado de cara a la carrera. En el CWM LCR Honda, Cal Crutchlow firmaba el mejor séptimo tiempo con caída incluida. Trabajo con la electrónica y frenos que parece que sigue sin solucionar. Jack Miller parece tener algún que otro problema de confianza en el tren delantero.
Scott Redding, del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, realizaba un simulacro de carrera con el fin de ver en qué situación se encuentra él y su acople con la moto y los neumáticos. Buenos resultados para el Monster Yamaha Tech3, con Bradley Smith octavo jugando con diferentes puestas a punto así como Pol Espargaró buscando la idónea para dentro de quince días.
Similar trabajo de puesta a punto en el Athiná Forward Racing para Stefan Bradl y Loris Baz mientras que en el Suzuki Ecstar los tiempos no han sido tan buenos como ayer aunque cerraban el día por debajo del segundo de diferencia. Los que siguen mal son los pilotos del Aprilia Racing Team Gresini, con mucho trabajo de pruebas con un nuevo depósito, asiento.
Karel Abraham ha sido el mejor piloto Open, décimo y probando componentes nuevos de Showa. En el Pramac Racing Danilo Petrucci hacía un simulacro de carrera y Yonny Hernández, con menos molestias en el hombro buscaba al final una vuelta rápida. Tras trabajar con neumáticos duros, el Drive M7 Aspar pasaba hoy a la acción con los blandos para conseguir vueltas rápidas.
Clasificación segundo día Test Catar 2015:
Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps |
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1 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:54.907 | 33 / 38 | ||
2 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:55.091 | 184 | 184 | 27 / 54 |
3 | IANNONE, Andrea | Ducati Team | 1:55.104 | 197 | 13 | 16 / 46 |
4 | LORENZO, Jorge | Movistar Yamaha MotoGP | 1:55.500 | 593 | 396 | 15 / 51 |
5 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:55.581 | 674 | 81 | 50 / 61 |
6 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:55.582 | 675 | 1 | 22 / 40 |
7 | CRUTCHLOW, Cal | CWM LCR Honda | 1:55.624 | 717 | 42 | 40 / 42 |
8 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 1:55.648 | 741 | 24 | 13 / 49 |
9 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 1:55.658 | 751 | 10 | 29 / 46 |
10 | ABRAHAM, Karel | AB Motoracing | 1:55.765 | 858 | 107 | 38 / 41 |
11 | HERNANDEZ, Yonny | Pramac Racing | 1:55.772 | 865 | 7 | 13 / 33 |
12 | ESPARGARO, Aleix | Team Suzuki Ecstar | 1:55.795 | 888 | 23 | 22 / 33 |
13 | REDDING, Scott | Estrella Galicia 0.0 Marc VDS | 1:55.803 | 896 | 8 | 50 / 60 |
14 | VIÑALES, Maverick | Team Suzuki Ecstar | 1:55.810 | 903 | 7 | 31 / 42 |
15 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 1:56.058 | 1.151 | 248 | 20 / 50 |
16 | HAYDEN, Nicky | Drive M7 Aspar | 1:56.104 | 1.197 | 46 | 40 / 44 |
17 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 1:56.259 | 1.352 | 155 | 40 / 53 |
18 | LAVERTY, Eugene | Drive M7 Aspar | 1:56.342 | 1.435 | 83 | 25 / 54 |
19 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 1:56.476 | 1.569 | 134 | 30 / 32 |
20 | BRADL, Stefan | Athina Forward Racing | 1:56.724 | 1.817 | 248 | 9 / 13 |
21 | MILLER, Jack | CWM LCR Honda | 1:56.758 | 1.851 | 34 | 47 / 50 |
22 | PETRUCCI, Danilo | Pramac Racing | 1:56.762 | 1.855 | 4 | 9 /32 |
23 | BAZ, Loris | Athina Forward Racing | 1:56.936 | 2.029 | 174 | 8 /40 |
24 | BAUTISTA, Alvaro | Aprilia Racing Team Gresini | 1:57.273 | 2.366 | 337 | 36 / 46 |
25 | DE ANGELIS, Alex | Octo Ioda Racing Team | 1:57.390 | 2.483 | 117 | 25 / 45 |
26 | MELANDRI, Marco | Aprilia Racing Team Gresini | 1:57.982 | 3.075 | 592 | 14 / 23 |
Vía | MotoGP