De las tres categorías, los segundos entrenamientos del viernes de MotoGP han sido los más disputados. Hemos visto más veces cambiar el primer tiempo de manos, sobre todo en los últimos minutos.
Parecía que Marc Márquez metería la directa para hacer la FP2 cómodo y tranquilo. Así pareció, hasta que llegó Maverick Viñales que ya estuvo amenanazando al de Honda en la FP1 al quedar segundo, muy cerca del Capitán América de MotoGP.
Dovizioso queda undécimo
El circuito de COTA es territorio de Marc Márquez desde hace seis años consecutivos. De hecho, en el territorio del cowboy de Honda (con el casco que se ha hecho para la ocasión teníamos que decirlo) no ha ganado Ducati nunca, solo ha hecho tres podios. El Gran Premio de las Américas es un trazado pensado para motos ligeras, que se puedan mover fácilmente entre curvas entrelazadas.
Lo que no se esperaba Márquez es que Viñales le pusiese las cosas tan difíciles. El primero en empezar a mover los tiempos fue Rins con su Suzuki. Tras unas vueltas, el actual líder del campeonato se puso en cabeza.
Entre los puestos que sonaron en cabeza durante la primera parte de los entrenamientos, además de Márquez, Viñales y Rins, estaban Joan Mirr, Crutchlow o un Espargaró que sorprende con el rendimiento que le saca a su KTM. Jorge Lorenzo por su parte sigue adaptándose a la moto y necesita hacer kilómetros para entender su nueva montura. Y Rossi a lo suyo, a concentrarse más en su ritmo para la carrera que a hacer una vuelta rápido (o eso parecía).
Las 12 victorias consecutivas de Marc Márquez en Estados Unidos (entre todas las categorías) presagiaba el mismo final que siempre. Pero todo cambió cuando los pilotos montaron sus gomas más blandas. Estaba en juego la clasificación para la carrera: dan lluvias para el sábado previo a la carrera en Austin, por lo que el tiempo que consiguiesen en la FP2 sería el que valdría para estar entre los primeros puestos de la parrilla.
En los últimos minutos de los entrenamientos es cuando ha llegado la locura. A pesar de que Rossi iba tranquilo al principio, consiguió hacer un tiempo que le ponía segundo. A tres minutos del final Miller siguió la rueda de Márquez y consiguió hacer el mejor crono.
Pero aún faltaba mucha más emoción. Viñales conseguía batir la marca de Miller y con la bandera a cuadros el piloto de Repsol iba con los parciales en negativo. Sin embargo, en el último sector perdió tiempo y pasó por la meta con una diferencia infartante de tan solo 44 milésimas por encima del piloto de Yamaha.
😢 ¡El momento que nos ha emocionado a todos! Así ha sido el tributo a @NickyHayden con su familia presente y la retirada póstuma de su mítico 6⃣9⃣ #AmericasGP 🇺🇸 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/UiZn18qGOa
Ha sido interesante ver que Márquez ha probado el famoso deflector que en su momento denunció en la Ducati. No lo vimos instalado en la de Lorenzo o en la de Crutchlow y no sabemos si le ha ido bien o mal. Viñales ha rebajado en prácticamente un segundo y medio el tiempo que hizo en la FP1, aunque no ha llegado al récord que Marc Márquez hizo en 2015 de 2':02.1.
La Ducati de Dovizioso ha sido la gran ausente durante todos los entrenamientos. No ha conseguido hacer buenos tiempos. Así se ve en su clasificación donde no ha conseguido estar ni entre los diez primeros. Y por encima de todo esto, lo que ha estado presente es el número 69 de Nicky Hayden, que nunca se volverá a utilizar en la categoría de MotoGP.
Resultados FP2 GP Américas MotoGP
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Maverick VIÑALES | SPA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 335.5 | 2'03.857 | |
2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 342.0 | 2'03.901 | 0.044 / 0.044 |
3 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 339.7 | 2'04.003 | 0.146 / 0.102 |
4 | 43 | Jack MILLER | AUS | Pramac Racing | Ducati | 343.1 | 2'04.005 | 0.148 / 0.002 |
5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda CASTROL | Honda | 345.3 | 2'04.118 | 0.261 / 0.113 |
6 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 341.4 | 2'04.353 | 0.496 / 0.235 |
7 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 344.1 | 2'04.364 | 0.507 / 0.011 |
8 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 334.3 | 2'04.548 | 0.691 / 0.184 |
9 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 337.9 | 2'04.589 | 0.732 / 0.041 |
10 | 63 | Francesco BAGNAIA | ITA | Pramac Racing | Ducati | 337.1 | 2'04.630 | 0.773 / 0.041 |
11 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Mission Winnow Ducati | Ducati | 341.2 | 2'04.714 | 0.857 / 0.084 |
12 | 36 | Joan MIR | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 338.8 | 2'04.851 | 0.994 / 0.137 |
13 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Mission Winnow Ducati | Ducati | 339.9 | 2'04.906 | 1.049 / 0.055 |
14 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 343.1 | 2'04.953 | 1.096 / 0.047 |
15 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 338.7 | 2'05.020 | 1.163 / 0.067 |
16 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 341.3 | 2'05.169 | 1.312 / 0.149 |
17 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 338.1 | 2'05.491 | 1.634 / 0.322 |
18 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 338.8 | 2'05.955 | 2.098 / 0.464 |
19 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Reale Avintia Racing | Ducati | 336.6 | 2'06.162 | 2.305 / 0.207 |
20 | 53 | Tito RABAT | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 342.2 | 2'06.204 | 2.347 / 0.042 |
21 | 88 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 336.6 | 2'06.276 | 2.419 / 0.072 |
22 | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 334.2 | 2'06.850 | 2.993 / 0.574 |