Motormaniaonline 1190 Adventure, prueba (valoración, galería y ficha técnica)

A duras penas conseguimos retener la Motormaniaonline 1190 Adventure bajo nuestros dominios antes de devolverla a sus legítimos dueños, la buena gente de Motormanía Asturias. Se suele decir eso de mantén cerca a tus amigos pero aun más cerca a tus enemigos y creo que en este caso lo hemos conseguido. Y sí, la frase se presta a multitud de interpretaciones.

Tenemos que reconocer que nos ha sorprendido como en su día nos hizo la Triumph Tiger 800 por buscar un ejemplo similar. Te acercas a ella apreciando su imponente estética trail y en cuanto te pones a sus mandos y empiezas a buscar sus posibilidades, te das cuenta de que no es una trail al uso con una parte de ciclo y un motor que puede poner en aprietos a más de alguna deportiva pura.

De serie encontramos un par de detalles bien pensados, como el hueco bajo el asiento bastante capaz para lo que es habitual hoy en día, la pequeña guantera frontal, la toma de 12 V también al lado del cuadro de mandos y los anclajes de serie tanto para las maletas como para el baúl o top case trasero.

Sus multiples posibilidades de regulación nos recuerda que la ergonomía ha sido tenida muy en cuenta para que la Motormaniaonline 1190 Adventure se pueda adaptar a la talla del mayor número de pilotos posibles, sin que la altura o la fisonomía se conviertan en un problema y acabes teniendo que encajar por bemoles.

En cuanto al alarde tecnológico que tenemos a nuestro alcance es abrumador. Una de las pocas motos que pueden alardear de estar pensadas desde el punto de vista de la seguridad activa al máximo: ABS, control de tracción, modos de conducción, sistema de frenada en curva... todo esto hará creernos unos magníficos pilotos pero cuidado, la electrónica nos estará ayudando y mucho pero desde la sombra, sin que nadie se de cuenta.

Y a pesar de ello no se han vuelto locos con el precio, dejando muy poco hueco a las opciones. No es difícil presentar un producto atractivo pero para el que luego hay que desembolsar un montón de euros y tener algo parecido a lo que salía en la revista. Aquí no, lo que ves es lo que hay y viene con lo verdaderamente importante para el día a día.

Por último y si hablamos del consumo, este no fue para nada exagerado teniendo en cuenta el ritmo al que la probamos, y las posibilidades del motor. Hablamos de aproximadamente una media un poco superior a los 6 l/100 km lo que unido a un depósito que puede albergar 23 litros, tenemos una autonomía teórica de unos 365 kilómetros, lo que es ideal para un modelo de estas características.

Nos hubiese gustado quizás un tarado de suspensiones un poco más deportivas ya que el motor te incita a explorar su lado salvaje. O bien seccionar la gama en dos: por un lado con llanta de 17 delante y otra con llanta de 19. Así la gente podría elegir entre una moto asfáltica con estética trail y con un mejor comportamiento en carretera, o bien una para aquellos que van a salir a rodar por alguna pista con relativa frecuencia. Esto a su vez nos permitiría usar neumáticos más deportivos al contar con ambas ruedas de 17", a imagen y semejanza de la Ducati Multistrada 1200 S Tourig.

El precio de la Motormaniaonline 1190 Adventure es de 15.497 euros, lo que significa todo un órdago a las otras marcas que ofrecen motos similares. Una moto muy capaz y divertida a un precio de escándalo.

Motormaniaonline 1190 Adventure - Ficha técnica

Motormaniaonline 1190 Adventure - Valoración

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