El nuevo carnet de moto que la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene en barbecho lleva tiempo preparándose. Sin embargo, no es todo dicho y hecho. Ahora Tráfico ha recibido ciertas recomendaciones de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia para introducir en el nuevo carnet de moto.
Hay unas cuantas recomendaciones al respecto, según recoge El País: por ejemplo, dar paso a una formación de clases híbrida, el uso de motocicletas propias o la obligación de cierto equipamiento como botas que protejan los tobillos del motorista en prácticas.
Competencia hace recomendaciones a Interior sobre el nuevo carnet de moto
El nuevo carnet A está en barbecho desde hace meses. Sin embargo, no es un proceso que se culmine de la noche a la mañana. Lleva tiempo, y unos cuantos pasos administrativos previos. Ahora es la CMNC quien ofrece a la DGT varias recomendaciones al proyecto de orden para acceder a la obtención del permiso.
Según la citada fuente, el proyecto indica que "los alumnos deberán asistir a la totalidad del curso, extremo que se verificará a través de sistemas de parte de firmas u otros procedimientos que cumplan los principios y la normativa de protección de datos personales que deberán realizarse al inicio y al final de cada jornada formativa".
La CNMC, por su parte, hace varias recomendaciones, entre las que destaca que "no se permite de forma expresa la formación online o híbrida. Dicho de otro modo, se exige aparentemente que la formación teórica sea presencial".
Solicitan que se permita impartir el curso A de "forma online" porque así, "supondría una herramienta para centros de formación pequeños o situados en zonas rurales, que podrían competir efectivamente con otros operadores de mayor tamaño". Abogan por una formación "online o híbrida" en la que el "alumno pueda elegir".
Otro cambio importante que proponen es que cada alumno pueda aportar su moto, así como que se permita que los vehículos estén “dados de alta en cualquier sección" de la autoescuela.
Competencia se queja a Interior (de quien depende la DGT) sobre por qué un curso no puede aplazarse más de una vez si la climatología influye en maniobras o en tráfico abierto. Instan al organismo de Grande-Marlaska a que, si mantienen la prohibición, aclaren que se hará sin coste para el alumno del carnet de moto.
Parece que obligarán a las autoescuelas a examinar a sus alumnos con un airbag para moto, así como a que tenga más peso la parte práctica abierta al tráfico que la teórica. También se les obligará a llevar botas de cuero o material sintético que proteja la zona del tobillo; algo que actualmente no se especifica.