¿Has visto las nuevas Husqvarna 701? Las tienes en dos sabores, Enduro y Supermoto

Llega el Euro 4 y todas las marcas deben adaptarse. Eso o sucumbir. La última en saltar a la palestra ha sido Husqvarna para presentar las nuevas Husqvarna 701 Supermoto y Husqvarna 701 Enduro. Ambas con más potencia, más par y adaptadas a la nueva normativa.

Tenemos por delante dos modelos que harán las delicias de todo aquél que quiera tener una moto potente y práctica para el día a día y para poder disfrutar durante el fin de semana, ya sea entrando en algún karting o levantando el polvo de los caminos de tierra.

Menos contaminación y más potencia, ¿qué más hay que pedir?

Ambos modelos difieren en escasos detalles que comento más abajo. Ahora nos centraremos en ver todo lo que tienen en común. Empezamos con el motor, que a pesar de entrar en la normativa Euro 4, logra seis caballos extra de potencia y tres Nm de par motor. Así, hablamos de una potencia de 74 cv a las 8.000 rpm y de 71 Nm a las 6.750.

Como podéis ver, el monocilíndrico de 692,7 cc no nos decepciona en absoluto. Las nuevas 701 de Husqvarna tendrán una entrega de potencia más suave, lo que Husqvarna atribuye a la nueva culata de cuatro válvulas y a un nuevo árbol de levas mejorado. Pero no sólo logran suavidad, sino que el motor tendrá una estirada extra de 1.000 revoluciones respecto a la anterior que la anterior versión. Cuando la tengamos entre manos podremos dar la cifra exacta.

Más detalles a tener en cuenta son los nuevos pistones de aluminio forjado (tenéis foto en la galería) o un acelerador electrónico ride-by-wire que supondrá un mejor tacto a la hora de abrir gas. Además de todo esto, Husqvarna reduce la periodicidad de las revisiones, dejándolas en cada 10.000 kilómetros.

En ambos modelos la electrónica también tendrá su presencia. El ABS, como es de esperar a causa de la normativa Euro 4, vendrá totalmente de serie: en concreto, se trata del sistema Bosch ABS. A esto añadimos que si aún no posees el carnet A, podrás conducirla con el A2 gracias a un sistema de limitación.

Por otro lado, ambas motos montarán unas horquillas invertidas de 48 mm WP delante y un monoamortiguador trasero de la misma marca. El disco de freno trasero y las pinzas también son idénticas, así como la capacidad del tanque: 13 litros, con 2,5 de reserva.

Las pocas diferencias que podemos encontrar en ellas se encuentran en el disco de freno delantero (más pequeño en la Enduro), en el desarrollo final (más largo en la Supermoto), en las llantas y neumáticos y, por último, en la altura, puesto que el asiento de la Supermoto es más alto por diez milímetros.

Ficha técnica Husqvarna 701:

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