Ha sido un podio muy colorido, donde Chaz Davies ha conseguido el segundo puesto para Ducati y Tom Sykes un valioso tercer puesto de cara al campeonato. El triplete británico es el reflejo de ese entusiasmo extra que ponen en las islas por el campeonato de Superbike, aunque la tendencia entre los más jóvenes dice que MotoGP cobra cada día más importancia. Hasta la mejor EVO ha sido la BMW de Leon Camier, campeón del BSB.
En la salida Jonathan Rea no dio opción al caos y en apenas cuatro curvas ya sacaba una distancia considerable a sus oponentes. Rea no pareció aflojar en ningún momento de la carrera y en televisión sólo le vimos en la salida y en meta. Un 10 sobre 10 para Rea.
Detrás de la Honda CBR 1000 RR sí que hubo más movimiento. En primera instancia, Marco Melandri, Sylvain Guintoli y Chaz Davies eran los encargados de intentar seguir el ritmo del #65. La lucha entre estos pilotos permitió que las Kawasaki se acercaran peligrosamente. En la Variante Alta, Guintoli metió la moto en el interior de Melandri pero entró en el ápice ligeramente pasado cortando la chicane.
Tom Sykes no esperó para pasar a la acción y aprovechó a la perfección un fallo de Marco Melandri, quién parecía más concentrado en batir a Guintoli. Sykes llegó y se puso al frente del grupo casi de forma automática llevando a su rebufo a Chaz Davies. A Melandri le surgieron aun más problemas cuando Loris Baz hizo presencia y rebasó al italiano. Podría haber sido peor ya que Davide Giugliano se colocó a rebufo del #33 pero sin poder pasar a la acción.
Tom y Chaz tuvieron sus más y sus menos traduciéndose en un recto de Sykes en la chicane. Este error permitió a Guintoli acelerar mejor que la Kawasaki y tomar la tercera plaza. A estas alturas de la carrera Sylvain se permitió incluso pasar a Davies por unos momentos, pero la respuesta de Chaz fue igualmente contundente y, además, consiguió dejar atrás un grupo demasiado activo.
Con Chaz ya escapado, Giugliano, sexto, perdió agarre en el tren delantero y no pudo evitar el abandono. El show llegó cuando Melandri, que se había quedado algo descolgado, se unía de nuevo al grupo formado por Sykes, Guintoli y Baz. Estos cuatro brindaron un bonito espectáculo a falta de dos vueltas que comenzó en la Variante Alta y llegó hasta la Bassa de cara a la recta de meta: Sykes se defendía de los ataques de Guintoli pero el francés insistió con un hachazo en Rivazza y no fue hasta la última chicane donde el británico se impuso. Aprovechando el lío, Melandri intentó pasar por fuera a Baz y Sykes a la vez sin éxito. Ya en Tamburello, Marco cometía un error en la trazada que lo descartaba por la batalla por el podio.
Y ahí se acabó la carrera. Tom pudo ganar unos metros de tranquilidad para la última vuelta pasando con tranquilidad por meta y, al final, Loris Baz adelantó a Guintoli como buen piloto Kawasaki. Toni Elías, con la decoración que le hizo campeón de Moto2, acabó en novena posición.
Clasificación de la primera carrera de SBK Italia 2014:
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Vueltas | Diferencia | Mejor tiempo | Vel.Punta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 65 | J. REA | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | 19 | 1'47.532 | 278,5 | |
| 2 | 7 | C. DAVIES | GBR | Ducati Superbike Team | Ducati 1199 Panigale R | 19 | 4.511 | 1'47.595 | 280,7 |
| 3 | 1 | T. SYKES | GBR | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 19 | 6.492 | 1'47.570 | 287,6 |
| 4 | 76 | L. BAZ | FRA | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 19 | 8.434 | 1'47.601 | 286,8 |
| 5 | 50 | S. GUINTOLI | FRA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 19 | 9.134 | 1'47.602 | 283,7 |
| 6 | 33 | M. MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 19 | 14.925 | 1'47.782 | 285,3 |
| 7 | 58 | E. LAVERTY | IRL | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 19 | 19.973 | 1'48.726 | 278,5 |
| 8 | 22 | A. LOWES | GBR | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 19 | 21.582 | 1'48.495 | 276,3 |
| 9 | 24 | T. ELIAS | ESP | Red Devils Roma | Aprilia RSV4 Factory | 19 | 28.781 | 1'48.471 | 282,2 |
| 10 | 91 | L. HASLAM | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | 19 | 31.245 | 1'48.845 | 282,2 |
| 11 | 19 | L. CAMIER | GBR | BMW Motorrad Italia SBK | BMW S1000 RR EVO | 19 | 40.996 | 1'49.417 | 265,9 |
| 12 | 44 | D. SALOM | ESP | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 55.372 | 1'50.341 | 268,6 |
| 13 | 23 | L. SCASSA | ITA | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 55.899 | 1'50.520 | 266,5 |
| 14 | 11 | J. GUARNONI | FRA | MRS Kawasaki | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 1'04.402 | 1'50.735 | 261,3 |
| 15 | 21 | A. ANDREOZZI | ITA | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 1'23.074 | 1'51.351 | 264,5 |
| 16 | 9 | F. FORET | FRA | MAHI Team India | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 1'23.324 | ||
| 17 | 32 | S. MORAIS | RSA | IRON BRAIN Grillini Kawasaki | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 | 1'36.763 | 1'50.483 | 268,6 |
| 18 | 71 | C. CORTI | ITA | MV Agusta RC-Yakhnich M. | MV Agusta F4 RR | 19 | 1'36.942 | 1'50.407 | 266,5 |
| 19 | 56 | P. SEBESTYEN | HUN | BMW Team Toth | BMW S1000 RR EVO | 19 | 1'43.545 | 1'52.676 | 263,9 |
| 20 | 10 | I. TOTH | HUN | BMW Team Toth | BMW S1000 RR | 19 | 1'43.819 | 1'52.072 | 273,5 |
Fotos vía | Pata Honda
En Motorpasión Moto | SBK Italia 2014