Ya hemos empezado a disfrutar de este maravilloso e intenso día que nos espera de motociclismo. Y lo hemos hecho con la primera carrera de la segunda cita del Mundial de Superbikes, que como bien sabéis se está viviendo en el circuito de MotorLand Aragón. Con el sol luciendo un día más, hemos asistido a un paseo del actual campeón del mundo de la categoría, un Tom Sykes que no ha dado opción a nadie y que ha hecho muy buena la Superpole conseguida ayer. Nadie le ha visto el pelo al piloto de Kawasaki, que suma la primera victoria de la temporada.
Pero el éxito de la marca verde no acaba aquí, ya que Loris Baz ha realizado también una carrera extraordinaria que le hace subir en el segundo escalón del podio, y ojo, ser el nuevo líder provisional del campeonato. La tercera posición del podio ha sido para Jonathan Rea, después de que adelantase a Davide Giugliano en la última vuelta y de que este se fuera al suelo en su intento desesperado por recuperar la posición de privilegio. Y siendo honestos, esto ha sido de lo poquito emocionante que ha tenido la carrera en las primeras posiciones...
Se apagaba el semáforo y como os decía Sykes no se lo pensaba y tomaba la primera posición, seguido por Baz y Giugliano. Por detrás se colocaba Rea y los chicos Aprilia, Marco Melandri y Sylvain Guintoli, que a esas alturas se podía pensar que iban a dar más de sí, pero para nada, han tenido una actuación de mas a menos que no dejara contento a la casa italiana. Chaz Davies también conseguía mantenerse en este grupo delantero.
Pasaban las vueltas y Sykes seguía a lo suyo, con un ritmo que no le ha hecho falta ni exprimir al máximo, que seguro tenía más reservado en caso de que hubiera hecho falta. Giugliano ocupaba la segunda posición durante unas poquitas vueltas, que ya sabemos que es peleón, pero se veía que Baz tendría un mejor final de carrera. Mientras tanto, por detrás las Aprilia empezaban a perder fuelle, a excepción de la de Toni Elías, que se enganchaba a un Eugene Laverty que iba creciendo para ofrecer una gran remontada. Genial el piloto de Suzuki que se ha marcado unas últimas vueltas colosales.
Llegaban las últimas vueltas sólo con la emoción de ver si Rea podría adelantar a Giugliano y hasta donde llegaría Laverty en su cabalgada, porque como os decía, siendo honestos, la carrera no ha tenido demasiados puntos de interés. Rea adelantaba a Giugliano en la larga recta del circuito de Aragón, y este intentaba mantener la posición colándose por dentro, pero entonces se va un poco abierto y toca a Jonathan. Afortunadamente, sólo se iba al suelo Davide, y digo afortunadamente porque era culpa suya, la verdad.
Así pues, Sykes empezaba con su propósito de aburrirnos este año y conseguía su primera victoria con una claridad apabullante, seguido por su compañero Baz en la segunda posición. Y la verdad es que a Loris le vemos este año más fuerte y constante, y ojalá sea la tónica habitual. Muy peleada y luchada la tercera posición final para Rea, que consigue el primer podio de Honda en este circuito.
Tras la caída de Giugliano, unos cuantos han ganado posiciones, caso de Davies, que entraba cuarto en una buena posición para el piloto de Ducati y feliz ganador de las dos carreras el año pasado. La quinta posición final ha sido para Laverty, que ha conseguido vengarse de los dos pilotos de Aprilia, y demostrar a los de Noale, que quizás se equivocaron al abrirle la puerta sin disimulo. La sexta posición ha sido para Guintoli, algo que no le molesta al piloto francés, que ya conocemos su filosofía.
Muy meritoria la séptima posición de Toni, que como ya advertíamos se crece en carrera. Además, durante varias vueltas ha podido seguir la rápida rueda de Eugene, algo que le ha venido de perlas. Octavo finalmente entraba Giugliano tras reemprender la marcha, mientras que Leon Haslam era noveno y cerraba el top ten Alex Lowes, que sigue con su buena progesión.
Finalmente, Melandri sólo ha podido ser undécimo, en una mala carrera del piloto italiano, del que francamente seguimos esperando más en esta nueva oportunidad. En la duodécima plaza nos encontramos la primera moto de la categoría EVO, que ha sido la de Leon Camier, seguido eso sí por David Salom, que ha sido decimotercero.
Y hasta aquí lo que ha dado de sí esta primera carrera del día, donde hemos visto que la bestia Tom Sykes sigue siendo el piloto más fuerte de la parrilla de Superbikes. En cualquier caso, siguen las carreras en este día, que esto no ha hecho más que comenzar y nos quedan muchas emociones por delante.
Clasificación primera carrera SBK Motorland Aragón 2014
| POS. | NUM. | PILOTO | NACION | EQUIPO | MARCA | DIF. | | 1 | 1 | T.SYKES | GBR | Kawasaki Racing Team | KawasakiZX-10R | | | 2 | 76 | L.BAZ | FRA | Kawasaki Racing Team | KawasakiZX-10R | 4.275 | | 3 | 65 | J.REA | GBR | PATA Honda World Superbike | HondaCBR1000RR | 8.418 | | 4 | 7 | C.DAVIES | GBR | Ducati Superbike Team | Ducati1199PanigaleR | 15.715 | | 5 | 58 | E.LAVERTY | IRL | Voltcom Crescent Suzuki | SuzukiGSX-R1000 | 19.305 | | 6 | 50 | S.GUINTOLI | FRA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 21.998 | | 7 | 24 | T.ELIAS | ESP | Red Devils Roma | Aprilia RSV4 Factory | 24.018 | | 8 | 34 | D.GIUGLIANO | ITA | DucatI SuperbikeTeam | Ducati 1199 Panigale R | 27.894 | | 9 | 91 | L.HASLAM | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR 1000 RR | 29.077 | | 10 | 22 | A.LOWES | GBR | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 29.863 | | 11 | 33 | M.MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 34.820 | | 12 | 19 | L.CAMIER | GBR | BMW Motorrad Italia SBK | BMW S1000RR EVO | 35.255 | | 13 | 44 | D.SALOM | ESP | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R EVO | 43.975 | | 14 | 11 | J.GUARNONI | FRA | MRS Kawasaki | Kawasaki ZX-10R EVO | 46.721 | | 15 | 32 | S.MORAIS | RSA | IRON BRAIN Grillini Kawasaki | Kawasaki ZX-10R EVO | 56.619 | | 16 | 23 | L.SCASSA | ITA | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'16.469 | | 17 | 20 | A.YATES | USA | Team Hero EBR | EBR 1190 RX | 1'35.047 | | 18 | 10 | I.TOTH | HUN | BMW Team Toth | BMW S1000 RR | 1'48.427 | | 19 | 21 | A.ANDREOZZI | ITA | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'51.222 | | 20 | 56 | P.SEBESTYEN | HUN | BMW Team Toth | BMW S1000RR EVO | 2'01.152 | | RET | 84 | M.FABRIZIO | ITA | IRON BRAIN Grillini Kawasaki | Kawasaki ZX-10R EVO | | | RET | 59 | N.CANEPA | ITA | Althea Racing | Ducati 1199 Panigale R EVO | | | RET | 99 | G.MAY | USA | Team Hero EBR | EBR 1190 RX | | | RET | 71 | C.CORTI | ITA | MV Agusta RC-Yakhnich M. | MV Agusta F4 RR | | | RET | 9 | F.FORET | FRA | MAHI Racing Team India | Kawasaki ZX-10R EVO | | | STH | 86 | A.BADOVINI | ITA | Team Alstare | Bimota BB3 EVO | 43.934 | | STH | 2 | C.IDDON | GBR | Team Alstare | Bimota BB3 EVO | 58.222 |
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