Sólo dos carreras se le habían resistido hasta ahora a Jonathan Rea. Pero al llegar a Donington Park, circuito en el que Tom Sykes había ganado las últimas carreras desde 2013, el panorama podía finalmente cambiar. Tom, en un circuito que le gusta y con la capacidad mecánica y personal, ha vuelto a sacar a pasear a "Pisoni". Se hizo sin mayor problema con la pole position, no tuvo rival en la primera carrera y dominó la segunda como si corriera por los pasillos de su casa. Y como guinda de este delicioso pastel, vuelta rápida. Estos 50 puntos le colocan en la tercera plaza del campeonato a sólo un punto del segundo, Leon Haslam, aunque Rea tiene aun una comodísima ventaja de 102 puntos.
Jonathan Rea fue segundo tras firmar una muy buena remontada. Y no es que fuera sancionado saliendo desde boxes, ni mucho menos, pero cuando circulaba en tercera posición sufrió una espectacular (y me quedo corto) highside, seguido de otro menos extremo, que lo retrasó hasta la sexta plaza. A partir de ahí, comenzó su particular desafío. En tercera plaza, una vez más, Chaz Davies para consolidar el rendimiento ducatista y sacar petróleo de este fin de semana.
Sykes salió sin dudas, con decisión. Algo que le valió para no cometer ni el más pequeño de los errores y liderar todas y cada una de las vueltas dadas en Donington. Rea se hizo paso hasta la estela de su compañero, pero la aparición por fuera de Leon Haslam le pilló por sorpresa y el de Aprilia pudo colocarse segundo. Además Johnny sufrió el ya mencionado highside del año, quedando por detrás de Leon Camier, quién caería en la chicanee poco después.
Con Sykes y Haslam en cabeza, lo mejor pasaría detrás. Davide Giugliano había conseguido avanzar hasta el tercer puesto, pero no duraría demasiado. Una jauría de británicos llegaban pisándoles los talones y, uno tras otro, se deshicieron del italiano. Alex Lowes, Chaz Davies y hasta Jonathan Rea pasaron a la Panigale. Al mismo tiempo, más atrás, presenciábamos una fea caída de Nico Terol, que dejó su Ducati para el chatarrero.
Lowes no pudo aguantar el ritmo y se quedó a bailar con Giugliano, quien se llevaría el duelo. Rea, sin embargo, escaló posiciones como quien sube escalones hasta llegar a Haslam. Leon, aún muy tocado físicamente, tuvo que lidiar también con Chaz Davies, que aprovechó el camino abierto por Rea.
Clasificación de la segunda carrera de SBK Gran Bretaña:
Posición | Piloto | Moto | Diferencia | Mejor vuelta | Punta |
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1 | SYKES Tom | Kawasaki ZX-10R | 0 | 1'27.640 | 265 |
2 | REA Jonathan | Kawasaki ZX-10R | 9.772 | 1'28.083 | 269 |
3 | DAVIES Chaz | Ducati Panigale R | 12.304 | 1'28.132 | 266 |
4 | HASLAM Leon | Aprilia RSV4 RF | 15.601 | 1'27.875 | 264 |
5 | GIUGLIANO Davide | Ducati Panigale R | 15.779 | 1'28.294 | 267 |
6 | LOWES Alex | Suzuki GSX-R1000 | 23.136 | 1'28.205 | 266 |
7 | TORRES Jordi | Aprilia RSV4 RF | 26.674 | 1'28.907 | 268 |
8 | GUINTOLI Sylvain | Honda CBR1000RR SP | 27.206 | 1'29.113 | 263 |
9 | BADOVINI Ayrton | BMW S1000 RR | 31.469 | 1'28.756 | 266 |
10 | BAIOCCO Matteo | Ducati Panigale R | 34.659 | 1'29.109 | 261 |
11 | RAMOS Román | Kawasaki ZX-10R | 36.298 | 1'29.066 | 261 |
12 | SALOM David | Kawasaki ZX-10R | 36.682 | 1'29.020 | 260 |
13 | MERCADO Leandro | Ducati Panigale R | 1'29.814 | 264 | |
14 | DE PUNIET Randy | Suzuki GSX-R1000 | 1'29.795 | 263 | |
15 | BARRAGÁN Santiago | Kawasaki ZX-10R | 1'31.296 | 251 | |
16 | RIZMAYER Gábor | BMW S1000 RR | 1 LAP | 1'33.109 | 249 |
17 | TOTH Imre | BMW S1000 RR | 1 LAP | 1'32.915 | 254 |
Clasificación general:
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- J. REA KAWASAKI 280
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- L. HASLAM APRILIA 179
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- T. SYKES KAWASAKI 178
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- C. DAVIES DUCATI 155
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- J. TORRES APRILIA 117
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