Zontes M310, el primer scooter de la marca china para el A2 llega con 33 CV y la última tecnología por 4.889 euros

Que los productos chinos están de moda es casi una obviedad. Por eso, no es de extrañar que cada vez lleguen más marcas y competidores a todos los sectores del mundo. Es el caso de Zontes, una empresa que hace apenas cuatro años que ha llegado a nuestro mercado y que con paciencia y productos de primer nivel, ha llegado a colocarse poco a poco entre las marcas más vendidas de nuestro país.

Ahora han presentado su primer scooter, el Zontes M310. Una moto con la que pretenden introducirse en el competido mercado de los scooter GT de media cilindrada con argumentos que pasan por componentes de primer nivel, tecnología de última generación y un precio de lo más competitivo.

Zontes M310, un scooter con personalidad propia y prestaciones de primer nivel

Fotos: Zontes

Zontes ha decidido ampliar su gama de motocicletas con la introducción de un nuevo scooter GT de media cilindrada que pueda competir con las motos más punteras del sector como pueden ser la nueva Honda ADV 350 o la Voge SR4 350. Y para ello ha decidido poner toda la carne en el asador creando un vehículo ligero, potente y de calidad como la Zontes M310.

Estéticamente se diferencia de la competencia por contar con una imagen deportiva muy agresiva con un frontal muy particular que nos recuerda, en cierta medida, a la máscara de Darth Vader. Su cúpula, configurable en dos alturas gracias a un botón en su piña izquierda, cuenta con los requisitos necesarios de anchura y altura para cubrirnos del aire en todo momento, incluso cunado rodamos a altas velocidades en carretera.

Velocidades que se conseguirán gracias a su motor monocilíndrico de cuatro válvulas, inyección Bosch y refrigeración líquida capaz de arrojar 33 CV de potencia a 7.500 rpm. La cifra de par tampoco se queda atrás, produciendo 32 Nm a 5.500 rpm, lo que en carretera se traducirá como una buena patada en el momento necesario. Como veis las cifras que anuncia su ficha técnica son realmente interesantes, y más teniendo en cuenta que los motores son de fabricación propia. Para ajustar la entrega de potencia cuenta con dos modos de conducción Eco/Sport que nos permitirán cambiar su comportamiento a nuestro antojo.

En cuanto a la parte ciclo, Zontes ha utilizado un bastidor de acero reforzado para su construcción unido a una horquilla telescópica de 109 mm de recorrido en la zona delantera y un doble amortiguador regulable de 86 mm de recorrido en la trasera. Para detenerse utiliza un sistema de frenada desarrollado por la propia marca con discos de 265 mm mordidos por pinzas de accionamiento hidráulico de doble pistón en la rueda delantera y simple en la trasera, con un sistema independiente ABS Bosch 9.1 en ambos ejes. Pero si por algo sorprende es por su contenido peso, ya que en orden de marcha solo pesa 168 kilogramos.

En cuanto a equipamiento, el Zontes cuenta con tecnología de primer nivel como faros FullLED de última generación, soporte para teléfono móvil de serie o mandos retroiluminados. También cuenta con manetas regulables, ofreciendo mayor confort de marcha, y llave electrónica Keyless. Tampoco podía faltar un completo cuadro de instrumentos TFT con pantalla a todo color y cuatro modos de información.

En cuanto a espacio de carga, el M310 dispone de dos guanteras, una de ellas con toma de carga USB y un baúl debajo del asiento con capacidad para guardar un casco integral sin problemas.

Si quieres hacerte con una de ellas, el precio para nuestro mercado de sitúa en 4.889 euros entando disponible en cuatro colores diferentes: azul mate, gris, negro o rojo. Actualmente están de promoción y con la compra de esta moto ofrecen un Baúl Shad de 39 litros totalmente gratuito o seguro a terceros, siendo válida etsa oferta hasta el  31 de enero del año que viene.

Zontes M310 - Ficha técnica

MOTOR




Tipo

Monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida


Cilindrada

310 cc


Potencia

33 CV a 7.500 rpm


Par motor

32 Nm a 5.500 rpm


Diámetro x Carrera

72 mm x 76 mm


Compresión

11,8 : 1


Sistema alimentación combustible

Sistema de inyección electrónica BOSCH 6.0.


Tipo de embrague

Variador


Caja de cambios

Automática


Transmisión final

Correa

PARTE CICLO




Tipo

Estructura de acero reforzado


Suspensión delantera

Horquilla telescópica de 109mm de recorrido


Suspensión trasera

Doble amortiguador regulable de 86mm de recorrido


Rueda delantera

14 pulgadas


Rueda trasera

14 pulgadas


Neumático delantero

110/80 - R14


Neumático trasero

140/70 - R14


Freno delantero

Disco de 265 mm con pinza Zontes doble pistón de accionamiento hidráulico. ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero.


Freno trasero

Disco de 265 mm con pinza Zontes de accionamiento hidráulico. ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero.

DIMENSIONES Y PESOS




Longitud total

2.010 mm


Ancho

770 mm


Alto

1.350 mm


Distancia entre ejes

1.390 mm


Altura asiento

760 mm


Peso en vacío

168 kg


Depósito

12 litros

PRECIO


4.889 euros

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