SYM presenta su nuevo megascooter: el SYM Maxsym 600i ABS

Se ha hecho esperar pero ya tenemos datos sobre el scooter tope de gama del fabricante taiwanés SYM. Se trata del nuevo SYM Maxsym 600i ABS y que la semana que viene podremos probar para todos vosotros. Pero antes de desmenuzar todo lo que puede dar de sí el nuevo Maxsym, vamos a contaros un poco todas las características que sabemos hasta el momento.

Para empezar un poco de historia y es que en el 2011, cuando hizo su aparición el SYM Maxsym 400i, por la cabeza de sus ingenieros había pasado la idea de lanzar directamente un scooter por encima del medio litro de cilindrada pero decidieron buscar un mejor posicionamiento en el segmento medio, con un buen producto que les diese una buena reputación y posteriormente dar el salto. Y ahora es cuando lo han dado.

SYM Maxsym 600i ABS, propulsor actualizado y nueva parte de ciclo

Vamos a partir hablando del propulsor del nuevo SYM Maxsym 600i ABS. Se trata de un monocilíndrico de 565 cc, con las mismas características que el del Maxsym 400i pero dotado de un nuevo cilindro que le permiten ganar 10 cv más de potencia y 10 Nm más de par motor. Así sus cifras son de 45 cv a 7.000 vueltas y 47 Nm a 6.500 revoluciones. Además del tratamiento cerámico del que gozan todos los motores SYM, al Maxym 600i ABS se le ha dotado de inyección electrónica firmada por Keihin.

En cuanto a la parte de ciclo cuenta con soluciones novedosas. Por ejemplo en la suspensión delantera y con el fin de dotarle de una mayor rigidez, esta es de doble tija. Más abajo, sendas pinzas radiales de color dorado muerden dos discos de 275 mm mientras que detrás se encuentra otro disco de idénticas dimensiones. Ambos trenes están equipados con el ABS Bosch 9M de novena generación y llantas de 15 y 14 pulgadas respectivamente delante y detrás.

SYM Maxsym 600i ABS, estética y detalles

En cuanto a la carrocería del nuevo SYM Maxsym 600i ABS, y hasta que podamos verlo de cerca y en detalle, destacamos la doble óptica delantera oblicua con diodos LED tanto para la luz diurna como en el grupo posterior. Vemos también un guardabarros muy envolvente al igual que una pantalla regulable que permitirá resguardar tanto la cabeza como los hombros gracias a su tamaño.

El asiento es de dos niveles, con apoyo lumbar regulable para el conductor y respaldo para el pasajero (sus estribos son retráctiles automáticos). Debajo, capacidad para guardar dos cascos integrales además de cuatro guanteras (dos de ellas con cerradura con llave) y tomas de corriente de 12 V tipo mechero y de 5 V tipo USB. Como detalle también cuenta con calefacción para el invierno gracias a unas tomas de aire que dirige el aire que se calienta gracias al circuito de refrigeración hacia los pies del conductor.

Además de la versión normal, la SYM Maxsym 600i ABS se ofrecerá en una versión denominada Sport y que destaca por su costuras del asiento en rojo, ribetes en las llantas y un color negro mate.

El precio de la SYM Maxsym 600i ABS como promoción de lanzamiento es de 6.499 euros (7.499 euros precio normal) mientras que la versión Sport es 200 euros más cara, 6.699 euros (7.699 euros sin promoción). Incluye también los gastos de matriculación.

Como os hemos dicho, la semana que viene estaremos sobre ella viendo que tal se comporta el nuevo scooter de SYM. Os mantendremos informados.

SYM Maxsym 600i ABS - Ficha técnica