Era de esperar. La Husqvarna Svartpilen 701 se ha convertido para sorpresa de nadie en un modelo de producción que llegara en 2019 para hacer las delicias de los apasionados de las motos más fanáticos de los diseños atrevidos.
La influencia escandinava junto con la filosofía de Husqvarna y el centro de diseño de Kiska han creado una moto que poco se diferencia del prototipo que pudimos ver hace un año y que nos dejó gratamente sorprendidos.
Husqvarna Svartpilen 701: El deseo nórdico
Prácticamente sin cambiar un ápice con respecto a lo que nos encontramos en forma de prototipo hace una temporada, la Husqvarna Svartpilen 701 es un oscuro objeto de deseo que junta el estilo street-tracker con las naked más modernas para crear esta belleza nórdica.
El depósito con formas bulbosas unido a las llantas de aleación con neumáticos de taco, el faro delantero con tecnología LED y un sublime colín carrozado con portanúmeros en el lado derecho nos deja con la boca abierta y ansiosos por descubrir cada rincón de esta moto que acaba con un delicado colín tipo "cola de pato".
A nivel de parte ciclo nos encontramos un conjunto mucho más convencional, inspirado en la Vitpilen 701 con un chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno acompañado de suspensiones WP en ambos ejes: horquilla invertida de 43 mm delante y monoamortiguador sin bieletas detrás.
El motor sigue siendo el monocilíndrico que ya conocíamos en KTM, el mono más potente de la historia con una potencia de 75 CV y un par motor de 72 Nm para un conjunto que sólo arroja sobre la báscula unos escuetos 158,5 kg a falta de llenar el depósito, que por cierto sólo puede albergar 12 litros.
Por lo demás en lugar de llevar semimanillares, esta Svartpilen 701 monta un ancho manillar para un mejor control y acompaña sus periféricos con un gran disco delantero de 320 mm mordido por una pinza de freno de anclaje radial de cuatro pistones firmada por Brembo.
Por pedir podríamos haber esperado unas llantas de radios como sí equipan la versión 401 para haber bordado el conjunto. Aún no sabemos precio ni disponibilidad de este modelo pero no esperes que sea barata, puesto que la Vitpilen 701 ya supera los 10.000 euros.
Husqvarna Svartpilen 701 2019 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Monocilindrico de cuatro tiempo refrigerado por agua | |
| Cilindrada | 692,7 cc | |
| Diámetro x carrera | 105 x 80 mm | |
| Potencia máxima | 75 CV a 8.500 rpm | |
| Par motor máximo | 72 Nm a 6.750 rpm | |
| Compresión | 12,8:1 | |
| Caja de cambios | Seis velocidades | |
| Alimentación | Inyección electrónica DKK Dell'Orto | |
| Refrigeración | Líquida | |
| Embrague | Antirebote APTC | |
| Chasis | ||
| Tipo | Multitubular trellis de cromo molibdeno | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP de 43 mm, 150 mm de recorrido | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP, 150 mm de recorrido | |
| Freno delantero | Disco de 320 mm con pinza de cuatro pistones y anclaje radial | |
| Freno trasero | Disco de 240 mm con pinza de pistón simple | |
| Rueda delantera | Llanta de aluminio, 110/80-18 | |
| Rueda trasera | Llanta de aluminio, 160/60-17 | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Lanzamiento | 65º | |
| Avance | 119 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.436 mm | |
| Altura libre al suelo | 164 mm | |
| Altura del asiento | 835 mm | |
| Depósito | 12 litros | |
| Peso sin gasolina | 158,5 kg | |
| Precio | N/D |