Vaya sesión de entrenamientos más loca que acabamos de vivir en el GP de Italia. Valentino Rossi ha logrado conseguir el mejor registro en una sesión de clasificación, un mérito que no cosechaba desde Japón 2016 y, por supuesto, ha tenido que ser en Mugello, su casa.
El piloto italiano ha deslumbrado con su rendimiento el sábado, todo lo contrario que un Marc Márquez al que hemos visto cometer más errores de la cuenta sin poder completar ninguna vuelta sin incidentes en el último time attack.
Un Márquez repleto de errores regala la pole a Rossi
Durante los primeros minutos de la sesión pudimos ver una interesante lucha entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo. Ambos pilotos se intercambiaron los mejores tiempos en la FP4 vuelta tras vuelta mientras veíamos cómo numerosos pilotos acababan por los suelos. Karel Abraham, Hafizh Syahrin, Johann Zarco y Dani Pedrosa acabaron besando la grava italiana.
Jorge Lorenzo se mantuvo como el piloto más rápido de MotoGP hasta que a falta de Andrea Iannone irrumpió con el mejor registro mientras que prácticamente todos los pilotos paraban en boxes para preparar la segunda parte de la sesión, aunque durante la segunda mitad los registros quedaron prácticamente inalterados.
Viñales, Miller, Pedrosa, Aleix Espargaró, Nakagami, Syahrin, Rabat, Pierro, Abraham, Pol Espargaró, Redding, Bautista, Smith, Luthi y Simeon tuvieron que entrar a la Q1, mientras que Márquez, Iannone, Rossi, Lorenzo, Zarco, Petrucci, Crutchlow, Morbidelli, Rins y Dovizioso estaban clasificados directamente a la Q2.
Con mejores sensaciones sobre su Yamaha YZR-M1, Maverick Viñales no tardó en postularse como el piloto más rápido en pista y con Tito Rabat pegado a su rueda ambos se colocaron en lo alto de la tabla de tiempos. Tras cambiar de neumáticos Viñales volvió a tener el mismo compañero de viaje, pero por desgracia Jack Miller venía como un avión y se colocó en pole justo antes de irse al suelo en la curva 1.
Miller y Viñales fueron los más rápidos mientras que Dani Pedrosa sorprendió con una más que mediocre vigésima posición, con muchos problemas, incluido algún tipo de inconveniente aerodinámico que le provocaba violentas sacudidas en el casco sobre la recta de Mugello.
Ya metidos en la Q2 fue Marc Márquez quien se puso a mandar durante la primera parte, marcando tres vueltas rápidas seguidas. Justo cuando Márquez pasó a boxes a cambiar de neumáticos una vez más Andrea Iannone asestó un duro golpe al crono para ponerse en lo más alto de la tabla y marcar un nuevo récord del circuito italiano.
Con neumáticos nuevos la locura de los parciales en rojo se echó encima de todos los pilotos. Con Márquez viniendo en vuelta rápida, un error en el tercer parcial le hizo cortar en la penúltima vuelta, momento que aprovechó Rossi para adjudicarse el mejor registro y hacer enloquecer a la afición italiana.
Con menos de un minuto para acabar, Márquez volvió a atacar el crono en rojo con Rossi pegado a su rueda, y volvió a cometer un error que casi le cuesta una caída perdiendo la rueda delantera. Petrucci, Crutchlow y Dovizioso se tiñeron de rojo también en el primer parcial con la bandera de cuadros ondeando, pero ninguno pudo mejorar el mejor tiempo de Rossi.
La locura se hizo patente al terminar todos los pilotos de dar su vuelta. Valentino Rossi se adjudicó una pole (y récord de pista) que no conseguía desde Japón 2016, acompañado en primera línea por Jorge Lorenzo y Maverick Viñales demostrando que las Yamaha sí pueden volver a las quinielas. La segunda línea fue para Andrea Iannone, Danilo Petrucci y Marc Márquez.
Resultados QP MotoGP Italia 2018:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
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1 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 343.8 | 1'46.208 | |
2 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 344.0 | 1'46.243 | 0.035 / 0.035 |
3 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 344.6 | 1'46.304 | 0.096 / 0.061 |
4 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 344.4 | 1'46.347 | 0.139 / 0.043 |
5 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Alma Pramac Racing | Ducati | 350.6 | 1'46.445 | 0.237 / 0.098 |
6 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 345.6 | 1'46.454 | 0.246 / 0.009 |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 350.3 | 1'46.500 | 0.292 / 0.046 |
8 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda CASTROL | Honda | 347.2 | 1'46.813 | 0.605 / 0.313 |
9 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 342.7 | 1'46.830 | 0.622 / 0.017 |
10 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 341.3 | 1'46.909 | 0.701 / 0.079 |
11 | 43 | Jack MILLER | AUS | Alma Pramac Racing | Ducati | 344.8 | 1'46.998 | 0.790 / 0.089 |
12 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 343.8 | 1'47.002 | 0.794 / 0.004 |
13 | 53 | Tito RABAT | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 349.7 | 1'46.908 | 0.137 / 0.102 |
14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 339.9 | 1'47.188 | 0.417 / 0.280 |
15 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 344.2 | 1'47.335 | 0.564 / 0.147 |
16 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Angel Nieto Team | Ducati | 346.2 | 1'47.708 | 0.937 / 0.373 |
17 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 345.8 | 1'47.818 | 1.047 / 0.110 |
18 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 334.9 | 1'47.868 | 1.097 / 0.050 |
19 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 337.3 | 1'47.989 | 1.218 / 0.121 |
20 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 343.5 | 1'48.065 | 1.294 / 0.076 |
21 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 341.8 | 1'48.286 | 1.515 / 0.221 |
22 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Angel Nieto Team | Ducati | 348.2 | 1'48.532 | 1.761 / 0.246 |
23 | 45 | Scott REDDING | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 346.2 | 1'48.744 | 1.973 / 0.212 |
24 | 10 | Xavier SIMEON | BEL | Reale Avintia Racing | Ducati | 342.2 | 1'48.794 | 2.023 / 0.050 |
Fotos | Honda Pro Racing, Yamaha Racing, Pramac Racing, Suzuki Racing, Ducati, Repsol Honda
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