Quién nos iba a decir a nosotros que en Australia fuésemos a encontrarnos con una situación tan distinta a la que vivimos justo una semana antes. El Gran Premio de Australia nos ha dejado como triunfador a Cal Crutchlow, con su segunda victoria en el Campeonato del Mundo de MotoGP, segundo triunfo en su vida en la categoría. Dos victorias para un satélite en el mismo año no las veíamos desde hace una década.
Completando el podio han finalizado Valentino Rossi en una remontada fantástica desde la décimo quinta posición de parrilla y Maverick Viñales en una carrera de menos a más. ¿Y Marc Márquez? El de Cervera ha terminado por los suelos cuando lideraba en solitario la carrera. Menos mal que hoy ya no se jugaba nada.
Un año que Crutchlow recordará para siempre
Hoy el holeshot se lo llevaría un piloto poco habitual, porque Pol Espargaró aprovechaba una mala salida de Marc Márquez para colocarse primero. La alegría del menor de los Espargaró sólo le duraría tres curvas, lo que tardaba Márquez en colocarse primero, dejando a Pol segundo seguido por Danillo Petrucci, Aleix Espargaró, Cal Crutchlow y Jack Miller.
Crutchlow se colocaba tercero y se ponía a intentar recortar la distancia que le separaba de la Yamaha del equipo Tech3, mientras que Lorenzo empezaba a recuperar posiciones rodando octavo en la segunda vuelta. La otra Yamaha oficial, la de Rossi, hacía lo propio y ya estaba undécimo por detrás de Viñales y Hayden.
Al tiempo que las Yamaha avanzaban por el pelotón, Márquez hacía su carrera siendo el piloto más rápido en pista y metiendo un poco más de tiempo entre él y Espargaró en cada sector. A Pol se le complicaban las cosas con Crutchlow presionando con muchas ganas y Aleix entrando en la pelea. Precisamente y para sorpresa de todos, la Suzuki era la moto más rápida en la recta y pasaba a ambos de una tacada.
Con más ganas que cualquier otro, Rossi estaba siendo realmente rápido y se había puesto en sexta posición sólo unos giros después, recortando la distancia que le separaba ahora de Andrea Dovizioso. Con 21 vueltas aún por girar al trazado australiano, Il Dottore marcaba la vuelta rápida y se postulaba como una amenaza para los que pretendían hacerse con el podio.
A falta de 18 vueltas, cuando mirábamos cómo Rossi pasaba a colocarse en tercera posición, Márquez sufría las consecuencias de un neumático frío por el lado derecho y se iba al suelo, esta vez sin posibilidad de salvar la caída. Crutchlow heredaba el liderato con casi dos segundos de ventaja sobre Rossi, pero el italiano llegó con hambre a Australia, y parecía que sería capaz de ir dando pellizquitos a la diferencia.
El piloto del LCR Honda eligió en neumático delantero duro, por el medio para el de Yamaha. Y precisamente esta fue la clave de la carrera, porque después de un comienzo muy intenso Rossi fue incapaz de neutralizar la diferencia con Crutchlow, todo lo contrario, aumentaba.
Con el dorsal 35 rodando completamente en solitario y Rossi en tierra de nadie, las Suzuki parecieron despertarse a medida que avanzaba la carrera. Primero Aleix Espargaró y luego Maverick Viñales adelantaron a Andrea Dovizioso, pero el empuje del 25 era aún mayor. Cuando Mack empezó a presionar a su compañero de equipo forzó su error y Espargaró acabó yéndose al suelo, en el mismo punto que Márquez unas vueltas antes.
Sin hacer mucho ruido pero firmando un trabajo fantástico durante todo el fin de semana, Cal Crutchlow cruzó victorioso la línea de meta totalmente en solitario consiguiendo su segunda victoria del año (después de la lograda en Brno) y de su vida en MotoGP. Segunda victoria en la misma temporada también para un piloto satélite, una gesta que nadie conseguía desde Marco Melandri en 2006.
Más de cuatro segundos por detrás llegaba Valentino Rossi, muy contento aunque sabedor de que quizá debería haber hecho otra elección de ruedas. Y cerrando el podio un Maverick Viñales confirmando su magnífica temporada con la Suzuki y al que sólo le faltaron unas pocas vueltas más para atrapar al italiano.
Resultados carrera MotoGP GP de Australia:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 176.5 | 40'48.543 |
2 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 176.2 | 4.218 |
3 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 176.1 | 5.309 |
4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 175.9 | 9.157 |
5 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 175.5 | 14.299 |
6 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 175.1 | 20.125 |
7 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 174.5 | 28.369 |
8 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 174.5 | 28.781 |
9 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 174.5 | 28.792 |
10 | 43 | Jack MILLER | AUS | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 174.5 | 28.815 |
11 | 6 | Stefan BRADL | GER | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 174.3 | 31.809 |
12 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 173.1 | 47.734 |
13 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Pull & Bear Aspar Team | Ducati | 173.1 | 47.749 |
14 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Pull & Bear Aspar Team | Ducati | 172.7 | 54.311 |
15 | 7 | Mike JONES | AUS | Avintia Racing | Ducati | 172.6 | 55.875 |
16 | 53 | Tito RABAT | SPA | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 171.9 | +1'06.395 |
17 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Repsol Honda Team | Honda | 170.8 | +1'22.604 |
NC | 8 | Hector BARBERA | SPA | Ducati Team | Ducati | 174.5 | 3 Vueltas |
NC | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 176.2 | 5 Vueltas |
NC | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 176.6 | 18 Vueltas |
NC | 76 | Loris BAZ | FRA | Avintia Racing | Ducati | 0 Vuelta |
Clasificación general MotoGP:
- Marc MARQUEZ (Honda-SPA), 273 puntos
- Valentino ROSSI (Yamaha-ITA), 216 p
- Jorge LORENZO (Yamaha-SPA), 192 p
- Maverick VIÑALES (Suzuki-SPA), 181 p
- Dani PEDROSA (Honda-SPA), 155 p
Fotos | Yamaha MotoGP, Honda Pro Racing, Ducati Press, Suzuki Racing, Monster Yamaha Tech3
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