Can Oncu acaba de hacer historia al ganar la primera carrera que disputa en el Campeonato del Mundo de Moto3, lo que le convierte en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera en el mundial de motociclismo a sus 15 años. Oncu le ha arrebatado este record al británico Scott Redding.
El podio lo han completado los dos integrantes del Gresini Racing. El segundo cajón del podio ha sido para el campeón del mundo de Moto3, Jorge Martín y el tercero para Fabio Di Giannantonio. El italiano se convierte así en subcampeón del mundo de Moto3 esta temporada.
Fabio Di Giannantonio se convierte en subcampeón
Nada más apagarse el semáforo, Tony Arbolino y Marco Bezzecchi realizaron una fantástica arranada que les colocó en cabeza de carrera en unas condiciones de mojado en las que ambos son especialistas.
Fue un complicado inicio de carrera en el que se fueron al suelo Arón Canet, Lorenzo Dalla Porta y Tatsuki Suzuki por un error del japonés. Con esta triple caída los dos pilotos del Estrella Galicia 0,0 acabaron la carrera nada más darse la salida. No ha sido el último incidente en los primeros compases de la prueba, justo después fue Alonso López el que se fue al suelo. El español pudo volver a subirse a la moto pero volvió a caerse pocas vueltas más tarde y ya no ha podido volver a subirse a la moto.
Mientras tanto, Tony Arbolino comandó la carrera justo por delante de Bezzecchi, pero a falta de 20 vueltas el italiano cometió un error y sufrió un high side que se lo llegó al suelo impidiéndole conseguir el subcampeonato que se estaba jugando contra Fabio Di Giannantonio. La caída del italiano dejó a Arbolino liderando la carrera en solitario.
Tras él, Can Oncu que disputaba el GP de Valencia en calidad de wild card y que ha mostrado moverse como pez en el agua en condiciones de lluvia. El piloto turco acaba de ganar la Red Bull Rookies Cup y en su primera carrera en el Campeonato del Mundo de Moto3 no ha dejado indiferente a nadie.
Raúl Fernández, otro de los hombres del fin de semana, no consiguió acabar la carrera yéndose al suelo una vuelta más tarde, fruto de un toque con Niccolò Antonelli. Dos vueltas más tarde fue Albert Arenas quien se cayó a falta de 17 vueltas para el final.
Una carrera muy accidentada en la que la pelea más interesante se ha situado en la lucha por la tercera posición que se la han rifado entre Jorge Martín y su compañero de equipo Fabio Di Giannantonio. Ambos seguidos muy de cerca por un John McPhee.
A falta de 12 vueltas Arbolino cometió un error que se lo llevó al suelo provocando un cambio de paradigma en la carrera. Fue Can Oncu quien se quedó la cabeza de carrera a sus 15 años, una actuación de matrícula de honor para su primera carrera en el mundial de Moto3. El ganador de la Red Bull Rookies Cup escribió su nombre en el libro de los récords al ser el piloto más joven en ganar en Moto3.
La caída de Arbolino no solo provocó que Oncu se pusiera en cabeza, Martín y Di Giannantonio se metieron en posiciones de podio, pero se trataba de una carrera en agua donde todo era posible y donde nada podía darse por sentado. Un error de Di Giannatonio a falta de siete vueltas para el final colocó a su compañero de equipo en segunda posición sin que pudiera volver a disputarle el segundo cajón del podio, pero en esa posición y con Bezzecchi fuera de carrera Di Giannantonio ya era subcampeón del mundo.
Resultados de la carrera de Moto3 en el GP de Valencia:
| POS. | NUM | PILOTO | PAÍS | EQUIPOS | MOTO | KM/H | TIEMPO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 61 | Can ONCU | TUR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 128.2 | 43'06.370 |
| 2 | 88 | Jorge MARTIN | SPA | Del Conca Gresini Moto3 | Honda | 128.0 | 4.071 |
| 3 | 17 | John MCPHEE | GBR | CIP - Green Power | KTM | 127.9 | 6.130 |
| 4 | 21 | Fabio DI GIANNANTONIO | ITA | Del Conca Gresini Moto3 | Honda | 127.5 | 12.897 |
| 5 | 33 | Enea BASTIANINI | ITA | Leopard Racing | Honda | 127.4 | 14.735 |
| 6 | 5 | Jaume MASIA | SPA | Bester Capital Dubai | KTM | 127.1 | 21.984 |
| 7 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | SIC58 Squadra Corse | Honda | 126.9 | 26.641 |
| 8 | 41 | Nakarin ATIRATPHUVAPAT | THA | Honda Team Asia | Honda | 126.7 | 30.758 |
| 9 | 42 | Marcos RAMIREZ | SPA | Bester Capital Dubai | KTM | 126.5 | 33.411 |
| 10 | 31 | Celestino VIETTI | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 126.3 | 39.008 |
| 11 | 71 | Ayumu SASAKI | JPN | Petronas Sprinta Racing | Honda | 126.1 | 42.332 |
| 12 | 81 | Stefano NEPA | ITA | CIP - Green Power | KTM | 125.8 | 48.931 |
| 13 | 25 | Raul FERNANDEZ | SPA | Angel Nieto Team | KTM | 125.5 | 54.434 |
| 14 | 16 | Andrea MIGNO | ITA | Angel Nieto Team Moto3 | KTM | 125.5 | 54.585 |
| 15 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox PruestelGP | KTM | 125.4 | 56.424 |
| 16 | 22 | Kazuki MASAKI | JPN | RBA BOE Skull Rider | KTM | 125.4 | 57.222 |
| 17 | 19 | Gabriel RODRIGO | ARG | RBA BOE Skull Rider | KTM | 125.2 | +1'00.541 |
| 18 | 48 | Lorenzo DALLA PORTA | ITA | Leopard Racing | Honda | 123.6 | +1'35.093 |
| 19 | 40 | Darryn BINDER | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 121.3 | 1 Vuelta |
| 20 | 12 | Marco BEZZECCHI | ITA | Redox PruestelGP | KTM | 120.1 | 1 Vuelta |
| RT | 77 | Vicente PEREZ | SPA | Reale Avintia Academy 77 | KTM | 126.1 | 2 Vueltas |
| RT | 65 | Philipp OETTL | GER | Sudmetal Schedl GP Racing | KTM | 120.8 | 8 Vueltas |
| RT | 14 | Tony ARBOLINO | ITA | Marinelli Snipers Team | Honda | 128.3 | 12 Vueltas |
| RT | 26 | Izam IKMAL | MAL | Petronas Sprinta Racing | Honda | 121.2 | 16 Vueltas |
| RT | 75 | Albert ARENAS | SPA | Angel Nieto Team Moto3 | KTM | 126.0 | 17 Vueltas |
| RT | 27 | Kaito TOBA | JPN | Honda Team Asia | Honda | 122.3 | 19 Vueltas |
| RT | 10 | Dennis FOGGIA | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 115.0 | 22 Vueltas |
| RT | 44 | Aron CANET | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 0 Vuelta | |
| RT | 72 | Alonso LOPEZ | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 0 Vuelta | |
| RT | 24 | Tatsuki SUZUKI | JPN | SIC58 Squadra Corse | Honda | 0 Vuelta |
Clasificación general Moto3 2018:
- Jorge MARTIN (Honda-SPA), 260 puntos
- Fabio DI GIANNANTONIO (Honda-ITA), 218 p
- Marco BEZZECCHI (KTM-ITA), 214 p
- Enea BASTIANINI (Honda-ITA), 177 p
- Lorenzo DALLA PORTA (Honda-ITA), 151 p
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