Descomunal. Vaya carrera de drama y tensión que hemos vivido en el Gran Premio de Valencia 2017. Una carrera donde se decidía todo y en la que Marc Márquez se ha proclamado Campeón del Mundo de MotoGP por cuarta vez rubricando un podio que no refleja la enorme salvada que ha ejecutado cuando se ha colocado en primera plaza.
La victoria no ha salido de Honda y se la ha llevado Dani Pedrosa con una elección muy acertada de neumáticos que le ha permitido batir al siempre espectacular Johann Zarco en un final de carrera donde las dos Ducati han acabado en la grava de Cheste.
Una salvada que vale un mundial
Con Marc Márquez saliendo desde la pole y Andrea Dovizioso desde la novena, la Honda de Márquez se levantaba en la salida pero el de Cervera se recomponía llegando primero a la curva 1 seguido por Dani Pedrosa, Andrea Iannone, Johann Zarco y Jorge Lorenzo justo por delante de su compañero de equipo.
Las dos Honda ni siquiera dejaron esperar una vuelta para abrir algo de hueco al frente de la prueba, pero Zarco no tardaba en ponerse a rueda de la moto de Pedrosa. Tan agresivo como siempre especialmente durante los primeros giros, la Yamaha negra y amarilla desplazaba a Pedrosa en la curva 4 con un hachazo marca de la casa.
El galo quería coger el liderato aprovechando el neumático delantero blando pero Márquez estaba haciendo su carrera con un ritmo estable y muy rápido. El rookie del año no se daba por vencido y en la curva Ángel Nieto metía la Yamaha satélite en primera posición. Márquez no puso oposición sabiendo que la de Zarco no era su misma pelea hoy.
Zarco, Márquez, Pedrosa, Lorenzo y Dovizioso consolidaban las cinco primeras posiciones. Zarco lideraba pero Márquez mantenía controlando la situación a su rueda. Menos controlada estaba la situación en Ducati con Lorenzo por delante de un Dovizioso que parecía con algo más de ritmo.
A 18 vueltas de la bandera de cuadros y después de varias vueltas marcando la posición de su compañero de equipo, para el final volvió a aparecer el mensaje en el dashboard de Lorenzo "mapa 8 sugerido", o lo que es lo mismo, "deja pasar a Dovizioso".
Al igual que pasó en Malasia parece que Lorenzo no vio el mensaje (ni las pizarras) y el balear continuó defendiendo la cuarta posición. A partir de ahí, el mismo mensaje se repetía en el cuadro de la Desmosedici número 99 (hasta en seis ocasiones) y, además, en la pizarra le marcaban "-1", pero a Dovizioso cada vez le costaba más aguantar el paso de Lorenzo.
Márquez se echaba encima de Zarco, metía la moto y el francés se la devolvía. Acto seguido el 93 se giraba sobre su moto para ver la situación por detrás suyo, demostrando el control que estaba ejerciendo sobre la prueba.
En la entrada a la línea de meta para afrontar las últimas siete vueltas Márquez metía la moto a Zarco y le adelantaba en la última curva, pero al llegar a la curva 1 Márquez perdía la rueda delantera y ejecutaba una salvada épica, la mejor del año, una salvada que bien valdría Campeón del Mundo de MotoGP 2017. A punto estuvo de caerse y salvó la excursión por el campo para retomar la carrera en quinta posición.
Con Jorge Lorenzo en posiciones de podio, al balear se le cerraba la dirección en la curva 5 y pocos segundos después Andrea Dovizioso buscaba el milagro pero lo que encontraba era una caída que le regalaba el tercer escalón del podio a Márquez y, además, el cuarto título de MotoGP para el español.
Aún quedaban cinco vueltas para el final de la carrera y Pedrosa estaba absolutamente encima de Zarco. Lo intentaba en la misma curva donde Márquez adelantó al de Tech3 pero demasiado largo, por lo que se aguantó tras la rueda de la Yamaha hasta la última vuelta.
Pedrosa adelantaba a Zarco en la curva 1 y tiraba a muerte buscando ese extra que tenía guardado en el compuesto duro de su neumático trasero. El 26 logró las décimas necesarias para cruzar en primera posición la línea de meta, seguido del siempre espectacular Johann Zarco.
Marc Márquez cerró un podio histórico, un tercer puesto perfecto para celebrar el cuarto mundial en MotoGP y convertirse en el piloto más joven de la historia en lograr tal gesta. Un podio que no necesitaba para ganar y menos aún después de dos susto en la curva 1, porque antes de acabar la carrera volvió a repetir la excursión por segunda vez.
Grandísima actuación también para Álex Rins que metía su Suzuki en cuarta plaza después de doblegar a su compañero de equipo y a la Yamaha oficial de Valentino Rossi. Una vez más las Yamaha han acabado mal, finalizando en quinta y décimo segunda posición.
Resultados carrera MotoGP GP de Valencia:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 156.2 | 46'08.125 |
2 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 156.2 | +0.337 |
3 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 155.6 | 10.861 |
4 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 155.4 | 13.567 |
5 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 155.4 | 13.817 |
6 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 155.4 | 14.516 |
7 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 155.2 | 17.087 |
8 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 155.2 | 17.230 |
9 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ducati Team | Ducati | 154.8 | 25.942 |
10 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 154.7 | 27.020 |
11 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 154.5 | 30.835 |
12 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 154.3 | 35.012 |
13 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 154.1 | 38.076 |
14 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 153.9 | 41.988 |
15 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 153.6 | 47.703 |
16 | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 153.6 | 47.709 |
17 | 60 | Michael VAN DER MARK | NED | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 153.3 | 52.134 |
NC | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 153.6 | 5 Vueltas |
NC | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 150.4 | 5 Vueltas |
NC | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 156.2 | 6 Vueltas |
NC | 22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 151.4 | 8 Vueltas |
NC | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 149.7 | 16 Vueltas |
NC | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 151.7 | 26 Vueltas |
NC | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 151.7 | 27 Vueltas |
NC | 36 | Mika KALLIO | FIN | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 148.0 | 28 Vueltas |
Clasificación general MotoGP 2017:
- Marc MARQUEZ (Honda-SPA), 298 puntos
- Andrea DOVIZIOSO (Ducati-ITA), 261 p
- Maverick VIÑALES (Yamaha-SPA), 230 p
- Dani PEDROSA (Honda-SPA), 210 p
- Valentino ROSSI (Yamaha-ITA), 208 p
Fotos | Honda Pro Racing, Repsol, Monster Yamaha Tech3, Ducati Press, Suzuki Racing
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