Hoy la Grand Prix Commission celebró una reunión tras los entrenamientos cronometrados en los que, entre otras cosas, se buscaría aclarar de una vez por todas la normativa respecto al uso de alerones en MotoGP. Tras su prohibición en Moto3 y Moto2, quedaba la duda si se prohibirían o no en la categoría reina.
Esta decisión debería tomarse por unanimidad y, al parecer, había dos bandos enfrentados: por un lado los japoneses, que querían seguir usándolas pero limitando su tamaño y por otro lado Ducati, que quería una regulación igual que la actual. Al no haber consenso, la Comisión de Grandes Premios decidía, por unanimidad, prohibirlas a partir de la próxima temporada.
De esta forma se permitirá su uso según la normativa actual hasta la última carrera de la temporada y, para el año que viene, ya no se podrán colocar ningún tipo de aleta o apéndice aerodinámico. De igual forma, se anula la necesidad de que los tres primeros clasificados pasen la prueba de ruidos pues, desde la introdución de los 4 tiempos, ninguna moto a superado los límites establecidos. No obstante, habrá controles aleatorios cuando se estime oportuno.
De esta forma, Ducati es la gran perjudicada pues ha sido quien más horas ha invertido en desarrollo en el túnel de viento.
Vía | MotoGP