Pero en fin, unos retoques por aqui y por allá hacen la ilusión de ser una de aquéllas BMW R75, apodadas Guerra, que iban unidas a un sidecar, que curiosamente tenía la rueda motriz, utilizando un diferencial especial que permitía una estabilidad muy buena off-road. Pero me estoy yendo por los cerros de Úbeda... a continuación tenéis algunas fotos más de este modelo.
Para la película, se modificó la Triumph añadiéndole una bolsa de equipaje, pintándola de verde oliva y montando un asiento antiguo de forma que se pareciese a las motos del ejército alemán de la época. La razón de utilizar esta moto y no la antigua BMW era que eran demasiado rígidas para rodar a las velocidades que estaba previsto en la película, y seguramente no soportasen el duro castigo que suponían los saltos y demás maniobras.
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