Esta temporada los campeonatos de MotoGP y SBK se estaban encontrando con un factor de complejidad extra, la lluvia siempre estuvo presente en algunas de las sesiones complicando el desarrollo y preparación de las mismas. ¿Y en Sepang? La verdad es que en Malasia, con un clima tan cambiante, podíamos esperar más de lo mismo pero, de momento, el sol brilla en el cielo malayo. Es cierto también que los pilotos, muchos de ellos británicos, están sufriendo de lo lindo las altas temperaturas. Comentaba Marc Martín que a Alex Lowes hasta le costaba respirar con normalidad.
En este escenario tan crítico con los pilotos como con las máquinas, Sylvain Guintoli ha conseguido sacar el mejor rendimiento y hacerse con una pole position que llevaba mucho tiempo teñida de verde. Tom Sykes, aun adaptándose a la pista, logro un meritorio segundo puesto desde donde podrá defender su ventajosa posición en el campeonato. Completando la primera línea nos encontramos a Davide Giugliano, siempre dando la cara por Ducati. Toni Elías es cuarto en una de las mejores Superpoles que ha firmado hasta ahora, ¿podrá por fin luchar por la victoria?
A la Superpole 2 se clasificaron Alex Lowes y David Salom en el último instante, para desgracia de Niccolo Canepa. Ayrton Badovini podría haber dado la sorpresa pero una caída limpia cuando rodaba en tiempos de récord lo descartó definitivamente. Ya en la lucha por la pole pudimos ver lo mal que lo están pasando los pilotos del Crescent Suzuki, ambos quejándose de una moto que se mueve como flan en huracán – para muestra, el susto de Laverty –. Además, Loris Baz, que anda siempre entre los favoritos, se fue suavemente por el suelo al perder agarre en el eje delantero.
Resultados de la Superpole 2 de SBK Malasia 2014:
Pos | No | Rider | País | Equipo | Moto | Tiempo | Diferencia | Vel.Punta |
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1 | 50 | S. GUINTOLI | FRA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 2'03.002 | 0 | 305,4 |
2 | 1 | T. SYKES | GBR | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 2'03.108 | 0.106 | 301,2 |
3 | 34 | D. GIUGLIANO | ITA | Ducati Superbike Team | Ducati 1199 Panigale R | 2'03.137 | 0.135 | 297,8 |
4 | 24 | T. ELIAS | ESP | Red Devils Roma | Aprilia RSV4 Factory | 2'03.160 | 0.158 | 305,4 |
5 | 33 | M. MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 2'03.971 | 0.969 | 304,6 |
6 | 76 | L. BAZ | FRA | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 2'04.027 | 1.025 | 299,5 |
7 | 58 | E. LAVERTY | IRL | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 2'04.263 | 1.261 | 297,8 |
8 | 7 | C. DAVIES | GBR | Ducati Superbike Team | Ducati 1199 Panigale R | 2'04.343 | 1.341 | 297,8 |
9 | 22 | A. LOWES | GBR | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 2'04.433 | 1.431 | 296,2 |
10 | 65 | J. REA | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | 2'04.514 | 1.512 | 300,3 |
11 | 91 | L. HASLAM | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | 2'05.202 | 2.200 | 296,2 |
12 | 44 | D. SALOM | ESP | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R EVO | 2'06.388 | 3.386 | 286 |
Supersport, Jules Cluzel aúpa la MV Agusta hasta la pole
El francés compitiendo con una moto italiana en una estructura rusa ha conseguido hoy una nueva pole position en tierras asiáticas. Jules Cluzel había sido el piloto más rápido desde los entrenamientos libres y, aunque por poco, ha plasmado ese dominio también en los cronometrados. Sólo 93 milésimas por detrás estará mañana Kev Coghlan mientras que el tercer clasificado, Michael van der Mark, cae más allá de las seis décimas. Aunque la diferencia respecto al holandés es grande, es probable que en carrera el rendimiento se iguale por el efecto que tendrá el calor en los neumáticos y en la forma de sacarles partido. Como diría Álex Barros en Laguna Seca: las carreras no se ganan en la primera vuelta.
Kenan Sofuoglu es cuarto pero siempre con opciones de dar guerra, siempre y cuando no se encuentre ningún problema mecánico. El rey de Supersport está pasando por una de las temporadas más duras de su carrera.
Resultados de los entrenamientos cronometrados de Supersport:
Pos | No | Rider | Moto | Tiempo | Diferencia | Vel.Punta |
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1 | 16 | J. CLUZEL | MV Agusta F3 675 | 2'08.331 | 0 | 260,4 |
2 | 88 | K. COGHLAN | Yamaha YZF R6 | 2'08.424 | 0.093 | 256,7 |
3 | 60 | M. VD MARK | Honda CBR600RR | 2'08.961 | 0.630 | 261,1 |
4 | 54 | K. SOFUOGLU | Kawasaki ZX-6R | 2'08.977 | 0.646 | |
5 | 44 | R. ROLFO | Kawasaki ZX-6R | 2'09.499 | 1.168 | 256,7 |
6 | 20 | Z. ZAIDI | Honda CBR600RR | 2'09.552 | 1.221 | 258,6 |
7 | 99 | P. JACOBSEN | Kawasaki ZX-6R | 2'09.580 | 1.249 | 256,1 |
8 | 4 | J. KENNEDY | Honda CBR600RR | 2'09.613 | 1.282 | 259,8 |
9 | 14 | R. WILAIROT | Honda CBR600RR | 2'09.707 | 1.376 | 252,5 |
10 | 21 | F. MARINO | Kawasaki ZX-6R | 2'09.714 | 1.383 | 257,3 |
11 | 26 | L. ZANETTI | Honda CBR600RR | 2'09.822 | 1.491 | 260,4 |
12 | 35 | R. DE ROSA | Honda CBR600RR | 2'09.865 | 1.534 | 256,1 |
13 | 24 | M. BUSSOLOTTI | Honda CBR600RR | 2'10.001 | 1.670 | 255,5 |
14 | 5 | R. TAMBURINI | Kawasaki ZX-6R | 2'10.288 | 1.957 | 260,4 |
15 | 10 | A. NOCCO | Kawasaki ZX-6R | 2'10.898 | 2.567 | |
16 | 11 | C. GAMARINO | Kawasaki ZX-6R | 2'10.906 | 2.575 | 257,9 |
17 | 84 | R. RUSSO | Honda CBR600RR | 2'10.975 | 2.644 | 242,8 |
18 | 65 | V. LEONOV | MV Agusta F3 675 | 2'11.150 | 2.819 | |
19 | 61 | F. MENGHI | Yamaha YZF R6 | 2'11.226 | 2.895 | 257,9 |
20 | 89 | F. ROGERS | Honda CBR600RR | 2'11.861 | 3.530 | 256,1 |
21 | 161 | A. IVANOV | Yamaha YZF R6 | 2'12.316 | 3.985 | |
22 | 9 | T. COVEÑA | Kawasaki ZX-6R | 2'13.158 | 4.827 | 254,9 |
23 | 7 | N. CALERO | Honda CBR600RR | 2'13.190 | 4.859 |
Fotos vía | Aprilia Racing, WSBK.com
En Motorpasión Moto | SBK Malasia