En la segunda carrera celebrada en el circuito de Jerez del Campeonato del Mundo de Superbikes el piloto italiano Marco Melandri se ha hecho también con la victoria consiguiendo un doblete magnífico para celebrar su reciente paternidad, sumando su quinta victoria de la temporada.
Los puestos de honor los han completado su compañero de equipo Sylvain Guintoli de nuevo que da otro doblete también para Aprilia y Tom Sykes que parece que ha sacado la calculadora con cuatro carreras aún por delante en dos citas.
Loris Baz salía perfectamente desde la pole y trataba de tirar para abrir hueco y dejarse de problemas como en la primera carrera. De nuevo tres motos italianas se ponían justo detrás dispuestas a dar guerra pilotadas por Marco Melandri, Sylvain Guintoli y Davide Guigliano que iba a por todas.
Tom Sykes tras adelantar a Melandri rodaba cuarto para no ceder tantos metros como hizo en la carrera anterior y poco después pasaba a Giugliano. Al comienzo de la tercera vuelta Guintoli adelantaba a Baz y justo después Sykes hacía lo mismo con su compañero de equipo. Los dos primeros pilotos de la general no querían repetir la actuación de la primera carrera.
Las primeras vueltas pasaban y mientras Guintoli y Sykes abrían hueco con respecto a Melandri, Loris Baz perdía metros con respecto a la cabeza rodando entre tres y cinco décimas más lento por vuelta que el resto. Poco a poco Guintoli estabilizaba el ritmo pero tanto Sykes como Melandri parecían incapaces de acortar distancias, incluso conseguía distanciarse y dejar a Sykes en manos de Melandri.
No lo veíamos pero David Salom se iba al suelo sin consecuencias para su maltrecha muñeca izquierda y al poco tiempo un fallo mecánico en la Ducati dejaba a Davide Giugliano fuera de carrera.
En el ecuador de la carrera Melandri se ponía segundo y comenzaba una nueva carrera para él que siempre se crece en los finales. Nada más comenzar la persecución el italiano empezaba a reducir el segundo y medio que tenía de ventaja Guintoli y en cuatro vueltas neutralizaba la diferencia.
A falta de cinco vueltas Melandri pasaba a liderar la carrera y directamente se escapaba gracias a un ritmo más consistente con el que metía seis décimas de distancia en una sola vuelta para llevarse una victoria tan clara como la de la anterior carrera. Guintoli viéndose incapaz de seguir al italiano tiraba la toalla y finalmente entraba a casi tres segundos de diferencia con Tom Sykes cerrando el podio.
En la clasificación general Tom Sykes sigue líder salvando los muebles (en parte gracias a Melandri) y tras las carreras de Jerez su ventaja sobre Guintoli aunque se reduce a 31 puntos podría haber sido mucho peor. Jonathan Rea se mantiene en la tercera posición aunque se le acerca peligrosamente Marco Melandri quien ya ha adelantado a Loris Baz en la general.
Clasificación segunda carrera Superbikes España 2014:
| Pos | Dorsal | Piloto | Moto | Mejor v | Dif | V. Max |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | M. MELANDRI | Aprilia RSV4 Factory | 1'42.419 | 273,4 | |
| 2 | 50 | S. GUINTOLI | Aprilia RSV4 Factory | 1'42.223 | 2.845 | 271,3 |
| 3 | 1 | T. SYKES | Kawasaki ZX-10R | 1'42.469 | 6.097 | 270,7 |
| 4 | 7 | C. DAVIES | Ducati 1199 Panigale R | 1'42.478 | 7.749 | 266,7 |
| 5 | 65 | J. REA | Honda CBR1000RR | 1'42.849 | 7.935 | 275,5 |
| 6 | 58 | E. LAVERTY | Suzuki GSX-R1000 | 1'42.884 | 10.510 | 270 |
| 7 | 76 | L. BAZ | Kawasaki ZX-10R | 1'43.001 | 16.078 | 268,7 |
| 8 | 91 | L. HASLAM | Honda CBR1000RR | 1'42.815 | 16.098 | 272 |
| 9 | 22 | A. LOWES | Suzuki GSX-R1000 | 1'43.006 | 16.554 | 269,3 |
| 10 | 24 | T. ELIAS | Aprilia RSV4 Factory | 1'43.286 | 25.840 | 266 |
| 11 | 52 | S. BARRIER | BMW S1000 RR EVO | 1'43.860 | 36.839 | 258,5 |
| 12 | 32 | S. MORAIS | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'44.641 | 55.531 | 247,9 |
| 13 | 11 | J. GUARNONI | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'44.627 | 55.980 | 255,5 |
| 14 | 16 | G. RIZMAYER | BMW S1000 RR EVO | 1'45.599 | 1'18.354 | 245,7 |
| 15 | 59 | N. CANEPA | Ducati 1199 Panigale R EVO | 1'43.685 | 1'26.338 | 254,9 |
| 16 | 20 | A. YATES | EBR 1190 RX | 1'45.939 | 1'31.468 | 246,8 |
| NC | 21 | A. ANDREOZZI | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'43.803 | 8 Laps | |
| NC | 10 | I. TOTH | BMW S1000 RR | 1'47.202 | 9 Laps | 266,7 |
| NC | 99 | G. MAY | EBR 1190 RX | 1'46.073 | 10 Laps | 250,8 |
| NC | 71 | C. CORTI | MV Agusta F4 RR | 1'45.695 | 14 Laps | 256,7 |
| NC | 34 | D. GIUGLIANO | Ducati 1199 Panigale R | 1'43.435 | 18 Laps | 270 |
| NC | 44 | D. SALOM | Kawasaki ZX-10R EVO | 19 Laps | 268,7 | |
| NC | 67 | B. STARING | Kawasaki ZX-10R EVO |
Clasificación general SBK:
- T. SYKES (KAWASAKI), 352
- S. GUINTOLI (APRILIA), 321
- J. REA (HONDA), 285
- M. MELANDRI (APRILIA), 267
- L. BAZ (KAWASAKI), 262
Fotos | Aprilia Racing, Tom Sykes
Más información | World SBK
En Motorpasión Moto | https://www.motorpasionmoto.com/tag/sbk-espana