Álvaro Bautista es el piloto más listo del mundial de Superbikes. Sin meterse en líos, el talaverano ha ganado la carrera en Most para hacer el podio 1.000 de Ducati, mientras que Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea y Scott Redding se han dado palos de todos los colores por el resto de plazas del podio.
Redding se destapó con su BMW M 1000 RR para aprovechar los neumáticos blandos y las gotas de lluvia para remontar hasta la lucha por la victoria, pero al final solo ha sido tercero después de un polémico adelantamiento de Razgatlioglu en la última vuelta. Rea ni siquiera se sube al podio, de nuevo de más a menos.
Bautista vuelve a tener más de una carrera de ventaja
En la salida Toprak Razgatlioglu logró ponerse líder por delante de Jonathan Rea, mientras que Álvaro Bautista fue capaz de quitarse del medio a Michael Ruben Rinaldi. La pista estaba muy delicada, y se vio en varias salidas de pista que tuvimos en el giro inicial, entre ellas una peligrosa de Andrea Locatelli.
A Bautista le estaba costando mucho seguir el ritmo de Rea y Razgatlioglu, que se estaban peleando en cabeza y abriendo cierto hueco. Como de costumbre, la pelea entre los dos volvía a ser muy caliente, hasta el punto de que Rea tocó levemente por detrás a Razgatlioglu. Scott Redding venía cuarto, tratando de dar caza a Bautista.
Rea era incapaz de adelantar a Razgatlioglu, que a base de apurar la frenada siempre conservaba la posición. Y eso hacía que Bautista se empezase a acercar bastante a ellos. En la sexta vuelta, tirando de coraje, sí que Rea fue capaz de consolidar el adelantamiento, pero el turco no cedía. Bautista ya estaba pegado.
El ritmo en cabeza era tan lento que Axel Bassani estaba empezando a acercarse liderando el grupo perseguidor, que ya rodaba a dos segundos. Pero es que ni Rea ni Razgatlioglu cedían, mientras que Bautista aguantaba su momento paciente. La clave era que el norirlandés fuese capaz de hacer una vuelta entera en cabeza.
De hecho lo consiguió, pero eso no fue suficiente para que Razgatlioglu se despejase. Y por si no era suficiente, comenzaban a caer algunas gotas en pista. Lo notaba Redding, un experto en estas condiciones, que se puso cuarto y comenzó a recortar con los líderes. Llegó el momento de Bautista, que pasó tanto a Rea como a Razgatlioglu para ponerse líder.
Incredible late moves from Toprak to retake the lead! 🤯#CZEWorldSBK 🇨🇿 pic.twitter.com/G8rH4o9Plk
— WorldSBK (@WorldSBK) July 30, 2022
Redding ya contactaba con Razgatlioglu trayendo a Bassani a rueda, lo que convertía la lucha por la victoria en una cosa de cinco. El de BMW logró adelantar al turco para empezar a presionar a Rea, mientras que Bautista se mantenía líder, pero sin escaparse. Bassani se volvía a quedar descolgado, y Redding pasaba también a Rea. Sus ruedas blandas estaban siendo diferenciales.
A tres vueltas del final empezaba el movimiento de nuevo. Razgatlioglu pasaba a Rea, con Bautista consolidado con más de un segundo al frente. Redding aguantaba segundo, pero se le acercaba el campeón. Rea se empezaba a quedar descolgado. Razgatlioglu se metió por dentro, forzando a Redding a pisar el verde y dejándole a merced de Rea.
Victoria para Álvaro Bautista, que vuelve a ampliar su ventaja al frente del mundial de Superbikes respecto a un Jonathan Rea que tan solo ha podido llegar a meta cuarto. Razgatlioglu se queda con la segunda posición mientras que Redding al menos ha salvado la tercera plaza del podio al final frente a Rea.
Resultados carrera 1 SBK República Checa 2022
| Posición | Dorsal | Piloto | Moto | Dif. 1º | Diferencia | Mejor V. | Vel. Max. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | BAUTISTA Alvaro | Ducati Panigale V4R | 1'31.998 | 300 | ||
| 2 | 1 | RAZGATLIOGLU Toprak | Yamaha YZF R1 | 2,109 | 2,109 | 1'31.936 | 294 |
| 3 | 45 | REDDING Scott | BMW M1000RR | 2,603 | 0,494 | 1'32.086 | 296 |
| 4 | 65 | REA Jonathan | Kawasaki ZX-10RR | 2,718 | 0,115 | 1'32.066 | 297 |
| 5 | 47 | BASSANI Axel | Ducati Panigale V4R | 7,951 | 5,233 | 1'32.303 | 297 |
| 6 | 55 | LOCATELLI Andrea | Yamaha YZF R1 | 9,105 | 1,154 | 1'32.348 | 296 |
| 7 | 21 | RINALDI Michael Ruben | Ducati Panigale V4R | 12,181 | 3,076 | 1'32.392 | 299 |
| 8 | 7 | LECUONA Iker | Honda CBR1000 RR-R | 12,435 | 0,254 | 1'32.306 | 297 |
| 9 | 22 | LOWES Alex | Kawasaki ZX-10RR | 13,028 | 0,593 | 1'32.311 | 295 |
| 10 | 31 | GERLOFF Garrett | Yamaha YZF R1 | 13,119 | 0,091 | 1'32.367 | 295 |
| 11 | 76 | BAZ Loris | BMW M1000RR | 17,379 | 4,26 | 1'32.712 | 296 |
| 12 | 44 | MAHIAS Lucas | Kawasaki ZX-10RR | 26,631 | 9,234 | 1'32.848 | 289 |
| 13 | 5 | OETTL Philipp | Ducati Panigale V4R | 27,364 | 0,733 | 1'33.005 | 301 |
| 14 | 29 | BERNARDI Luca | Ducati Panigale V4R | 31,278 | 3,914 | 1'33.250 | 297 |
| 15 | 97 | VIERGE Xavi | Honda CBR1000 RR-R | 37,26 | 5,982 | 1'33.051 | 300 |
| 16 | 52 | KONIG Oliver | Kawasaki ZX-10RR | 50,854 | 13,594 | 1'33.974 | 290 |
| 17 | 36 | MERCADO Leandro | Honda CBR1000 RR-R | 51,431 | 0,577 | 1'34.155 | 292 |
| 18 | 3 | NOZANE Kohta | Yamaha YZF R1 | 53,058 | 1,627 | 1'33.980 | 290 |
| 19 | 50 | LAVERTY Eugene | BMW M1000RR | 58,942 | 5,884 | 1'34.118 | 295 |
| 20 | 23 | PONSSON Christophe | Yamaha YZF R1 | > 1' | 4,424 | 1'34.357 | 289 |
| 21 | 2 | TAMBURINI Roberto | Yamaha YZF R1 | > 1' | 0,041 | 1'34.092 | 290 |
| 22 | 10 | HICKMAN Peter | BMW M1000RR | > 1' | 2,043 | 1'34.043 | 289 |
| 23 | 77 | VICKERS Ryan | Kawasaki ZX-10RR | > 1' | 1,347 | 1'34.408 | 284 |
| RT | 35 | SYAHRIN Hafizh | Honda CBR1000 RR-R | 1'33.699 | 293 | ||
| RT | 6 | PRASEK Michal | BMW M1000RR | 1'36.001 | 278 |
Clasificación general SBK
- Álvaro BAUTISTA (Ducati-ESP), 271 puntos
- Jonathan REA (Kawasaki-GBR), 242 puntos
- Toprak RAZGATLIOGLU (Yamaha-TUR), 223 puntos
- Andrea LOCATELLI (Yamaha-ITA), 134 puntos
- Michael Ruben RINALDI (Ducati-ITA), 128 puntos