Vaya manera de acabar el madrugón de hoy para ver el Gran Premio de Malasia, con una carrera de MotoGP que nos ha encantado en las primeras vueltas, para luego volver a lo que es más habitual en esta categoría. Pero cómo hemos disfrutado con esa pelea intensísima entre Marc Márquez y Jorge Lorenzo. En cualquier caso, el ganador ha sido Dani Pedrosa, con una victoria que creo a todos nos ha dejado buen cuerpo. Y es que Dani se la merecía después del mal trago de Aragón.
Tercera victoria del año para Pedrosa, que ha estado acompañado en el podio por los habituales. En este caso, Márquez acabó finalmente en la segunda plaza y Lorenzo en la tercera. Excelente posición para un Marc que ya tiene la ocasión matemática en Australia de proclamarse campeón del mundo. Algo sinceramente increíble y que con el paso del tiempo valoraremos todavía más. Empieza la carrera...
Se ha apagado el semáforo y hemos asistido ya a una salida de infarto, con Jorge y Dani saliendo muy fuertes desde la segunda fila. No tardaba Lorenzo en plantarse en la primera posición, aunque en esta ocasión ni podía plantearse la escapada. Se formaba un precioso grupo compuesto por Jorge, Dani, Marc, Valentino Rossi y Álvaro Bautista, estos dos últimos aguantando el ritmo impuesto por la cabeza en las primeras vueltas. Ya aquí se le veía a Pedrosa con ganas de adelantar a Lorenzo, pero estaba esperando el momento justo sabiendo que hoy era superior y sin precipitarse.
Llevábamos cuatro vueltas cuando Dani por fin adelantaba a Jorge, y a partir de ese momento se desata la locura, con dos vueltas de estas que deberíamos ver repetidas de vez en cuando y de las que justifican una carrera al completo. Y es que Marc intentaba también adelantar a Jorge y este se resistía con una fuerza increíble. Preciosos los adelantamientos que hemos visto entre los dos, con toques incluidos pero con una grandiosidad tremenda. Vaya dos pilotos y vaya manera de darlo todo encima de una moto. No me voy a molestar en intentar narrarlo, porque es imposible, hay que verlo. A estas alturas, el que escribe estaba de pie y gritando en la casa...
Después de la excitación de esta pelea, nos dimos cuenta que el grupo se había roto, y Dani había aprovechado perfectamente esta lucha para sacar una ventaja a la postre insalvable. Se estabilizó durante un par de vueltas la cosa con Jorge en la segunda posición, hasta que a falta de doce para el final, Marc volvía a adelantar a Jorge y esta vez ya sí de manera definitiva. A partir de este punto nada ha sucedido en las posiciones de cabeza, con Jorge ya tercero y un Rossi que iba cuarto totalmente descolgado. Lástima para el piloto italiano, que parecía hoy podría hacer algo más.
La única lucha que nos quedaba por ver y que ha sido realmente buena también es la que han tenido durante buena parte de la carrera Bautista y Cal Crutchlow, donde tampoco se ha escatimado en adelantamientos y coraje. Y así llegábamos al final, con Dani administrando perfectamente la ventaja y haciendo una carrera perfecto. Pasaba primero bajo la bandera a cuadros y era evidente y merecida su felicidad. Qué gran piloto es Pedrosa, por mucho que algunos se nieguen a verlo. Como decía, tercera victoria de la temporada y un buen sabor de boca que le quedará para la próxima semana.
Segundo entraba Marc también en solitario y muy contento, sabedor de que el título ya empieza a rozarlo con los dedos y de que está haciendo historia en estos momentos. Tercera posición para Jorge, que como ha reconocido, hoy no podía acabar mejor, porque cuando esas Honda aceleran, no hay cómo cogerlas. Un diez también para él porque está luchando este año de manera brutal. Me encanta ese Jorge luchador. Cuarto entraba Valentino, acordándose de su amigo Marco Simoncelli (que triste día aquel en este mismo escenario...), mientras que finalmente Álvaro vencía la lucha con Cal y entraba quinto, relegando al británico a la sexta plaza.
Séptimo era el compañero de Cal, un Bradley Smith que poquito a poco lo va haciendo mejor, aunque obviamente le está costando. Octavo entraba Andrea Dovizioso con ese despropósito que es la Ducati se mire como se mire. En la novena plaza nos encontramos a la primera CRT, como no la de Aleix Espargaró, que debe estar deseando ya subirse a la Yamaha el año próximo. Ha cerrado el top ten Yonny Hernández, mientras que Héctor Barberá ha sido decimocuarto.
La clasificación general empieza a estar demasiado clara. Márquez aumenta su ventaja, que ya es de 43 puntos sobre Lorenzo a falta de tan sólo tres carreras. Como os decía, ya en Australia podría salir como campeón del mundo, y en cualquier caso, lo tiene más que fácil para llevarse el título en su año de debut. Quien sí ha recortado un poquitín ha sido Pedrosa, pero está a 54 puntos del liderato, aunque de cara al subcampeonato puede venirle bien.
Y hasta aquí un nuevo día perfecto de carreras para los nuestros, con tres victorias y muy bien situados para llevarnos los tres títulos a casa (en verdad, sólo el de Moto2 podría escaparse y no lo parece). Gran forma de empezar un domingo desde luego, y por cierto, increíble el ambientazo que se vivía en las gradas de Sepang. Desde luego se ha ganado por derecho propio un hueco indiscutible en el calendario. Por lo demás, esperar a ver qué pasa en Phillip Island, pero de momento hoy bay que reconocer que Dani ha sido justo vencedor. Lo que pase la semana que viene, será otra historia...
Clasificación carrera MotoGP Gran Premio Malasia
| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 25 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 163.3 | 40'45.191 | | 2 | 20 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 163.1 | 2.757 | | 3 | 16 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 162.9 | 6.669 | | 4 | 13 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 162.6 | 10.351 | | 5 | 11 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 161.8 | 22.149 | | 6 | 10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 161.8 | 22.301 | | 7 | 9 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 161.3 | 30.864 | | 8 | 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 160.4 | 45.111 | | 9 | 7 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 159.4 | 59.264 | | 10 | 6 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Ignite Pramac Racing | Ducati | 159.3 | +1'01.417 | | 11 | 5 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 159.2 | +1'03.665 | | 12 | 4 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 158.5 | +1'14.256 | | 13 | 3 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 158.0 | +1'21.603 | | 14 | 2 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 157.6 | +1'27.976 | | 15 | 1 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 157.5 | +1'29.442 | | 16 | . | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 157.5 | +1'29.551 | | 17 | . | 23 | Luca SCASSA | ITA | Cardion AB Motoracing | ART | 156.4 | +1'47.930 | | 18 | . | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 156.1 | +1'52.927 | | . | . | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 155.0 | 8 Vueltas | | . | . | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 154.2 | 9 Vueltas | | . | . | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 159.1 | 12 Vueltas | | . | . | 50 | Damian CUDLIN | AUS | Paul Bird Motorsport | PBM | 153.4 | 13 Vueltas | | . | . | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 160.5 | 14 Vueltas |
Fotos | Repsol Media, Yamaha Racing Más información | motogp.com En Motorpasión Moto | Gran Premio Malasia