MotoGP Holanda 2015: Miguel Oliveira consigue su segunda victoria en Moto3

Decir que la carrera de Moto3 del Gran Premio de Holanda ha sido emocionante sería quedarse muy corto. ¡Menudo comienzo de último sábado de carreras hemos tenido en Assen! Miguel Oliveira ha llevado durante la gran parte de la prueba el peso del liderato sobre sus hombros pero no ha sido capaz de escaparse.

Lo que sí ha conseguido el portugués ha sido aguantar los incesantes ataques de sus rivales y mantenerse delante. En segunda posición ha terminado un fantástico Fabio Quartararo y tercero Danny Kent con un auténtico pilotaje con una madurez impropia de Moto3.

Al darse el conocimiento de la prueba era Miguel Oliveira el que se ponía a comandar seguido de Enea Bastianini, Jorge Navarro, Danny Kent y Fabio Quartararo. Sólo Jorge Navarro y Fabio Quartararo realizaron adelantamientos durante la primera vuelta, y curiosamente en el paso por recta de meta no hubo movimientos en la tabla pese a lo que es habitual.

Quartararo comenzaba una vez más a dar muestras de sus ganas y al poco de empezar la segunda vuelta ya rodaba tercero tras su compañero de equipo mientras que el peso de la prueba caía sobre los hombros de un Oliveira que empezaba a apretar el ritmo y abrir un ligero hueco. Pero la realidad era que ese hueco se quedaría más atrás, y con Oliveira se iban Quartararo, Navarro, Kent y Bastianini.

Cuando veíamos a Efrén Vázquez recuperar posiciones hasta situarse tras el grupo de cabeza nos llevábamos un chasco al verle salir de la grava tras perder la rueda delantera e irse al suelo. Podía reemprender la marcha pero tenía que abandonar.

Una vuelta después era de nuevo Quartararo el que le echaba ganas y adelantaba al portugués para colocarse en primera posición, pero no duraría mucho al contraatacar el de KTM y posteriormente también Bastianini. Entretenidos con esta lucha delante Danny Kent empezaba a hacer de las suyas y sigilosamente se metía en segunda posición al tiempo que también aparecía Romano Fenati para animar el cotarro poniéndose cuarto y Brad Binder marcando vuelta rápida se unía al grupo que ahora formaban siete pilotos.

Poco después, en un adelantamiento increíble, Romano Fenati preparaba la maniobra, se ponía tercero y casi de una tacada adelantaba a Bastianini y a Oliveira con una impresionante aparente facilidad. La venganza no tardaría más que unas pocas curvas en aparecer y en este caso eran Bastianini y Oliveira los que aprovechaban un hueco dejado por Fenati para relegarle a la tercera posición.

La cosa no terminaría así y Fenati, una vez más, pasaba a los otros dos de una sola tacada. El pequeño hueco que habían abierto estos tres pilotos quedaba rápidamente neutralizado debido a la continua lucha que estaban teniendo por rodar en cabeza. Los tres tenían un gran ritmo pero los constantes adelantamientos estaban impidiendo cualquier posibilidad de escapada. Al contactar de nuevo, Navarro empezaba a meterse también en la pelea y Quartararo esperando su turno.

De entre el nerviosismo que desprendían todos destacaba la actitud sosegada de Danny Kent rodando generalmente en cuarta posición a la espera pero lo suficientemente rápido como para no ser adelantado. Aprovechando una mirada hacia atrás de Oliveira el británico empezaba su primer ataque. Pasaba en tres curvas a Oliveira, Bastianini y Fenati y se colocaba primero dispuesto a hacer su habitual prueba de ritmo, pero Bastianini empezaba a incomodarle aunque rodaba cerca de medio segundo más rápido.

Viendo lo reñida que iba a estar la cabeza de carrera Kent en una muestra más de la mentalidad de ganador sin asumir riesgos innecesarios se dejaba caer hasta la tercera/cuarta plaza y dejaba a los demás tirar en cabeza y pelearse por el liderato.

A falta de nueve vueltas un error de Bastianini al atacar la posición de Kent le hacía cortar y retrasaba al resto de pilotos que venían por detrás creando un ligero hueco entre Kent, tercero y la cuarta posición de Bastianini. Una vez más esa diferencia no duraba ni una vuelta en ser neutralizada de nuevo y Bastianini volvía al ataque adelantando a Kent.

La lucha entre estos dos pilotos seguía casi en cada curva y con siete vueltas para el final Kent decidía volver a pasar al ataque y se lanzaba a por la primera posición hasta que un contraataque de Fenati hacía perder tiempo al británico y pasaba a cerrar el pelotón en séptima posición. Oliveira se volvía a colocar líder y el grupo se estiraba ligeramente.

Durante las últimas vueltas la guerra abierta entre los pilotos hacía imposible realizar ningún tipo de apuesta por ninguno de ellos. De hecho todas y cada una de las últimas nueve vueltas parecían la última vuelta de carrera y ninguno de los pilotos del grupo de cabeza se guardó nada en ningún momento, regalándonos una disputa realmente entretenida.

En la última vuelta Miguel Oliveira situado en primera posición sacó el 100% del potencial de su KTM para defender el liderato amenazado por los chicos del equipo Estrella Galicia. El primero en atacar fue Fabio Quartararo que adelantaba al portugués y desató la guerra en el último tercio del circuito porque Danny Kent soltaba su ataque final, se ponía segundo, y cuando lo tenía todo preparado aparecía de nuevo Miguel Oliveira y les adelantaba a los dos para adjudicarse su segunda victoria en Gran Premio después de la conseguida en Mugello.

En segunda posición terminaba el luchador Fabio Quartararo, que no será por que no eche ganas el joven francés. Poco a poco va asentando su ansiedad y pilota más centrado. Y cerrando el podio Danny Kent que sale de Holanda con un liderato aún más sólido en la clasificación general.

Mención especial para Nicklas Ajo que perdía el control de su moto saliendo de la chicane de entrada en meta, le pegaba una sacudida que le descabalgaba pero sin soltarse de los manillares se quedaba colgado por el lado derecho, salía de pista, esquivaba por poco las protecciones y cruzaba la línea de meta arrastrando las piernas por toda la recta.

Clasificación Moto3 GP Holanda 2015:

Clasificación general Moto3:

• 1. Danny KENT (Honda-GBR), 165
• 2. Enea BASTIANINI (Honda-ITA), 108
• 3. Miguel OLIVEIRA (KTM-POR), 102
• 4. Romano FENATI (KTM-ITA), 86
• 5. Efren VAZQUEZ (Honda-SPA), 76

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Fotos | Miguel Oliveira, Leopard Racing, Repsol Media
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