Pegamos los últimos coletazos a lo que ha dado de si el pasado Gran Premio de las Américas de MotoGP. Una carrera que tuvo un final esperado con Marc Márquez en lo más alto en un asfalto, el del Circuito de las Américas, que le parece ir como anillo al dedo.
Mientras que a Honda parece que le sale todo bien, y Ducati va poco a poco ganando posiciones en la clasificación, Yamaha se hunde sin remedio. El podio de Valentino Rossi en Catar pareció un espejismo y las mejores Yamaha en esta carrera fue las de Bradley Smith y Pol Espargaró. En constructores hasta Ducati está por delante de ellos con 37 puntos frente a los 34 del Movistar Yamaha MotoGP. ¿Será el karma?
Volviendo a las Ducati, de momento la magia de Gigi Dall'Igna está surtiendo efecto y ya tienen el primer resultado. Con otros dos terceros puestos perderán las ventajas en cuanto a combustible y motores aunque estamos seguros que ni está usando los 24 litros disponibles ni los 12 que tendría para la temporada cuando el año pasado ya tenía un motor desarrollado para aguantar varias carreras. Por cierto, volvieron al cajón después de año y medio, concretamente desde el GP de San Marino del 2012.
La prueba de que las motos italianas van bien es que Andrea Iannone estuvo tercero gran parte de la carrera, hasta que su neumático trasero dijo basta y aun así sólo perdió ocho segundos respecto al podio. También Cal Crutchlow hubiese quedado bastante delante si no llega a volver a tocarle la moto de electrónica suicida.
En cuanto a las motos de la categoría Open, poco a poco se va diluyendo su fuerza y sus expectativas. Si a principio de temporada nos las prometíamos felices, Catar fue casi un espejismo y el cuarto puesto final fue más fruto de todas las caídas que de su potencial, aunque quedó más cerca del ganador que el año pasado. En esta ocasión, la diferencia fue casi idéntica a la del estreno de esta carrera en el 2013: 47 segundos por 48 hace un año. Y un noveno puesto final. Las Honda Open siguen a un mundo, por encima del minuto en esta ocasión. También hay que reconocer que muchos se quejaron de problemas en el neumático delantero. Héctor Barberá, que sigue en pleno desarrollo de la Avintia, ha conseguido su primer punto del campeonato
Os dejamos con las declaraciones de los pilotos, para que podáis leer de sus propias palabras sus impresiones de la carrera:
Marc Márquez:
¡Estoy muy contento! He arrancado muy bien, pero cuando he visto que Jorge me adelantaba, en un primer momento me he asustado un poco. Después ya he visto que se había saltado la salida. Ha sido una carrera distinta a las anteriores, porque he liderado la prueba de principio a fin y, aunque pueda parecer más fácil, es difícil porque tienes que mantener la concentración. Ha sido un fin de semana perfecto y nos da mucha confianza, aunque somos conscientes de que las siguientes carreras serán distintas. Sé que para los aficionados ha sido una carrera un poco aburrida, pero a veces este tipo de pruebas van bien para el piloto. Esperemos que la próxima sea más emocionante.
Dani Pedrosa:
Ha sido una carrera dura porque Marc era un poco más rápido que yo, y aunque he intentado mejorar en cada curva, era muy difícil conseguir recortarle algo de ventaja y la distancia iba aumentando en cada vuelta. Al final él estaba ya demasiado lejos para mí. Tampoco tenía a nadie por detrás, así que me he dedicado a mantener mi ritmo lo mejor que he podido. He aprendido algunas cosas en esta carrera y las intentaremos aplicar para mejorar todo lo que podamos, para estar en disposición de dar lo mejor de nosotros en la siguiente carrera.
Andrea Dovizioso:
Hemos trabajado muy bien desde los entrenamientos, pero no teníamos el ritmo para luchar por el podio. Pero tampoco estábamos demasiado lejos y esto confirma que siempre luchamos al máximo para obtener un buen resultado, haberlo conseguido es algo especial para nosotros. Hace un año que estamos peleando al máximo, pero todavía no somos tan rápidos como queremos. Quiero dar las gracias al equipo y a todos los que trabajan conmigo, porque es difícil correr así, pero seguimos dándolo todo.
Bradley Smith:
Estoy muy contento con mi rendimiento en las 21 vueltas en la que creo que es la pista más física de la temporada. Estuve un poco demasiado agresivo en las primeras vueltas, mis frenos estaban demasiado calientes y mi neumático delantero también. Una vez que los neumáticos se estabilizaron, empecé a avanzar. A doce vueltas del final me di cuenta que tenía mis posibilidades y ataqué. Llegué hasta Bradl y di todo lo que tenía. Cuando entré en las enlazadas derecha e izquierda, donde intenté adelantarle, el corazón me latía a cien kilómetros por hora. Jugué mis cartas a fondo y estoy muy contento de ser el primer piloto de Yamaha.
Pol Espargaró:
Estoy muy contento con este resultado. Me siento orgulloso de anotar mis primeros puntos con un sexto puesto y de haber entrado antes que las Yamaha oficiales. Sabía que tenía que ir tan rápido como fuera posible en las primeras vueltas para no perder el contacto con los de delante. Probablemente haya atacado demasiado duro y después no he podido mantener el ritmo en la segunda mitad de la carrera. De todas maneras estoy muy contento de haber luchado con mi compañero de equipo en algún momento de la carrera, porque Bradley es realmente muy rápido esta temporada. Ser la segunda Yamaha significa que no hemos trabajado mal.
Andrea Iannone:
Estoy satisfecho con el resultado de hoy, pero hubiera podía hacerlo mejor si no hubiera caído el rendimiento de la goma. He tirado hasta que he podido, pero en mitad de la carrera el neumático delantero ha colapsado repentinamente y cada vez era más peligroso, ya que se cerraba la dirección. No entiendo exactamente por qué ha sucedido, durante los entrenamientos habíamos utilizado el mismo compuesto y no se consumía así. Esta ha sido mi primera carrera bonita en MotoGP después de un año muy duro para Ducati. ¡Estamos creciendo juntos!. Agradezco a los chicos del equipo el gran trabajo de este fin de semana y el apoyo de Ducati.
Aleix Espargaró:
Hemos tenido dificultades por la mañana, en el warm up, debido al chattering, y lo mismo ha sucedido en la carrera. No podía forzar. Tenía que ser un poco conservador y me he centrado en terminar la carrera y conseguir algunos puntos. Ha sido muy frustrante, pero era imposible que yo empujara más hoy. De todos modos me siento confiado para el próximo GP y estoy deseando correr en Argentina.
Jorge Lorenzo:
No estaba pensando, estaba distraído, y he cometido un gran error en la salida [según sus palabras, al retirar uno de los film de la visera]. Después sólo he tratado de dar lo máximo para conseguir el mejor resultado, pero la carrera estaba casi terminado para mí. Quiero pedir disculpas al equipo, ya que he estropeado mi carrera, pero al menos no me he caído, porque era una situación difícil con la tensión y era fácil cometer un error y acabar lesionado. Lo bueno es que he terminado la carrera y he conseguido mis primeros puntos en el campeonato, pero está claro que no era nuestro fin de semana.
Héctor Barberá:
Ha sido quizás la carrera más dura de mi vida y la que más larga se me ha hecho. Después de tres vueltas me he quedado sin neumático delantero, y la moto no giraba bien en las curvas de derechas. Tenía que hacer malabares en cada curva, veía que cada vez que entraba me iba a caer. Se puede decir que ahí se ha acabado mi carrera. El resto ha sido todo intentar no caerme y acabar. He sumado un punto, que no está mal para cómo ha ido la cosa. La pena es que así es muy difícil sacar información, porque nada sirve. Estás centrado en otra cosa, vas como 20 km/h más despacio en el centro de la curva… Tampoco me he divertido, pero he pensado que acabar la carrera sería importante y que sería una falta de respeto hacia mi equipo meterme a boxes. He dado el máximo con lo que tenía.
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