Hoy ha sido jornada de test oficiales en el Campeonato del Mundo de MotoGP para todos los pilotos de la categoría reina. Después del carrerón de ayer, todos los pilotos se han enfundado de nuevo el mono de trabajo para realizar pruebas de lo más variopintos: desde testear un nuevo trazado en la curva 10 el Circuit Barcelona-Catalunya, a probar neumáticos o especificaciones nuevas en la moto para esta y la temporada que viene.
Para no romper la costumbre, Marc Márquez (Repsol Honda Team) ha sido el más rápido en la tabla de tiempos al final del día con un registro de 1:41.184. Sorprendentemente el británico Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) ha sido segundo a sólo 40 milésimas, algo que contrasta enormemente con su actuación en carrera, aquejado de problemas de agarre que no había tenido en todo el fin de semana. Por detrás, Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) a algo más de tres décimas.
Pero de los test, más que importar los tiempos conseguidos es saber qué es lo que han hecho los pilotos durante los mismos. Así los primeros 30 minutos del día los dedicaron a probar la variación en la curva 10 del Circuit de Barcelona-Catalunya con el fin de mejorar la seguridad y así implementar esta reforma para la carrera del año que viene. Tras recoger las impresiones de los pilotos, la Comisión de Seguridad estudiarán su viabilidad durante el Gran Premio de Holanda.
A continuación cada equipo se ha centrado en trabajar con las mejoras que tenían disponibles. Para empezar el vigente Campeón del Mundo, Marc Márquez, ha centrado sus esfuerzos en mejorar los reglajes de la moto y la electrónica de cara a las carreras de Assen y Sachsenring. Además, ha probado un nuevo neumático delantero suministrado por Bridgestone con una nueva composición que podría ser introducido durante la temporada.
En el box del Movistar Yamaha MotoGP hubo bastante trabajo. Desde poner en pista un nuevo motor con especificaciones 2015, a un nuevo sistema de escape Akrapovič en las motos de esta temporada. Tres décimas como decíamos para Jorge Lorenzo de desventaja y nueve para Valentino Rossi.
En el Ducati Team se ha probado un nuevo software actualizado que ya había sido montado en la moto de Michele Pirro durante este fin de semana. El italiano además se quedará otro par de días en Barcelona-Catalunya para seguir evolucionando la moto de Borgo Panigale.
Para las Honda satélites también ha habido trabajo. Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) ha buscado mejoras en geometrías de las suspensiones y electrónica mientras que Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini), después del palo que se pegó el sábado en entrenamientos, ha recogido anticipadamente al no estar en las mejoras condiciones. Su compañero Scott Redding también ha trabajado la geometría además de probar un nuevo software de Magneti Marelli disponible para todas las motos Open de Honda.
Por último, Dominique Aegerter ha podido probar la segunda moto de Mike de Meglio gracias al Avintia Racing en su estreno en MotoGP. No ha desaprovechado el tiempo y se hinchó a dar vueltas con un total de 90 giros al trazado de Barcelona-Catalunya.
Tiempos test oficial MotoGP Barcelona-Catalunya
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | Last lap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:41.184 | 44 / 64 | 1:52.927 | ||
| 2 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 1:41.224 | 40 | 40 | 73 / 74 | 1:55.751 |
| 3 | LORENZO, Jorge | Movistar Yamaha MotoGP | 1:41.515 | 331 | 291 | 21 / 67 | 1:57.836 |
| 4 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 1:41.640 | 456 | 125 | 44 / 59 | 2:31.596 |
| 5 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 1:41.655 | 471 | 15 | 28 / 57 | 1:50.678 |
| 6 | IANNONE, Andrea | Pramac Racing | 1:41.874 | 690 | 219 | 22 / 56 | 1:52.684 |
| 7 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:41.969 | 785 | 95 | 17 / 60 | 2:41.538 |
| 8 | HERNANDEZ, Yonny | Energy T.I. Pramac Racing | 1:42.138 | 954 | 169 | 41 / 51 | 1:59.117 |
| 9 | ESPARGARO, Aleix | NGM Forward Racing | 1:42.153 | 969 | 15 | 9 /39 | 7:41.744 |
| 10 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:42.174 | 990 | 21 | 55 / 58 | 1:57.523 |
| 11 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:42.379 | 1195 | 205 | 15 / 34 | 1:50.545 |
| 12 | BAUTISTA, Alvaro | GO&FUN Honda Gresini | 1:42.542 | 1358 | 163 | 16 / 23 | 2:00.699 |
| 13 | CRUTCHLOW, Cal | Ducati Team | 1:42.909 | 1725 | 367 | 47 / 66 | 2:02.034 |
| 14 | REDDING, Scott | GO&FUN Honda Gresini | 1:43.294 | 2110 | 385 | 39 / 67 | 1:54.440 |
| 15 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 1:43.305 | 2121 | 11 | 13 / 69 | 2:05.726 |
| 16 | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 1:43.449 | 2265 | 144 | 27 / 48 | 1:54.510 |
| 17 | DE PUNIET, Randy | Team Suzuki MotoGP | 1:43.683 | 2499 | 234 | 79 / 85 | 2:04.121 |
| 18 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 1:44.163 | 2979 | 480 | 34 / 40 | 1:48.447 |
| 19 | EDWARDS, Colin | NGM Forward Racing | 1:44.364 | 3180 | 201 | 27 / 34 | 1:57.709 |
| 20 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 1:44.624 | 3440 | 260 | 50 / 57 | 1:51.090 |
| 21 | LAVERTY, Michael | Paul Bird Motorsport | 1:45.076 | 3892 | 452 | 14 / 19 | 2:04.249 |
| 22 | AEGERTER, Dominique | Avintia Racing | 1:45.370 | 4186 | 294 | 55 / 89 | 1:48.886 |
| 23 | PARKES, Broc | Paul Bird Motorsport | 1:45.534 | 4350 | 164 | 2 / 12 | 2:02.559 |
Vía | MotoGP
Fotos | Repsol Media, Yamaha Racing, Monster Yamaha Tech 3
En Motorpasión Moto | GP Catalunya