Las motos eléctricas de MotoGP continúan con su adaptación hacia el inicio de la primera temporada de la Copa del Mundo FIM de MotoE. Equipos, pilotos y motos tienen que entenderse para poner sobre la pista al gran bautismo inicial de las eléctricas de competición en el espectáculo amparado por Dorna y acaban de completar otra jornada en el circuito de Jerez.
El trazado andaluz con el nombre de Ángel Nieto ha acogido la primera de las tres jornadas programadas y en las que por fin hemos podido ver a los 18 candidatos a la victoria en acción por primera vez, y ha sido Eric Granado el piloto que se ha alzado con el mejor de unos tiempos que aún dejan mucho que desear.
Una inmensidad para acercarse a los tiempos de MotoE
Si durante la sesión de la mañana ha sido Mike Di Meglio quien ha marcado el mejor registro con un crono de 1:50,105, a la tarde ha sido el brasileño Eric Granado quien se ha llevado el gato al agua parando el crono con un registro mucho más rápido de 1:48,984.
Por detrás de Granado han finalizado Niki Tuuli a más de 4 décimas y Héctor Garzo en tercera posición. Por encima del medio segundo ha finalizado Mike Di Meglio y unas milésimas más lento ha concluido la jornada Alex de Angelis.
El pluriempleado Bradley Smith ha acabado en octava posición mientras que Nico Terol ha sido décimo primero a 1,5 segundos, Sete Gibernau décimo sexto a casi 2 segundos del tiempo de Granado y María Herrera ha sido décimo octava con un mejor registro que se queda a 5 segundos del crono de Granado.
Aparte de la autonomía inherente a este tipo de motos, la evolución de los tiempos va a ser extremadamente lenta debido a las pocas vueltas que cada piloto puede dar con su montura. El mejor tiempo de Granado ha sido después de una tanda a tan solo nueve vueltas.
Es más, la sesión vespertina estaba programada para tener una duración de 45 minutos, pero un retraso inesperado en la carga de las baterías ha obligado a los pilotos a sólo poder disponer de 30 minutos.
De momento las MotoE se están mostrando como unas monturas extremadamente lentas puesto que pese a tener unos aproximadamente 160 CV de potencia, el mejor registro de Granado de hoy se queda a 3,7 segundos del mejor tiempo de Moto3 marcado por Jaume Masiá en la misma pista durante la pretemporada. Y es que los 240 kg del conjunto eléctrico pasan factura.
Resultados primera jornada test MotoE Jerez 2019:
- Eric GRANADO - (Avintia Sponsorama Racing) - 1:48.984
- Niki TUULI - (Ajo Motorsport MotoE) - 1:49.417
- Héctor GARZO - (Tech3 E-Racing) - 1:49.481
- Mike DI MEGLIO - (EG 0.0 Marc VDS) - 1:49.529
- Alex DE ANGELIS - (OCTO Pramac MotoE) - 1:49.575
- Josh HOOK - (OCTO Pramac MotoE) - 1:49.760
- Randy DE PUNIET - (LCR E-Team) - 1:49.786
- Bradley SMITH - (One Energy Racing) - 1:50.017
- Jesko RAFFIN - (Dynavolt Intact GP) - 1:50.378
- Lorenzo SAVADORI - (Trentino Gresini MotoE) - 1:50.487
- Nico TEROL - (Ángel Nieto Team) - 1:50.631
- Niccolò CANEPA - (LCR E-Team) - 1:50.679
- Xavier SIMEON - (Avintia Esponsorama Racing) - 1:51.017
- Mattia CASADEI - (Ongetta SIC58 Squadra Corse) - 1:51.138
- Kenny FORAY - (Tech 3 E-Racing) - 1:51.295
- Sete GIBERNAU - (Join Contract Pons 40) - 1:51.388
- Matteo FERRARI - (Trentino Gresini MotoE) - 1:51.458
- María HERRERA - (Ángel Nieto Team) - 1:53.944