Nuevos colores y mismo precio para las Yamaha YZF-R3 y MT-03, las mini-bestias japonesas del carnet A2

Yamaha renueva para este mismo año la Yamaha MT-03 y la Yamaha YZF-R3, la pequeña cilindrada de dos de sus bestias más conocidas. Tanto la naked como la pequeña supersport están destinadas a su uso para el carnet A2, con lo que además de ofrecer una estampa más que deportiva también ofrecen una polivalencia que nada tiene que ver con su pinta.

Asequibles y fáciles de llevar en cualquier situación son aptas para todo tipo de usuarios, su respectivas renovaciones llegarán bien entrado el verano. Adaptadas ahora para cumplir con la normativa Euro4, tanto la Yamaha MT-03 como la R3, hermanadas más allá a nivel de componentes, estrenarán nuevos colores.

Diversificada en distintos acabados

La Yamaha YZF-R3 y la MT-03 comparten algo más que el mismo motor bicilíndrico de refrigeración líquida de 321 cc y 42 cv de potencia. Comparten chasis, parte ciclo y hasta todas las proporciones geométricas salvo tres diferencias imperceptibles. Solo los acabados estéticos son reconocibles, como las tapas laterales y el frontal racing en la R3 o la quilla de la naked MT-03.

Ambas tienen el mismo chasis fabricado en tubos acero con forma de diamante y con idéntica longitud entre ejes de 1.380 mm, llantas de aleación de 10 radios y 17 pulgadas para ambas ruedas, disco delantero de 298 mm y uno trasero de 220 mm al que muerden una pinza de doble pistón delante y de un solo pistón detrás, ambas traen en su renovación el ABS como parte del equipamiento de serie.

Difieren mínimamente en su anchura y altura. La naked es 25 mm más ancha debido a su manillar y la R3 100 mm más alta, proporción que gana por los centímetros que le da la cúpula que monta. Estas livianas magnitudes son lo único que afecta a su cómoda y casi similar posición. Por lo demás solo difieren también en un kilogramo de peso, 168 kg para la MT-03 y 169 (uno más) para la R3.

Para otras características técnicas y dimensiones como su altura de asiento (780 mm), su ángulo de avance (25 grados) o recorrido de suspensiones (130 mm y 125 mm delante y detrás respectivamente) son idénticas. La principal diferencia es su precio: la Yamaha YZF-R3 es 300 euros más cara.

Para la R3 los colores que ofrecerá la marca japonesa serán los denominados Race Blu y Power Black. La naked de baja cilindrada se podrá adquirir en los Night Fluo y Yamaha Blue además del Power Black ya existente. Estarán disponibles a partir del 17 de agosto por 4.999 euros para la naked y 5.299 euros para la R3.

Ficha Técnica Yamaha YZF-R3 / Yamaha MT-03