Scott Redding ha ganado su primera carrera como piloto de Ducati. El británico ha ganado desde la pole pero en ningún caso ha sido una victoria a placer. Más bien, ha dado una exhibición de temple. Mantuvo la calma en tercera posición, detrás de Jonathan Rea, y a mitad de carrera cambió el ritmo, pasó al campeón y se fue en solitario hacia la victoria.
Redding es ahora líder del mundial de Superbikes y se presenta como gran alternativa a Jonathan Rea. Hoy le ha ganado de tú a tú en una carrera en la que la experiencia era importante, porque la gestión de neumáticos ha sido vital. Séptima posición para Álvaro Bautista y puntos para la Aprilia en su 'wild card'.
Redding fue el mejor en la gestión de neumáticos y dejó atrás a Rea
En la clasificación la Superpole fue para Scott Redding, la primera de su vida, superando a la milésimas a Jonathan Rea. El líder del mundial, Alex Lowes, comenzaba a dar síntomas de flaqueza, arrancando decimocuarto. Tom Sykes completaba la primera fila y las Yamaha comandaban la segunda, con Álvaro Bautista octavo.
En la salida Jonathan Rea consiguió ponerse delante y Toprak Razgatlioglu se puso segundo desde la segunda fila. Redding bajó hasta la tercera plaza y Bautista se puso sexto. Parecía que Rea quería tirar para romper el grupo y quedarse con el menor número de rivales posibles de cara a la definición de la carrera.
El ritmo de Rea pasaba factura al grupo. Razgatlioglu aguantaba cerca y Redding también, pero ya a Loris Baz le costaba engancharse al trío. Y desastre para Tom Sykes, que se tenía que retirar por problemas mecánicos cuando iba quinto. Una posición ganada para Bautista, que peleaba por ser quinto.
A doce vueltas del final saltaban todas las alarmas en Yamaha. El motor de Michael van der Mark se rompía y se quedaba fuera de carrera. Las mecánicas estaban sufriendo al máximo en el horno de Jerez. En cabeza el ritmo bajaba. A Rea le estaba costando y los tiempos del grupo estaban subiendo, lo que hacía que Chaz Davies se acercase peligrosamente por detrás.
Redding rompía la tranquilidad y adelantaba a Razgatlioglu para irse a por Rea, pero le estaba costando. Parecía que el campeón tenía la carrera bien controlada porque nadie era capaz de atacarle. Destacable también la labor de Marco Melandri en su regreso a la competición, que ya rodaba octavo, justo por delante del líder de la general, Alex Lowes.
¡Humareda de @mickeyvdmark! Ese motor de la Yamaha ha dicho BASTA
— DAZN España (@DAZN_ES) August 1, 2020
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Pero a seis vueltas del final había cambio de líder. Ahora sí, Redding pasaba a Rea en un adelantamiento muy al límite en la curva Dani Pedrosa. Davies se conseguía unir definitivamente al grupo, que ya era de cinco. Redding cambiaba el ritmo. El objetivo era claramente romper el grupo, pero parecía difícil. El agarre era delicado y ninguno iba muy fino.
Parecía que Redding definitivamente se escapaba. Rea tiraba la toalla y se centraba en defender la segunda posición contra Razgatlioglu y Davies, que estaba a su rebufo a dos giros del final. Aunque los dos perseguidores se engancharon entre ellos, así que Rea sentenció la segunda posición.
Finalmente victoria de Redding, segundo Rea y tercero Razgatlioglu tras una bella batalla con Davies. Álvaro Bautista consigue una buena séptima posición, con Melandri octavo y Alex Lowes noveno, que deja de ser líder. Decimotercero Xavi Fores y enorme Christophe Ponsson, duodécimo con la Aprilia de 'wild card'.
Resultados Carrera 1 SBK España 2020
| Posición | Dorsal | Piloto | Moto | Dif. 1º | Diferencia | Mejor V, | Vel. Max. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 45 | REDDING Scott | Ducati Panigale V4 R | 1'40.902 | 279 | ||
| 2 | 1 | REA Jonathan | Kawasaki ZX-10RR | 1,147 | 1,147 | 1'40.801 | 277 |
| 3 | 54 | RAZGATLIOGLU Toprak | Yamaha YZF R1 | 2,252 | 1,105 | 1'40.820 | 271 |
| 4 | 7 | DAVIES Chaz | Ducati Panigale V4 R | 2,699 | 0,447 | 1'41.023 | 284 |
| 5 | 76 | BAZ Loris | Yamaha YZF R1 | 3,301 | 0,602 | 1'41.104 | 273 |
| 6 | 21 | RINALDI Michael Ruben | Ducati Panigale V4 R | 6,367 | 3,066 | 1'41.496 | 279 |
| 7 | 19 | BAUTISTA Alvaro | Honda CBR1000RR-R | 10,228 | 3,861 | 1'41.563 | 281 |
| 8 | 33 | MELANDRI Marco | Ducati Panigale V4 R | 18,713 | 8,485 | 1'41.731 | 283 |
| 9 | 22 | LOWES Alex | Kawasaki ZX-10RR | 20,421 | 1,708 | 1'41.801 | 277 |
| 10 | 91 | HASLAM Leon | Honda CBR1000RR-R | 24,361 | 3,94 | 1'41.478 | 281 |
| 11 | 31 | GERLOFF Garrett | Yamaha YZF R1 | 26,61 | 2,249 | 1'42.332 | 275 |
| 12 | 23 | PONSSON Christophe | Aprilia RSV4 1000 | 34,651 | 8,041 | 1'42.250 | 276 |
| 13 | 12 | FORES Xavi | Kawasaki ZX-10RR | 34,709 | 0,058 | 1'42.669 | 274 |
| 14 | 11 | CORTESE Sandro | Kawasaki ZX-10RR | 38,138 | 3,429 | 1'42.755 | 273 |
| 15 | 50 | LAVERTY Eugene | BMW S1000 RR | 38,365 | 0,227 | 1'43.226 | 276 |
| 16 | 20 | BARRIER Sylvain | Ducati Panigale V4 R | 49,601 | 11,236 | 1'43.444 | 275 |
| 17 | 63 | GABELLINI Lorenzo | Honda CBR1000RR-R | 52,357 | 2,756 | 1'43.282 | 270 |
| 18 | 13 | TAKAHASHI Takumi | Honda CBR1000RR-R | 53,802 | 1,445 | 1'43.518 | 270 |
| NC | 66 | SYKES Tom | BMW S1000 RR | 1'41.591 | 272 | ||
| RT | 77 | SCHEIB Maximilian | Kawasaki ZX-10RR | 1'42.796 | 270 | ||
| RT | 36 | MERCADO Leandro | Ducati Panigale V4 R | 1'42.251 | 276 | ||
| RT | 60 | VAN DER MARK Michael | Yamaha YZF R1 | 1'41.655 | 274 | ||
| RT | 64 | CARICASULO Federico | Yamaha YZF R1 | 1'42.129 | 273 |
Clasificación general SBK
- Scott REDDING (Ducati-GBR), 64 puntos
- Alex LOWES (Kawasaki-GBR), 58 puntos
- Jonathan REA (Kawasaki-GBR), 52 puntos
- Toprak RAZGATLIOGLU (Yamaha-TUR), 50 puntos
- Chaz DAVIES (Ducati-GRB), 32 puntos
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