Lo cierto es que la clasificación está muy apretada en esta Q1, todos los 19 primeros pilotos metidos en un solo segundo en un duelo bastante igualado. La primera línea además está formada por cuatro marcas diferentes: Ducati, Yamaha, Suzuki y Honda, y la primera Kawasaki es quinta... Como dice la canción, "no es lo mismo..."
Parece que BMW despierta de la pesadilla de las dos carreras anteriores metiendo a Troy Corser en el top10 (Rubén Xaus cae al 14), y la cruz parece ser para Aprilia, que no ha sido capaz de colocar ninguna moto más arriba del décimosexto mejor resultado, sin duda algo incómodo para un Max Biaggi al que le motiva siempre correr ante su afición.
Sorprende la octava posición de Noriyuki Haga, pero creo que no hay que preocuparse porque lo que de verdad importa es la Superpole, llegado ese punto veremos donde están los favoritos situados (yo apuesto por Haga en primera fila).
Los españoles, Xaus como hemos dicho bastante retrasado, Carlos Checa en una decente séptima posición, por detrás de Kiyonari, y Gregorio Lavilla en el puesto 15, por delante de Biaggi (cosa que nunca está mal).
Clasificación Top10 Q1 - Misano World Circuit
|Pos.|Piloto|Marca|Tiempo|
|1|Fabrizio M. (ITA)|Ducati 1098R|1'37.016|
|2|Spies B. (USA)|Yamaha YZF R1|1'37.102|
|3|Kagayama Y. (JPN)|Suzuki GSX-R 1000 K9|1'37.209|
|4|Rea J. (GBR)|Honda CBR1000RR|1'37.238|
|5|Parkes B. (AUS)|Kawasaki ZX 10R|1'37.281|
|6|Kiyonari R. (JPN)|Honda CBR1000RR|1'37.396|
|7|Checa C. (ESP)|Honda CBR1000RR|1'37.44|
|8|Haga N. (JPN)|Ducati 1098R|1'37.451|
|9|Haslam L. (GBR)|Honda CBR1000RR|1'37.490|
|10|Corser T. (AUS)|BMW S1000 RR|1'37.503|
Vía | WorldSuperbike