En Cataluña se están poniendo serios con los usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y bicicletas que no respetan las normas establecidas en las ordenanzas municipales. Hasta el 12 de julio se llevará a cabo una campaña especial de control y no será la única, sino que la Generalitat tiene previsto poner en marcha hasta ocho más hasta final de año.
El Servicio Catalán de Tráfico y la policía local de los distintos municipios velarán por el uso correcto de estos vehículos, cuyos propietarios tienen prohibido circular por la acera, llevar auriculares, utilizar el teléfono móvil o moverse con ellos tras haber consumido alcohol o drogas.
Cataluña multará a aquellos que circulen con un VMP o una bicicleta sin respetar las normas
Aquesta setmana coordinem una campanya centrada en 🛴 vehicles de mobilitat personal i 🚴 ciclistes
— Trànsit (@transit) July 6, 2020
Es controlarà, entre d'altres:
👉 Ús d'auriculars o mòbil durant la conducció
👉 Respecte pels senyals i semàfors
👉 Circulació per zones no permeses
ℹ https://t.co/cJTEMM5RLw https://t.co/eSLrgVWfTj
Tras el anuncio por parte del Ayuntamiento de Barcelona de que empezará a multar a partir de septiembre a las motos anteriores a 2003 que circulen por la Zona de Bajas Emisiones de la ciudad, ahora llega la noticia de que la Generalit de Cataluña ha puesto el ojo sobre los patinetes eléctricos y las bicicletas.
Estos vehículos de movilidad urbana ya llevan años regulados por las ordenanzas municipales de sitios como Madrid y Barcelona y no tantos por la Dirección General de Tráfico pero Cataluña quiere acabar con las infracciones que comenten algunos usuarios a bordo de estos vehículos que no requieren matriculación.
Es el Servicio Catalán de Tráfico es el organismo encargado de llevar a cabo esta campaña que empezó el lunes y que terminará el domingo 12 de julio, realizando controles en las distintas áreas urbanas y contando con la colaboración del resto de autoridades locales.
Se centrará en velar porque se haga un uso adecuado de estos vehículos de dos ruedas, multando a aquellos que circulen por la acera o que lo hagan mientras usan auriculares, el móvil o cualquier otro dispositivo electrónico que interfiera en la conducción.
Además, desde Tráfico avisan que para usar el patinete eléctrico o la bicicleta en horario nocturno es necesario contar con iluminación y con prendas reflectantes. Tampoco hay que olvidar que estos usuarios también pueden verse sometidos a controles de alcohol y drogas y ser sancionados en el caso dar positivo, como cualquier otro usuario de la vía.
Un asunto pendiente pero que ya se tiene en cuenta en algunos puntos de España son las modificaciones ilegales a estos VMP, que junto a las bicicletas eléctricas tienen limitada su velocidad a 25 km/h cuando está actuando el motor eléctrico. Es decir, que todo lo que no respete la normativa de los VMP o de las ebike de tipo EPAC o pedelec tiene prohibido su uso en Europa, salvo que se matricule y se use bajo las mismas condiciones que un ciclomotor o el tipo de vehículo al que equivalga por sus características.
De hecho, en países como Francia ya se persiguen duramente estas irregularidades, con multas de hasta 30.000 euros y un año de cárcel para aquellos que lleven a cabo estas modificaciones, además de enfrentarse a perder el carnet de conducir durante un período de tres años.
Unas sentencias bastante más duras que las de hay en España actualmente pero que podrían copiarse pronto de nuestros vecinos galos. Por su parte, marcas como Xiaomi han desabilitado la conexión Bluetooth de modelos ebike que ponen a la venta en Europa, como en el caso de la QiCYCLE, de manera que sea más difícil quitar las limitaciones de fábrica que establece la normativa.
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