Presentado en el EICMA 2017 de Milán, el Piaggio Medley 150 llega ahora al mercado. Un scooter pensado para todos aquellos que buscan un poco más de potencia para sus desplazamientos urbanos y de extrarradio pero sin dejar de lado la comodidad, la facilidad de uso y sencillez de una moto de rueda alta.
El Piaggio Medley está disponible en tres versiones diferentes y sólo se podrá conducir si se dispone del carnet A2 de moto, por lo que no es compatible con los conductores que tengan el B con más de tres años de experiencia.
Incorporan la nueva gama de motores iGet de Piaggio
Esta nueva versión de la Piaggio Medley 150 integra varias novedades como un nuevo cigüeñal, una transmisión por variador automático o un renovado sistema de refrigeración que también reduce el peso total del vehículo, para facilitar su conducción.
El propulsor está totalmente desarrollado por Piaggo. Monta un motor de su nueva gama iGet monocilíndrico de cuatro tiempos, con refrigeración líquida, cuatro válvulas, un par motor de 14,4 Nm a 6.400 rpm y una potencia de 14,75 cv (11kW) a 7.750 rpm. Además incorpora de serie un sistema "Start & Stop" que apaga el motor en las paradas, ayudando a reducir el consumo y las emisiones.
El Medley 150 integra ruedas de gran diámetro, siendo la llanta delantera de 16" y la trasera de 14", con los neumáticos de 100/80 y 110/80 respectivamente. Esto mejora el agarre de las gomas a la carretera y aporta una mayor estabilidad.
En cuanto a los frenos, el Piaggio Medley 150 recurre a un conjunto de discos de 260 y 240 mm delante y detrás respectivamente con pinzas de freno asistidas con sistema antibloqueo ABS.
Permite una gran capacidad de carga bajo el asiento de 36,2 litros (dos cascos integrales) y se le pueden incorporar baúles del mismo color que el scooter que Piaggo tiene disponibles entre los accesorios. También incorpora una guantera en la parte delantera con conexión usb para el teléfono móvil.
Con un look moderno, la Medley 150 está disponible en tres versiones diferentes, en las que también cambian los colores. Por un lado la Standard (3.379 euros) se podrá adquirir en blanco perla, azul medianoche y gris titanio, por otro el modelo 'S' (3.379 euros) estará en mercado en verde, rojo o negro mate. Por último, la Special Edition (3.429 euros) sólo se podrá obtener en gris titanio.
Piaggo Medley 150
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico de cuatro tiempos | |
| Cilindrada | 155,2 cc | |
| Diámetro x carrera | 58 x 58,7 mm | |
| Distribución | SOHC de 4 válvulas | |
| Refrigeración | Líquida | |
| , | Embrague | Centrífugo en seco y automático |
| Alimentación | Inyección electrónica | |
| Arranque | Eléctrico | |
| Transmisión | Por variador automático | |
| Potencia | 14,75 cv (11 kW) a 7.750 rpm | |
| Par Máximo | 14,4 Nm a 6.400 rpm | |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Tubular de acero | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica con recorrido de 88 mm | |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico de doble efecto con recorrido de 76 mm | |
| Rueda delantera | 100/80-16” | |
| Rueda trasera | 110/80-14” | |
| Sistema de freno | ABS de dos canales | |
| Freno delantero | Disco con pinza flotante de doble pistón | |
| Freno Trasero | Disco con pinza flotante de doble pistón | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Capacidad del depósito | 7 litros | |
| Altura del asiento | 799 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.390 mm |