La carrera, por si alguien todavía no la conoce, se desarrolla por la única carretera que hay en la isla, atravesando el pueblo y subiendo y bajando la única montaña de toda la isla. Cosas que tienen los señores ingleses a la hora de organizar una carrera de velocidad. La historia cuenta que decidieron montar la carrera en la isla cuando se prohibieron las carreras en carretera abierta en Gran Bretaña, como la Isla de Man tiene estatus de país, y no existían los limites de velocidad fue la elegida para albergar la prueba.
Hace mucho que la prueba se cayó del calendario del mundial de GP, por lo complicadísimo de su trazado de más de sesenta kilómetros y la inexistencia de cualquier medida de seguridad moderna, como escapatorias o similares.
En la isla han muerto muchísimos pilotos, incluyendo nuestro llorado Santi Herrero, el campeón entre campeones de la isla Joey Dunlop no murió allí, pero lo hizo en una carrera urbana en Estonia en 2000.
Lo curioso es que gracias a esta carrera hoy tenemos a las marcas japonesas dominando el mundial, porque fue aquí donde Soichiro Honda decidió que sus motos ganarían el mundial y serian las mejores en pista.
La carrera, atrae a la isla a aficionados de toda Europa, y prueba de ello es que tras Daytona en USA, es la mayor reunión de moteros del mundo. El programa incluye el día de los aficionados, donde estos pueden darse una vuelta por el circuito por el que los pilotos profesionales correrán en la semana siguiente.
Este video que podéis ver aquí es un accidente relativamente reciente, creo que de 2001, y, aunque parezca mentira, el piloto sobrevivió sin mas que algunas pequeñas fracturas. Sin duda un tipo con mucha suerte.
Gracias a Morrillu por recordarnos las fechas
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