En su momento ya hablamos sobre Elena Rosell, mujer piloto que se subirá este año a una Moto2 en el Mundial de Motociclismo, pero la primera mujer una de las primeras mujeres que consiguió puntuar en el Mundial fue la alemana Katja Poengsen, en la categoría de 250 cc la temporada 2001. Desde entonces Katja ha seguido más o menos ligada al mundo de la competición en su país. Hasta que ahora le ha llegado una oferta por parte del equipo Münch para correr el TTXGP. Además participarán también en el FIM e-Power reservado para motos eléctricas.
La moto que utilizará es la Münch TTE, una moto que ya probó Katia para la revista Moto Polo. De todas maneras, para los más susceptibles, Katia llega al equipo gracias a la entrada de Windreich como patrocinador. Y se mantiene en el equipo al piloto actual, Matthias Himmelmann, que ya tiene en su haber el título 2011 del FIM e-Power. Así esperan tener algo más de tirón mediático y alguna opción más a la victoria. ¿Veremos más movimientos de este tipo en un futuro cercano? Pues no lo se, pero en un mundo en el que las mujeres vienen pisando muy fuerte no es de extrañar que lleguemos a ver en algún momento una mujer campeona del mundo de alguna de las categorías mundialistas. Por mucho que esto les suene a herejía a algunos que todavía piensan que una mujer no está capacitada para este tipo de deportes del motor. Como muestra baste mirar los resultados de Laia Sanz o Danica Patrick.
Vía | Omnimoto.it