Ian Galvin y Craig Mackiewicz son dos estudiantes de ultimo año del College for Creative Studies. Su idea se enmarca en un intento de racionalizar las motos en la era del barril de petróleo a 150 dólares. Esta racionalización rescata los motores bicilindricos en uve de media cilindrada con prestaciones modestas pero hábilmente conjuntadas con una parte ciclo innovadora. En la parte ciclo destaca la horquilla delantera del tipo girder mientras que en la parte trasera casi desaparece el colín para dejar a la vista el amortiguador, el basculante y los escapes.
La moto se presenta en dos versiones, una más racer con semi-carenado y otra naked. La opción del carenado se puede montar en la naked y viceversa, con lo que se dispondría de dos motos por el precio de una. El conjunto destaca por la excesiva concentración de elementos en la parte delantera mientras la parte trasera parece demasiado despoblada. Además de recordar mucho a las Britten han querido rescatar el nombre de Vincent HRD, marca mítica desaparecida en los años cincuenta.
Podeis ver mas imágenes del prototipo tras el salto.
Vía | Hell For Leather