Silence sigue con su creciente ola de novedades en nuestro país. Después de haber presentado recientemente la Silence S01 Basic y la Silence S01 Plus, la marca española ha iniciado oficialmente la comercialización de sus motos eléctricas con un método de pago por uso de la batería mediante suscripción.
Una novedad que ya presentó en el Salón Vive la Moto de Madrid pero que hasta ahora no había comenzado. Este sistema de pago por suscripción viene asociado a otra novedad como son las estaciones de intercambio, donde los clientes de Silence podrán sustituir su batería agotada por una nueva totalmente cargada.
Un precio más asequible para competir de tú a tú con modelos de combustión
Silence se ha propuesto ser algo más que una simple marca de motos eléctricas. Busca convertirse en una toda una pionera dentro de Europa y en especial en nuestro país. Y es que oficialmente, ha iniciado la comercialización de sus motos eléctricas con un método de pago por suscripción de sus baterías.
Una forma de negocio que ya están empleando otras marca del sector de las dos ruedas en países asiáticos pero que será la primera vez que se ponga en marcha dentro de Europa. Con este sistema se ha logrado reducir el precio de adquisición del vehículo adecuándolo a la utilización del cliente.
Y es que hasta ahora, tanto la industria de la automoción como de la moto habían comercializado sus productos de forma íntegra. A partir de este momento, se abre un nueva etapa, pudiendo adquirir la motocicleta por un lado (que será propiedad del comprador) mientras que la batería seguirá siendo de Silence.
De este modo se consigue reducir el coste de adquisición, pudiendo competir con modelos equivalentes de combustión interna. Por ejemplo, la Silence S01, la moto eléctrica más vendida en España en 2021, con el programa Battery as a Service (BaaS) y el descuento de 1.100 euros del Plan Moves III solo costará 2.750 euros (más de 1.000 euros por debajo que una de combustión equiparable).
A este precio, solo hay que añadir la cuota de suscripción de 15 euros mensuales, que incluye dos ciclos de carga completos al mes (lo que permite recorrer unos 200 kilómetros). Cada ciclo de carga adicional tendrá un coste de 5 euros.
“Queremos competir con las motos más exitosas de combustión y ahora, por primera vez, lo podemos hacer con un precio inferior. Además, en Silence queríamos tener un sistema que ahorrara al usuario el tiempo de recarga. Hemos creado la gasolinera de un futuro que para nosotros ya es el presente, con la diferencia de que lo que se reposta no será gasolina, sino la propia batería”, explica Carlos Sotelo, CEO de Silence.
La otra gran novedad que estrena Silence son la Battery Satation, el sustituto eléctrico de las gasolineras. Y es que los clientes que opten por el sistema de batería por suscripción podrán cambiarla cuando se agote su batería. La operación es muy sencilla y rápida. Para ello, solo tendrán que dirigirse a los puntos de intercambio que la compañía está creando a lo largo de España.
El primero en estar operativo se encuentra en el centro de Barcelona, pero en los próximos meses se pondrán en marcha nuevos puntos en toda la red de distribución nacional de Silence. El siguiente será Madrid y, además de la propia red, contará con otros espacios públicos y privados, como será el caso de algunos aparcamientos públicos de B:SM, proyecto en el que se está trabajando.
“Tenemos previsto tener entre 5 y 10 intercambiadores de baterías tanto en Barcelona como en Madrid, dos áreas que concentran el 40% del mercado español de motocicletas. Estos puntos de recarga estarán inicialmente en concesionarios Silence, pero también estamos hablando con gasolineras y con otros emplazamientos privados y de titularidad municipal para repartir las localizaciones en distintas zonas”, asegura Pepe Martí, project manager Silence BaaS.
Según Ico Sotelo, director IT y responsable de conectividad de Silence, los clientes podrán gestionar las cargas y cambios de batería con la novedosa app my Silence: “Hemos desarrollado una aplicación con todas las funcionalidades necesarias para gestionar las recargas de la moto y los cambios de batería desde un teléfono móvil. Con ella, el usuario puede ver su consumo y dónde tiene la batería cargada más cercana para reservarla e ir a cambiarla. Estamos muy orgullosos de que toda la tecnología, el sistema de conectividad y el I+D se haya desarrollado en Barcelona por Silence”.